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青島國(guó)產(chǎn)三元催化器廠家

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2022-03-14

我們常說(shuō)的三元催化器主要作用在于凈化尾氣,并且它還可以消除共鳴、減少共鳴噪音傳至駕駛艙中。三元催化器是由密密麻麻的鉑、銠、鈀等貴金屬組成的蜂巢結(jié)構(gòu),并且還是排氣管中高溫的聚集點(diǎn)。拆除三元催化雖然能使排氣順暢,提升馬力三到五匹左右。但是**并不建議直接拆除,因?yàn)閷?duì)大自然的環(huán)境造成了很大的污染,**建議更換改裝鉬數(shù)更高的催化轉(zhuǎn)換器,既可以為保護(hù)環(huán)境貢獻(xiàn)自己的一份力,又可以從而獲得迷人的排氣聲音和些許的動(dòng)力。定期清洗三元催化器很重要。青島國(guó)產(chǎn)三元催化器廠家

三元催化器清洗噴油嘴清洗時(shí)要采取的措施:1、關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)旋到OFF檔位置。2、斷開(kāi)燃油泵保險(xiǎn)(繼電器或從油箱處拆下油泵電路插頭)。3、拆下車輛噴油器的供回油管路,根據(jù)車型在供回油管路上安裝相應(yīng)的快速接頭,并與清洗機(jī)接好,(回油管可用安裝盲堵,)4、將三元清洗劑(1004燃油修復(fù)劑)按1瓶?jī)?000毫升的比例,加入清洗機(jī)油箱內(nèi)。5、接通電源,紅色接車蓄電池的正極,黑色接車蓄電池的負(fù)極。6、調(diào)壓:將調(diào)壓閥定在低壓,將計(jì)時(shí)器旋在較高值,打開(kāi)清洗機(jī)電源開(kāi)關(guān),根據(jù)所施工的車的電動(dòng)汽油泵來(lái)調(diào)整清洗機(jī)的工作壓力。上海車子三元催化器訂做三元催化對(duì)于含鉛的汽油是敏感的,如果燃油不潔,很容易造成三元失效的問(wèn)題發(fā)生。

如果三元催化器出現(xiàn)故障了汽車會(huì)有哪些表現(xiàn)呢?1、發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣濃度混亂點(diǎn)火困難或燃燒不完全。三元催化器損壞的話第二級(jí)氧傳感器將不能正確提供數(shù)據(jù)給行車電腦ECU,這樣發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣濃度就會(huì)出現(xiàn)過(guò)稀或者過(guò)濃。過(guò)稀會(huì)造成點(diǎn)火困難、行駛無(wú)力、發(fā)動(dòng)機(jī)放炮等,過(guò)濃會(huì)增加油耗、燃燒不完全、汽缸、火花塞積碳嚴(yán)重等。出現(xiàn)此故障時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈會(huì)點(diǎn)亮。2、發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)勁有怪聲尾氣難聞。發(fā)動(dòng)機(jī)反饋系統(tǒng)失靈,也可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)本身狀態(tài)不正常,以至于發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱、早期磨損過(guò)度,發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)勁,有時(shí)候有怪聲,放炮之類的聲音,排氣怪味難聞等等。

三元催化器清洗噴油嘴清洗時(shí)要采取的措施:1、檢查:檢查所有的接頭是否都已接好,確保無(wú)漏油現(xiàn)象的發(fā)生。2、清洗:?jiǎn)?dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),清洗工作開(kāi)始,清洗劑用完后,發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)滅火,(當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生警報(bào)時(shí)表示將停止清洗,可根據(jù)情況停止或選擇繼續(xù),如繼續(xù)則將計(jì)時(shí)器旋到高值)在清洗過(guò)程中如發(fā)生異常,立即關(guān)閉清洗機(jī)電源開(kāi)關(guān),修正后在繼續(xù)工作。3、清洗完畢后,斷開(kāi)清洗設(shè)備電源開(kāi)關(guān),拆開(kāi)清洗設(shè)備和車輛的各管路連接處,恢復(fù)車輛的原有燃油管路和電路系統(tǒng)。4、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),檢查有無(wú)泄露,一切正常后,清洗工作結(jié)束。說(shuō)明:車輛清洗過(guò)程中,會(huì)有難聞的尾氣排出,發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng),均為正常現(xiàn)象。清洗機(jī)清洗液用完后,發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有部分積碳被軟化,需車主高速行駛20-50公里,可全部排出。三效催化器使用時(shí)應(yīng)注意不要長(zhǎng)時(shí)間拔出高壓線試火。

三元催化器的外觀檢查:檢查催化轉(zhuǎn)化器在行駛中是否受到損傷以及是否過(guò)熱。將車輛升起之后,觀察催化轉(zhuǎn)化器表面是否有凹陷,如有明顯的凹痕和刮擦,則說(shuō)明催化轉(zhuǎn)化器的載體可能受到損傷。觀察催化轉(zhuǎn)化器外殼上是否有嚴(yán)重的褪色斑點(diǎn)或略有成青色和紫色的痕跡,在催化轉(zhuǎn)化器防護(hù)罩的中間是否有非常明顯的暗灰斑點(diǎn),如有則說(shuō)明催化轉(zhuǎn)化器曾處于過(guò)熱狀態(tài),需做進(jìn)一步的檢查。用拳頭敲擊并晃動(dòng)催化轉(zhuǎn)化器,如果聽(tīng)到有物體移動(dòng)的聲音,則說(shuō)明其內(nèi)部催化劑載體破碎,需要更換催化轉(zhuǎn)化器。同時(shí)要檢查催化轉(zhuǎn)化器是否有裂紋,各連接是否牢固,各類導(dǎo)管是否有泄漏,如有則應(yīng)及時(shí)加以處理。此方法簡(jiǎn)單有效,可快速檢查催化轉(zhuǎn)化器的機(jī)械故障。裝有三元催化器的汽車不能使用含鉛汽油。青島國(guó)產(chǎn)三元催化器廠家

三元催化器開(kāi)始起作用的溫度是200攝氏度左右。青島國(guó)產(chǎn)三元催化器廠家

三元催化器早期失效的原因:氧傳感路失效。為使廢氣催化率達(dá)到較佳(90%以上),必然在發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管中安裝氧傳感器并實(shí)現(xiàn)閉環(huán)控制,其工作原理是氧傳感器將測(cè)得廢氣中氧的濃度,轉(zhuǎn)換成電信號(hào)后發(fā)送給ECU,使發(fā)動(dòng)機(jī)的空燃比控制在一個(gè)狹小的、接近理想的區(qū)域內(nèi)(14、7:1),若空燃比大時(shí),雖然CO和HC的轉(zhuǎn)化率略有提高,但NOx的轉(zhuǎn)化率急劇下降為20%,因此必須保證較佳的空燃比,實(shí)現(xiàn)較佳的空燃比,關(guān)鍵是要保證氧傳感器工作正常。如果燃油中含鉛、硅就會(huì)造成氧傳感器中毒。此外使用不當(dāng),還會(huì)造成氧傳感器積碳、陶瓷碎裂、加熱器電阻絲燒斷、內(nèi)部線路斷脫等故障。氧傳感器的失效會(huì)導(dǎo)致空燃比失準(zhǔn),排氣狀況惡化,催化轉(zhuǎn)化器效率降低,長(zhǎng)時(shí)間會(huì)使催化轉(zhuǎn)化器的使用壽命降低。青島國(guó)產(chǎn)三元催化器廠家

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