為什么要維護(hù)顆粒捕捉器呢?據(jù)了解，當(dāng)顆粒捕捉器中的溫度達(dá)到550℃、氧濃度大于5%時(shí)，沉積的顆粒物就會氧化燃燒，若不足550 ℃，過多的沉積物就會堵塞捕捉器，這時(shí)就需要利用外加能源(例如電加熱器，燃燒器或發(fā)動機(jī)操作條件的改變)來提高DPF內(nèi)的溫度，使顆粒物氧化燃燒。增加顆粒捕捉器是全球車企面對高標(biāo)準(zhǔn)排放法規(guī)做出的相同技術(shù)選擇。在排放環(huán)節(jié)，三元催化器與顆粒捕捉器形成化學(xué)加物理的雙重減排。同時(shí)，顆粒捕捉器在柴油車上已經(jīng)有充分的的應(yīng)用，國六放到汽油車是企業(yè)的必然選擇。驅(qū)車高速行駛能預(yù)防GPF堵塞的原理與GPF主動再生的方式一樣。河北車輛顆粒捕捉器制造商

目前隨著我國機(jī)動車經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，機(jī)動車的生產(chǎn)和使用量急劇增長，機(jī)動車排氣對環(huán)境的污染日趨嚴(yán)重，許多大城市的空氣污染已由燃煤型污染轉(zhuǎn)向燃煤和機(jī)動車混合型污染，機(jī)動車排氣污染對環(huán)境和人們身體健康的危害已相當(dāng)嚴(yán)重。大多數(shù)廠商都在汽車上安裝了顆粒，它有環(huán)保作用。如果我們發(fā)現(xiàn)顆粒捕捉器故障燈亮起就證明顆粒捕捉器被堵塞了，那么我們應(yīng)該怎么辦呢？如果你的車輛是柴油車型的話，在中控會有一個(gè)再生按鍵。按下之后車輛會高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，稍等片刻后顆粒捕捉器就會自動清潔完畢。如果你的車是汽油車的話，我們可以適當(dāng)提高轉(zhuǎn)速行駛，或者通過跑高速的方法使排氣溫度上升，燃燒掉顆粒捕捉器內(nèi)的顆粒物，這樣顆粒捕捉器故障燈就會自己消失掉了。山東顆粒捕捉器咨詢只要能使GPF內(nèi)部顆粒物充分燃燒，就能預(yù)防GPF堵塞。

我們都知道具有良好燃油經(jīng)濟(jì)性和動力性的廣泛應(yīng)用于各個(gè)行業(yè)，如機(jī)動車、發(fā)電機(jī)組、船舶等。然而，柴油機(jī)的顆粒物 （PM) 排放一直備受關(guān)注。PM 能長時(shí)間懸浮在空氣中，污染環(huán)境并影響到人類的身心健康。隨著柴油機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)的日趨嚴(yán)格，柴油機(jī)顆粒捕集器 (DPF) 成為了柴油車尾氣排放達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的必備技術(shù)之一。DPF 在設(shè)計(jì)上必須從功能、性能、維護(hù)等方面考慮，即過濾效率、壓差損失、耐高溫、抗灰分腐蝕、清灰里程等，堪稱全能環(huán)保小衛(wèi)士。顆粒捕捉器確實(shí)能把尾氣中的碳粒、可溶性有機(jī)物等有害物質(zhì)進(jìn)行捕捉，從而來減少顆粒物的排放量。

我們所說的顆粒捕捉器再生其實(shí)就是恢復(fù)GPF的過濾性能，它通過高溫讓GPF中的細(xì)微顆粒產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)并燃燒，然后再排出沉積的顆粒物即可。GPF再生分為主動再生和被動再生兩種。GPF被動再是指在日常行駛過程中，駕駛員松掉油門踏板的時(shí)候，發(fā)動機(jī)開始斷油，大量氧氣進(jìn)入GPF內(nèi)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)并實(shí)現(xiàn)再生。GPF主動再生是指被動再生無效的情況下，需要去跑高速的一種形式。以較低80km/h的速度行駛，然后松開油門踏板使車輛滑行，如此反復(fù)循環(huán)30分鐘。在GPF主動再生期間，發(fā)動機(jī)電腦會通過增加噴油量的方式來推遲點(diǎn)火提前角，使排氣溫度進(jìn)入超溫狀態(tài)，以此來達(dá)到再生的目的。如果尾氣不合格的柴油車在治理的時(shí)候一定需要注意看看顆粒捕捉器是否還是健康的。

