因?yàn)轭w粒捕捉器的作用就相當(dāng)于是“口罩”，所以導(dǎo)致尾氣排放的顆粒全部吸附在顆粒捕捉器上，所以顆粒捕捉器容易堵也是正?，F(xiàn)象。有人問(wèn)了，為什么豪華車(chē)不容易堵呢？原因很簡(jiǎn)單，那就是豪華車(chē)大多都采用縱置發(fā)動(dòng)機(jī)，顆粒捕捉器的位置更加接近發(fā)動(dòng)機(jī)，排氣溫度更高，可以有效燃燒顆粒，所以一般不容易堵。柴油車(chē)的話都有一個(gè)“再生”功能選項(xiàng)，當(dāng)啟動(dòng)這個(gè)功能后，汽車(chē)會(huì)自動(dòng)高速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，顆粒捕捉器會(huì)自動(dòng)清理干凈。而汽油車(chē)的話我們可以通過(guò)跑高速的方法來(lái)清理顆粒捕捉器，記住，千萬(wàn)不要自己拆卸顆粒捕捉器，這樣會(huì)導(dǎo)致您年檢尾氣不合格，得不償失。顆粒捕捉器是安裝在汽車(chē)排氣管尾部。安徽汽車(chē)顆粒捕捉器價(jià)格

柴油機(jī)上的DPF與汽油機(jī)上GPF過(guò)濾機(jī)理基本相同，都是采用壁流式過(guò)濾器，通過(guò)交替封堵蜂窩狀多孔陶瓷過(guò)濾體，排氣流被迫從孔道壁面通過(guò)，顆粒物分別經(jīng)過(guò)擴(kuò)散、攔截、重力和慣性等4種方式被捕集過(guò)濾。但GPF和DPF之間還是有著許多的不同之處，主要的區(qū)別就是汽油和柴油機(jī)尾氣之間存在實(shí)質(zhì)差異。與現(xiàn)代輕型柴油相比，汽油機(jī)排放的顆粒物排放量大約降低10-30倍，這種差異推動(dòng)了過(guò)濾技術(shù)的不同選擇。根據(jù)不同車(chē)主駕駛習(xí)慣與使用環(huán)境、用車(chē)工況息息相關(guān)，需要定時(shí)清潔或更換，以讓顆粒捕捉器的環(huán)保作用發(fā)揮到不錯(cuò)。江蘇汽車(chē)顆粒捕捉器采購(gòu)顆粒捕捉器再生可分為被動(dòng)再生和主動(dòng)再生兩種類(lèi)型。

顆粒捕捉器包括主殼體,進(jìn)氣管,排氣管,袋式過(guò)濾器,燃燒器,高壓輸氣管,底壓輸氣管,氣體壓差開(kāi)關(guān)和電火花點(diǎn)火器;所述底壓輸氣管的另一端連接至氣體壓差開(kāi)關(guān)的底壓輸入端;所述電火花點(diǎn)火器用于對(duì)燃燒器點(diǎn)火,所述電火花點(diǎn)火器內(nèi)置于燃燒器內(nèi);所述電火花點(diǎn)火器與氣體壓差開(kāi)關(guān)電連接,所述氣體壓差開(kāi)關(guān)作為電火花點(diǎn)火器的啟動(dòng)開(kāi)關(guān);所述氣體壓差開(kāi)關(guān)由高壓輸氣管和底壓輸氣管的氣壓差驅(qū)動(dòng)開(kāi)啟.本實(shí)用新型顆粒捕捉器,能夠比較進(jìn)氣端,排氣端的氣壓差,通過(guò)進(jìn)氣端,排氣端的氣壓差來(lái)自動(dòng)控制燃燒器工作,清理積碳,從而保證發(fā)電機(jī)組性能,保證柴油發(fā)電機(jī)組壽命。

面對(duì)嚴(yán)苛的國(guó)6b標(biāo)準(zhǔn)，顆粒捕捉器顆粒捕集器發(fā)揮了重要作用，將污染物排放量控制在限值范圍內(nèi)。顆粒捕捉器的功能邏輯是“從出口”著手，用過(guò)濾裝置把顆粒留住，卻沒(méi)能解決發(fā)動(dòng)機(jī)排放這一根本問(wèn)題。對(duì)于車(chē)企而言，顆粒捕捉器無(wú)疑是一條捷徑，見(jiàn)效非常之快。但對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，顆粒捕捉器維護(hù)難度較高，極端使用條件下可能需要頻繁實(shí)施再生，用戶體驗(yàn)不夠理想。如果您的座駕配備了顆粒捕捉器，日常使用中不妨多關(guān)注動(dòng)力響應(yīng)和油耗數(shù)據(jù)，避免顆粒捕集器成為“負(fù)資產(chǎn)”。顆粒捕捉器是一種安裝于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)的陶瓷過(guò)濾器。

顆粒捕捉器的再生操作就是指提高排氣溫度、提高排氣氧量，燒掉堵塞顆粒捕捉器的含碳化合物。這個(gè)操作可以由車(chē)主來(lái)完成，比如上面提到的80km/h操作；也可以在4S店車(chē)間完成，掛入空擋，猛踩油門(mén)，稱(chēng)為原地再生。下面有一張據(jù)說(shuō)是某車(chē)型在4S店原地再生的圖片，由于排氣溫度高，可以看到排氣管都燒紅了。所以探岳對(duì)于顆粒捕捉器升級(jí)方案中就需要在排氣管周?chē)黾痈魺岱雷o(hù)。我認(rèn)為顆粒捕捉器的再生操作是避免不了的，早晚也是要更換的。汽油機(jī)顆粒捕集器(GPF)，是由流通式三效催化器演變而來(lái)。江蘇汽車(chē)顆粒捕捉器采購(gòu)

大多數(shù)國(guó)六B的小排量渦輪增加的車(chē)型都有顆粒捕捉器。安徽汽車(chē)顆粒捕捉器價(jià)格

顆粒捕捉器在柴油車(chē)中非常重要的一個(gè)尾氣排放的過(guò)濾部件，如果尾氣不合格的柴油車(chē)在治理的時(shí)候一定需要注意這一點(diǎn)看看顆粒捕捉器是否還是健康的。到時(shí)會(huì)更有方向感，對(duì)于柴油車(chē)的治理，很多的維修廠都不會(huì)，因?yàn)樗麄冞€沒(méi)有這個(gè)技術(shù)，目前為止只有綠盾是可以治理汽油車(chē)也可以治理柴油車(chē)的，并且合格率是很高的，顧客是有保障的。了解了顆粒捕捉器的作用還有好處，相信會(huì)幫助到很多人關(guān)于柴油車(chē)尾氣治理的一些工作，也讓汽車(chē)尾氣趕快恢復(fù)到標(biāo)準(zhǔn)排放。安徽汽車(chē)顆粒捕捉器價(jià)格

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