熱熔標(biāo)線的優(yōu)勢(shì)

1附著力強(qiáng)

道路標(biāo)線涂料與地面間要有較強(qiáng)的附著性能，這樣才能充分保證標(biāo)線的完整與清晰。然而一般的涂料干燥時(shí)間越短，其附著力越差，所以這就構(gòu)成了一對(duì)矛盾，道路涂料工業(yè)中關(guān)鍵技術(shù)之一，就是如何首先解決好這一問(wèn)題。

2耐磨使用壽命長(zhǎng)

好的道路標(biāo)線涂料應(yīng)具有較長(zhǎng)的使用壽命，這樣才能保證在較長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)，標(biāo)線保持完整清晰，并能減少多次重復(fù)施工所帶來(lái)的人力物力上的浪費(fèi)，并減少對(duì)正常交通的阻礙和影響。

3 夜間反光性能強(qiáng)

現(xiàn)代的交通，不僅要求晝時(shí)效應(yīng)，也注重夜間的效果。夜間反光標(biāo)線可**提高夜間行車的安全性，同時(shí)也可提高夜間的行車效率。世界上越發(fā)達(dá)的國(guó)家越注重這一點(diǎn)，道路夜明化程度越高。

4施工時(shí)干燥迅速

道路標(biāo)線涂料所應(yīng)用的環(huán)境時(shí)有不能間斷的交通量存在。因此，要求道路涂料盡可能地迅速干燥。根據(jù)不同的涂料類型，一般3～15min內(nèi)要求實(shí)干通車。對(duì)一般涂料來(lái)說(shuō)，這種要求近乎過(guò)于苛刻，但它是衡量某種產(chǎn)品能否成為好的道路涂料地先決條件。

5耐候/水性好

要求涂料能長(zhǎng)期保持鮮明度，自然老化程度緩慢。經(jīng)濟(jì)性即要求涂料成本低，售價(jià)便宜。綠色環(huán)保在實(shí)際涂料的研究生產(chǎn)和使用的過(guò)程中，只能盡可能的滿足以上的要求。 想要設(shè)計(jì)交通標(biāo)線，請(qǐng)直接聯(lián)系中旺科技！吳中區(qū)熱熔線設(shè)計(jì)

      禁停線是一條在路肩白色或黃色實(shí)線，表示在此路段禁止停車。另外，實(shí)線因?yàn)槌Ｄ昴p很可能變成了"虛線"，廣大車主停車時(shí)可得特別注意了，黃白相間的標(biāo)線表示可以臨時(shí)，短時(shí)間停放車輛，而黃色標(biāo)線是禁止停放車輛的，無(wú)論長(zhǎng)短都不可以。本標(biāo)線可配合"禁止停放"路面文字和禁止停放標(biāo)志一并使用，并可根據(jù)需要在輔助標(biāo)志上標(biāo)明禁止路邊停放車輛的時(shí)間或區(qū)間。行車中需路邊停車時(shí)，應(yīng)判別路邊是否有禁止停放車輛線，若黃色實(shí)線即不可停車。吳中區(qū)熱熔線設(shè)計(jì)中旺科技可大量供應(yīng)品質(zhì)交通標(biāo)線 。

3、黃色虛線黃色虛線也用來(lái)分隔不同方向的車道，黃色虛線的設(shè)置一般是路面較狹窄，這種情況下可以越線行駛，也可以掉頭，但要在保證安全的前提下。

4、虛實(shí)線虛實(shí)線通常出現(xiàn)在匝道或橋梁前后并入主路的地方，虛線一側(cè)的車輛可以越線并到實(shí)線這一側(cè)來(lái)，也可以掉頭轉(zhuǎn)彎，但實(shí)現(xiàn)這一側(cè)不允許跨越，否則即是違法。

5、減速提示線學(xué)校門(mén)口或路口經(jīng)常有這種線，提示車輛減速，但樣式不統(tǒng)一。6、停止線停止線橫在斑馬線的前面，紅燈亮?xí)r車輛要停在線后，否則就等著挨罰吧。

