顆粒捕捉器由于無需使用氧化催化劑過濾器，因此相應(yīng)降低了成本，而且體形較小，易于安裝，這些是其很大的優(yōu)點。不過，是否可以利用，還需等到問題解決之后再作定論。公布的處理率，顆粒物為70～90％，碳化氫和一氧化碳均為80％。在碳的氧化方面，由于需要等候?qū)μ蓟瘹浼耙谎趸歼M行氧化，因此效率有可能下降。如果效率下降，行駛距離會變短（維護次數(shù)增加），需要增大過濾器，增加表面積，或者清理無法處理、存積在過濾器中的碳和以發(fā)動機點火劑中所含的鈣為主要成分的油灰。顆粒捕捉器手動再生的方式大多數(shù)在國六柴油車中比較經(jīng)常遇見。安徽汽車顆粒捕捉器廠家

柴油發(fā)電機組顆粒捕捉器指示燈是在后處理系統(tǒng)需要停機后再生時用于提示司機進行停機后再生。柴油發(fā)電機組顆粒捕捉器指示燈點亮的觸發(fā)是基于柴油發(fā)電機碳載量模型、壓差模型計算來的柴油發(fā)電機組顆粒捕捉器碳載量多少判斷。在柴油發(fā)電機組顆粒捕捉器指示燈點亮之后，提示柴油發(fā)電機組顆粒捕捉器系統(tǒng)需要進行停機后再生操作。司機需選擇合適的、安全的地點，同時務(wù)必檢查確認(rèn)整車車速為0，油門踏板、剎車踏板沒有踩下，且手剎已拉上，在以上整車狀態(tài)檢查完畢后，然后按下柴油發(fā)電機組顆粒捕捉器再生開關(guān)，觸發(fā)停機后再生。上海國六顆粒捕捉器廠家直銷顆粒捕捉器在柴油車中非常重要的一個尾氣排放的過濾部件。

裝配有汽油顆粒捕捉器的車輛注意以下幾點：1、當(dāng)儀表顯示屏出現(xiàn)“系統(tǒng)自清潔中 發(fā)動機轉(zhuǎn)速增高”消息時，怠速啟停系統(tǒng)、巡航控制系統(tǒng)、智能巡航控制系統(tǒng)、輔助駕駛系統(tǒng)都可能會被停用。如果在顯示“系統(tǒng)自清潔中 發(fā)動機轉(zhuǎn)速增高”消息的情況下繼續(xù)駕駛車輛，也GPF可能會變得更加飽和，并且顯示的消息可能會變?yōu)椤跋到y(tǒng)需要保養(yǎng) 請聯(lián)系經(jīng)銷商”。2、當(dāng)車輛顯示屏出現(xiàn)“系統(tǒng)需要保養(yǎng) 請聯(lián)系經(jīng)銷商時”，就要去當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商去用診斷電腦進行再生了。當(dāng)發(fā)動機故障燈也可能點亮?xí)r，再繼續(xù)長時間的駕駛車輛可能會損壞尾氣過濾器系統(tǒng)。

柴油發(fā)動機排出的含有炭粒的黑煙，通過專門的管道進入發(fā)動機尾氣微粒捕集器，經(jīng)過其內(nèi)部密集設(shè)置的袋式過濾器，將炭煙微粒吸附在金屬纖維氈制成的過濾器上；當(dāng)微粒的吸附量達到一定程度后，尾端的燃燒器自動點火燃燒，將吸附在上面的炭煙微粒燒掉，但是還是會有一定的顆粒殘留在內(nèi)，這些顆粒積累到一定程度會堵塞排氣系統(tǒng)，導(dǎo)致發(fā)動機性能下降，甚至損壞發(fā)動機。一種顆粒捕捉器，其能夠比較進氣端、排氣端的氣壓差，通過進氣端、排氣端的氣壓差來控制燃燒器工作，清理積碳，從而保證行車性能，保證發(fā)動機壽命。顆粒捕捉器目前的控制策略已經(jīng)比較完善，但仍然會有一定的損壞風(fēng)險。

顆粒捕捉器DPF是一種安裝在柴油發(fā)動機排放系統(tǒng)中的陶瓷過濾器，它可以在微粒排放物質(zhì)進入大氣之前將其捕捉。顆粒捕捉器應(yīng)用了先進的電控系統(tǒng)、催化涂層和燃料添加型催化劑(FBC)。這種燃料添加型催化劑包含諸如鈰、鐵和鉑等金屬。這些材料按比例加入到燃料中，在發(fā)動機控制系統(tǒng)的幫助下不只控制微粒排放物質(zhì)的數(shù)量，而且還控制碳?xì)浠衔锖臀廴練怏w等污染物的排放量。 捕捉器的再生或凈化功能必須在可控的基礎(chǔ)上完成，以保持捕捉器不被煙灰堵塞。在凈化周期結(jié)束以后，任何殘留灰塵或濾渣都將在日常維護中被人為地清理。安裝DPF后處理系統(tǒng)后會造成的排氣背壓過高，簡單比喻就是捏著鼻子呼吸，肯定非常費勁。杭州貨車顆粒捕捉器報價

現(xiàn)在得顆粒捕捉器能夠通過再生的方式將顆粒物轉(zhuǎn)化為氣體排出。安徽汽車顆粒捕捉器廠家

顆粒捕捉器能夠減少柴油發(fā)動機所產(chǎn)生的煙灰達9 0%以上。捕捉到的微粒排放物質(zhì)隨后在車輛運轉(zhuǎn)過程中燃燒殆盡。它的工作基本原理是： 如柴油微粒過濾器噴涂上金屬鉑、銠、鈀，柴油發(fā)動機排出的含有炭粒的黑煙，通過專門的管道進入發(fā)動機尾氣微粒捕集器，經(jīng)過其內(nèi)部密集設(shè)置的袋式過濾器，將炭煙微粒吸附在金屬纖維氈制成的過濾器上； 當(dāng)微粒的吸附量達到一定程度后，尾端的燃燒器自動點火燃燒，將吸附在上面的炭煙微粒燒掉，變成對人體無害的二氧化碳排出。安徽汽車顆粒捕捉器廠家

杭州宏葉汽車消聲器有限公司屬于汽摩及配件的高新企業(yè)，技術(shù)力量雄厚。宏葉汽車是一家有限責(zé)任公司企業(yè)，一直“以人為本，服務(wù)于社會”的經(jīng)營理念;“誠守信譽，持續(xù)發(fā)展”的質(zhì)量方針。公司始終堅持客戶需求優(yōu)先的原則，致力于提供高質(zhì)量的汽車三元催化器，進口三元催化器，汽車三元催化器消聲器，三元催化自動修復(fù)液。宏葉汽車自成立以來，一直堅持走正規(guī)化、專業(yè)化路線，得到了廣大客戶及社會各界的普遍認(rèn)可與大力支持。