具有較高的運送速度當今世界市場競爭十分激烈，行情瞬息多變，時間成本是企業(yè)需要考慮的重要因素，航空運輸較高的運送速度已成為當前國際市場上商品競爭的有利因素。適于鮮活、季節(jié)性商品鮮活商品對時間的要求很高，運輸延遲會使商品失去原有價值。采取航空運輸可以保證商品新鮮成活，有利于開辟遠距離的市場。對于季節(jié)性商品，航空運輸能夠保證在銷售季節(jié)到來前應市，避免了由于錯過季節(jié)導致商品無法銷售而產(chǎn)生的費用。具有較高的運送速度當今世界市場競爭十分激烈，行情瞬息多變，時間成本是企業(yè)需要考慮的重要因素，航空運輸較高的運送速度已成為當前國際市場上商品競爭的有利因素。適于鮮活、季節(jié)性商品鮮活商品對時間的要求很高，運輸延遲會使商品失去原有價值。采取航空運輸可以保證商品新鮮成活，有利于開辟遠距離的市場。對于季節(jié)性商品，航空運輸能夠保證在銷售季節(jié)到來前應市，避免了由于錯過季節(jié)導致商品無法銷售而產(chǎn)生的費用。上海瑞進國際物流有限公司致力于提供國際空運，有需要可以聯(lián)系我司哦！貨物國際空運運輸

海運的人都會經(jīng)常遇到這幾個名詞：截關、截單、截港、清關、報關、結(jié)關、通關，這些名詞看起來讓人感覺”臉盲“，在實際操作中該如何區(qū)分？截關：是指截止接受報關放行信息的時間，貨物必須要在此時間之前做好報關放行的工作，遞交海關放行條（場站收據(jù)又稱下貨紙）給船公司。一般顯示為Closingtime。截單：是指船公司后來更改提單內(nèi)容的時間，就是常說的提單補料截止時間，之后一般不可再更改。也有很多船公司實行一次性補料，之后的任何更改都要收費。一般顯示為SIcutoff。截港：這個是碼頭截止收柜的時間。該時間之前，裝好貨的貨柜可以入碼頭，之后就不可以再進入碼頭。有時也稱截重柜。顯示為CYcutoff或CYclosing。福建專線國際空運上海瑞進國際物流有限公司為您提供國際空運，有需要可以聯(lián)系我司哦！

人都會經(jīng)常遇到這幾個名詞：截關、截單、截港、清關、報關、結(jié)關、通關，這些名詞看起來讓人感覺”臉盲“，在實際操作中該如何區(qū)分？截關：是指截止接受報關放行信息的時間，貨物必須要在此時間之前做好報關放行的工作，遞交海關放行條（場站收據(jù)又稱下貨紙）給船公司。一般顯示為Closingtime。截單：是指船公司后來更改提單內(nèi)容的時間，就是常說的提單補料截止時間，之后一般不可再更改。也有很多船公司實行一次性補料，之后的任何更改都要收費。一般顯示為SIcutoff。截港：這個是碼頭截止收柜的時間。該時間之前，裝好貨的貨柜可以入碼頭，之后就不可以再進入碼頭。有時也稱截重柜。顯示為CYcutoff或CYclosing。

集裝箱發(fā)放和交接的依據(jù)集裝箱的發(fā)放和交接，應依據(jù)《國際空運提貨單》、《國際空運訂艙單》、《場站收據(jù)》以及這些文件內(nèi)列明的集裝箱交付條款，實行《集裝箱設備交接單》制度。從事集裝箱業(yè)務的單位必須憑集裝箱代理人簽發(fā)的《集裝箱設備交接單》辦理集裝箱的提箱(發(fā)箱)、交箱(還箱)、進場(港)、出場(港)等手續(xù)。交接責任的劃分船方與港方交接以船邊為界。港方與貨方(或其代理人)、內(nèi)陸(公路)承運人交接以港方檢查橋為界。堆場、中轉(zhuǎn)站與貨方(或其代理人)、內(nèi)陸(公路)承運人交接以堆場、中轉(zhuǎn)站道口為界。港方、堆場中轉(zhuǎn)站與內(nèi)陸(鐵路、水路)承運人交接以車皮、船邊為界。上海瑞進國際物流有限公司為您提供國際空運，期待您的光臨！

快遞行業(yè)的累計完成快遞量，同比增長，較去年同期大幅提升；業(yè)務收入完成，同比增長，較去年同期提升。單件快遞價格為，較2015年全年均價持平。中信證券認為，境外業(yè)務量大幅提升是首季度快遞量增長的重要驅(qū)動力。首季度國際及港澳臺快遞量完成，同比增長，較去年同期大幅提升，這與跨境電商較快增長等有關。另一方面，行業(yè)增長超越網(wǎng)絡零售，個人需求、企業(yè)物流小件化支撐增長?？爝f行業(yè)2015年快遞業(yè)務量增速已網(wǎng)絡零售額超過15個百分點，擺脫網(wǎng)絡零售額增速下滑束縛，且2016年一季度數(shù)據(jù)較2015年再次提速。此外，跨境電商也為行業(yè)超過50%的增速提供了動力，預計快遞行業(yè)將在2020年實現(xiàn)。行業(yè)分析人士指出，跨境物流涉及到報關等復雜的流程，保稅區(qū)模式是大勢所趨。國際空運，就選上海瑞進國際物流有限公司。貨物國際空運運輸

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已結(jié)關就是說進出口貨物的海關手續(xù)已全部辦理完結(jié)，海關準予放行，不再對貨物實行監(jiān)管。而平時說的截關日是指遲報關時間。單證放行和已放行和已結(jié)關區(qū)別：單證放行是指報關單放行，已放行是指貨物放行，已結(jié)關是指海關已為該票貨物辦理結(jié)關手手續(xù)。結(jié)關在放行之后，結(jié)關后海關會向電子口岸發(fā)送電子數(shù)據(jù)，若只是處于已放行的單子，說明尚未結(jié)關，一般貨物出口后5個工作日內(nèi)海關會為貨物辦理結(jié)關手續(xù)。出口時報關/截關/結(jié)關/通關的先后順序：出口時會在截關日期前準備好資料先報關，截關后貨物放行裝船離港，船舶辦妥結(jié)關手續(xù)后帶貨離港。所以，結(jié)關日期一般晚于截關日，更是晚于報關日。而這一些系列動作完畢后才能算完整的通關。因此，時間先后順序即報關-截關-結(jié)關-通關。貨物國際空運運輸