目前消費者購車前大多會上網(wǎng)查詢各大車評網(wǎng)站的選車意見，而為了體現(xiàn)車型特色，多數(shù)車評網(wǎng)站更多介紹的是汽車的加速表現(xiàn)、車型排量以及底盤懸掛等方面。但真正選擇汽車的消費者，尤其是許多二次購買汽車的消費者，往往更重視汽車的穩(wěn)定性、保值率和實際駕駛油耗等方面。因此，許多動力強勁、網(wǎng)上叫好的車型往往銷售十分平淡，而那些真正貼近消費者使用需求的車型卻成了市場熱點，就現(xiàn)在就是這樣時尚和實力并存的車型，并且還搭載了顆粒捕捉器。顆粒捕捉器是應付國六標準的“神器”。廣州顆粒捕捉器一般多少錢

顆粒捕捉器GPF是什么？可能很多人乍一聽這個詞就蒙了，實際上它就是汽油顆粒過濾器，用于汽油發(fā)動機的尾氣后處理裝置，捕捉微粒排放物質。那么顆粒捕捉器堵塞是怎么引起的呢？大部分時候是與以下兩個原因有關，首先GPF隨著時間的推移，顆粒不斷吸附在過濾材料上，GPF會變得越來越堵，此為一般正?，F(xiàn)象。其次，國六車型如果使用的是高灰分機油，也會導致顆粒捕捉器堵塞。那么我們該怎么解決堵塞呢？一種情況我們需要再生機制恢復，其中被動再生在日常駕駛中，松踏板時氧氣進入GPF就能被動再生。長時間高速+恒速行駛時，ECU發(fā)出指令推后點火角，提高尾氣溫度，再降低空燃比以提供過量氧氣，為再生過程創(chuàng)造條件。第二種情況也很簡單，只需要更換帶有C級別標致的低灰分機油即可。青島貨車顆粒捕捉器哪家靠譜顆粒捕捉器堵塞以后會提升排氣摩擦阻力，這時車輛動力減弱駕駛人員就迫不得已深給油高速旋轉行車了。

顆粒捕捉器亮燈怎么辦？被動再生無效的情況下，可以采用跑高速的方式來進行清理，也就是我們常說的主動再生。具體操作：發(fā)動機轉速位于1，500至4，000RPM之間并且檔位采用3檔或更高等的條件下，以高于80km/h(50mph)的車速行駛超過約30分鐘。在GPF主動再生期間，發(fā)動機電腦會通過增加噴油量的方式來推遲點火提前角，使排氣溫度進入超溫狀態(tài)，以此來達到再生的目的，汽油顆粒過濾器(GPF)指示燈也就會熄滅了。如果在上述條件下行駛時，GPF指示燈開始閃爍，并且彈出警告信息“請檢查排氣系統(tǒng)”，就需要去4S店對GPF系統(tǒng)進行檢查。讓GPF指示燈長時間閃爍，會損壞GPF系統(tǒng)，也就可能需要整體更換了。

顆粒捕捉器是一種安裝在柴油發(fā)動機排放系統(tǒng)中的陶瓷過濾器，它可以在微粒排放物質進入大氣之前將其捕捉。柴油發(fā)動機的污染主要來自三個方面—— 微粒排放物質、碳氫化合物(HCx)、氮氧化物（NOx）和硫。其中微粒排放物質（煙灰）大部分是由碳或碳化物的微小顆粒所組成的。顆粒捕捉器能夠減少柴油發(fā)動機所產(chǎn)生的煙灰達9 0 % 以上。捕捉到的微粒排放物質隨后在車輛運轉過程中燃燒殆盡。它的工作基本原理是： 如柴油微粒過濾器噴涂上金屬鉑、銠、鈀，柴油發(fā)動機排出的含有炭粒的黑煙，通過專門的管道進入發(fā)動機尾氣微粒捕集器，經(jīng)過其內部密集設置的袋式過濾器，將炭煙微粒吸附在金屬纖維氈制成的過濾器上； 當微粒的吸附量達到一定程度后，尾端的燃燒器自動點火燃燒，將吸附在上面的炭煙微粒燒掉，變成對人體無害的二氧化碳排出。如果顆粒捕捉器無法自行清潔,則顆粒捕捉器中會沉積炭黑。

顆粒捕捉器由于無需使用氧化催化劑過濾器，因此相應降低了成本，而且體形較小，易于安裝，這些是其很大的優(yōu)點。不過，是否可以利用，還需等到問題解決之后再作定論。公布的處理率，顆粒物為70～90％，碳化氫和一氧化碳均為80％。在碳的氧化方面，由于需要等候對碳化氫及一氧化碳進行氧化，因此效率有可能下降。如果效率下降，行駛距離會變短（維護次數(shù)增加），需要增大過濾器，增加表面積，或者清理無法處理、存積在過濾器中的碳和以發(fā)動機點火劑中所含的鈣為主要成分的油灰。顆粒捕捉器一直被工程師視為一種遮掩技術不足的遮羞布。山東貨車顆粒捕捉器報價

顆粒捕捉器一般是會安裝在三元催化器的后部。廣州顆粒捕捉器一般多少錢

顆粒捕捉器能夠減少柴油發(fā)動機所產(chǎn)生的煙灰達9 0%以上。捕捉到的微粒排放物質隨后在車輛運轉過程中燃燒殆盡。它的工作基本原理是： 如柴油微粒過濾器噴涂上金屬鉑、銠、鈀，柴油發(fā)動機排出的含有炭粒的黑煙，通過專門的管道進入發(fā)動機尾氣微粒捕集器，經(jīng)過其內部密集設置的袋式過濾器，將炭煙微粒吸附在金屬纖維氈制成的過濾器上； 當微粒的吸附量達到一定程度后，尾端的燃燒器自動點火燃燒，將吸附在上面的炭煙微粒燒掉，變成對人體無害的二氧化碳排出。廣州顆粒捕捉器一般多少錢

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