對于大部分的車主來說，可能并不了解顆粒捕捉器是什么，實(shí)際上顆粒捕捉器是一種排氣凈化系統(tǒng)，它能有效提升車輛的排氣質(zhì)量。簡單來說就是，通過過濾來降低排氣顆粒（PM）的一種裝置，一般由DOC+DPF兩部分組成，目前所有的國六車型都搭載了顆粒捕捉器。當(dāng)碳顆粒在內(nèi)累積增多，收集到一定階段，顆粒滿了、發(fā)動機(jī)排氣背壓超限或再生里程超限，發(fā)動機(jī)動力性和經(jīng)濟(jì)性下降，就需要做再生。DPF根據(jù)觸發(fā)條件不同，通過催化氧化及時(shí)除去沉積的碳顆粒，使過濾器恢復(fù)到初始工作狀態(tài)，即為我們所說的“再生”。再生是車輛正常運(yùn)行一定階段后的周期性工作過程，為DPF技術(shù)明顯特點(diǎn)。現(xiàn)在得顆粒捕捉器能夠通過再生的方式將顆粒物轉(zhuǎn)化為氣體排出。廣州顆粒捕捉器訂做

顆粒捕捉器在柴油車中非常重要的一個(gè)尾氣排放的過濾部件。河北車輛顆粒捕捉器制造商

車輛拆除顆粒捕捉器同時(shí)也是需要拆掉三元催化器，那么所排出的廢氣則會更加嚴(yán)重。并且拆除之后發(fā)動機(jī)故障會常亮從而引起報(bào)警行為，對于一些由智能電腦控制的車輛會被降低輸出功率來進(jìn)行保護(hù)車輛，嚴(yán)重影響駕駛體驗(yàn)。綜合來看這個(gè)顆粒捕捉器貌似對于我們的車輛毫無益處，那如果自行將這個(gè)裝置給拆掉可不可以呢？很明確這樣是不可以的，拆掉顆粒捕捉器后就不符合國家的排放標(biāo)準(zhǔn)，這是一個(gè)違法行為。并且在遇到流動尾氣檢測點(diǎn)，交管系統(tǒng)可以判別出車輛的排放狀態(tài)與申報(bào)時(shí)不相符，從而會產(chǎn)生處罰。河北車輛顆粒捕捉器制造商

杭州宏葉汽車消聲器有限公司辦公設(shè)施齊全，辦公環(huán)境優(yōu)越，為員工打造良好的辦公環(huán)境。致力于創(chuàng)造***的產(chǎn)品與服務(wù)，以誠信、敬業(yè)、進(jìn)取為宗旨，以建宏葉汽車消聲器產(chǎn)品為目標(biāo)，努力打造成為同行業(yè)中具有影響力的企業(yè)。公司不僅*提供專業(yè)的杭州宏葉汽車消聲器有限公司，主打經(jīng)營汽車三元催化器,進(jìn)口三元催化器,汽車三元催化器消聲器,三元催化自動修復(fù)液，杭州宏葉汽車消聲器有限公司主要從事汽車三元催化器,進(jìn)口三元催化器,汽車三元催化器消聲器,三元催化自動修復(fù)液制造與銷售,我司擁有豐富的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn),質(zhì)量有保證,廠家現(xiàn)貨,價(jià)格合理,庫存充足,承接各型號三元催化器訂單,如有采購需求,請您致電，同時(shí)還建立了完善的售后服務(wù)體系，為客戶提供良好的產(chǎn)品和服務(wù)。杭州宏葉汽車消聲器有限公司主營業(yè)務(wù)涵蓋汽車三元催化器，進(jìn)口三元催化器，汽車三元催化器消聲器，三元催化自動修復(fù)液，堅(jiān)持“質(zhì)量保證、良好服務(wù)、顧客滿意”的質(zhì)量方針，贏得廣大客戶的支持和信賴。