      白色虛線和白色實(shí)線是道路上**常見(jiàn)的標(biāo)線。白色虛線的作用是分隔同方向行駛的不同車道，在虛線路段可以進(jìn)行越線變道。而白色實(shí)線，例如橋面道路時(shí)，是不允許越線或超車的，白色實(shí)線通常在交叉路口交通燈前，很多人開(kāi)車壓線違章被拍處罰。友情提醒如果道路上的標(biāo)志指示與標(biāo)線不一致時(shí)，以標(biāo)志為準(zhǔn)。即便在虛線段，長(zhǎng)時(shí)間的跨線行駛，也屬于違法行為。

     黃色實(shí)線和黃色虛線是用來(lái)區(qū)分不同方向車道，通常出現(xiàn)在馬路正中間，多車道的路面上就是雙黃線，車道較少的路面上則用單黃線。黃色虛線路段，在保證安全的情況下，允許越線、超車等。無(wú)論是黃色單實(shí)線還是雙實(shí)線，均嚴(yán)格禁止車輛跨越或壓線，所以壓黃線行駛、超車或者掉頭等都屬于違法行為。理論上可以將黃實(shí)線看做是一堵墻，不到迫不得已，千萬(wàn)不要壓線越線。 質(zhì)量過(guò)硬的交通標(biāo)線 ，歡迎咨詢中旺科技了解！

   熱熔標(biāo)線涂料常見(jiàn)問(wèn)題及解決方法

       一、變色問(wèn)題(1)熔融過(guò)程中溫度過(guò)高或熱熔釜底部燒焦。解決辦法是應(yīng)嚴(yán)格控制溫度，操作前對(duì)熱熔釜底進(jìn)行清掃。(2)產(chǎn)品本身質(zhì)量不合格，很可能是涂料變質(zhì)。批量產(chǎn)品施工前應(yīng)在專業(yè)檢測(cè)部門(mén)進(jìn)行檢測(cè)，合格后方可施工使用。

       二、夜間反光效果不佳問(wèn)題(1)施工中，風(fēng)較大玻璃珠被吹散；撒布機(jī)搖晃傾斜等原因造成面撒玻璃珠撒布不均勻。解決辦法是玻璃波撒布機(jī)安裝防風(fēng)罩并做好涂料操作準(zhǔn)備工作，掌握好施工前進(jìn)速度。(2)預(yù)混和面撒玻璃珠雜質(zhì)太多，成圓率低，粒徑分布差，涂料流動(dòng)性不符合技術(shù)要求，粘度不夠，軟化點(diǎn)太低等原因，都會(huì)造成夜間反光效果不佳現(xiàn)象。這些都屬于產(chǎn)品質(zhì)量不合格。在施工中應(yīng)使用合格產(chǎn)品。(3)在施工中，路面凸凹不平。應(yīng)提高施工技術(shù)和應(yīng)變能力，讓有經(jīng)驗(yàn)的技工進(jìn)行操作施工。 專業(yè)的交通標(biāo)線服務(wù)，找中旺科技合作。吳中區(qū)熱熔線設(shè)計(jì)

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道路標(biāo)線涂料分類

    目前我國(guó)所使用的道路標(biāo)線涂料有以下三種：常溫溶劑型涂料常溫溶劑型涂料作為道路標(biāo)線涂料的歷史**長(zhǎng)，在我國(guó)的研究和應(yīng)用也是*****的一種涂料。我國(guó)所涂道路標(biāo)線里程的90%-95%,還是由常溫漆所覆蓋。常溫溶劑型道路標(biāo)線涂料的優(yōu)點(diǎn)是在能在常溫條件下進(jìn)行作業(yè)施工，并且施工簡(jiǎn)單方便、容易、適應(yīng)性強(qiáng)和價(jià)格低廉、一次性投資少等優(yōu)點(diǎn)。我國(guó)主要應(yīng)用的常溫溶劑型道路標(biāo)線涂料主要有：氧化固壓型酯膠涂料、交聯(lián)固化型環(huán)氧樹(shù)脂涂料和丙烯酸類路標(biāo)涂料三種。氧化固壓型酯膠涂料是我國(guó)六七十年代應(yīng)用的一種道路標(biāo)線涂料，雖然它的價(jià)格相當(dāng)?shù)土切阅芎懿?，已?jīng)不再應(yīng)用。交聯(lián)固化型環(huán)氧樹(shù)脂涂料作為道路標(biāo)線涂料性能要明顯好于酯膠涂料，但是這種涂料的干燥時(shí)間很長(zhǎng)，并且雙組分使用不方便，限制了它的使用。 吳中區(qū)熱熔線設(shè)計(jì)

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