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蝸輪蝸桿減速機對潤滑油明確提出了較高的要求:1)要求選擇適合的粘度等級的潤滑油。通常對于中小型蝸輪蝸桿減速機可選擇ISOVG320粘度等級的油品,對于大型蝸輪蝸桿減速機可選擇ISOVG460或680粘度等級的油品。除此以外,對于低溫環(huán)境的啟動要求,可適當降低粘度等級或者選擇低溫型潤滑油。2)要求潤滑油具備高的抗磨極壓性和抗滑動磨損特性,提供充足的油膜強度,達到滑動摩擦的潤滑要求。3)要求潤滑油具備很好的抗銅腐蝕性,所選擇的添加劑對銅材質(zhì)相容性好。而應(yīng)用于普通齒輪的含硫極壓劑通常對銅材質(zhì)有較強的腐蝕性,不適用于蝸輪蝸桿減速機的鋼-銅摩擦副。4)要求潤滑油具備較好的高低溫性。對于蝸輪蝸桿減速機齒面溫度易升高的特征,要求潤滑油具備較好的粘溫特性,很好的熱傳導性,可有效降低系統(tǒng)溫度。對于減速機在低溫環(huán)境下的使用情況,要求潤滑油具備較低的傾點從而具備很好的低溫流動性,或者選擇適合的低溫型潤滑油。5)要求潤滑油具備很好的抗氧化性和長壽命,達到中小型蝸輪蝸桿減速機終身潤滑油的要求,達到大型蝸輪蝸桿減速機較長的換油周期。6)除了以上要求外,還需要潤滑油具備很好的抗泡性、抗乳化性、橡膠相容性等特征。減速機行業(yè)標準制定者,引進德國技術(shù)與設(shè)備,20年專注減速器,蝸輪、行星、齒輪、硬齒面,擺線減速機。南通鑄鐵渦輪蝸桿減速機
弧分[arcmin]:一度分為60弧分(=60arcmin=60′).如回程間隙標為1arcmin時,意思是說齒輪箱轉(zhuǎn)一圈,輸出端的角偏差為1/60°。在實際應(yīng)用中,這個角偏差與軸直徑有關(guān)b=2•π•r•a°/360°。就是說,輸出端直徑為500mm時,齒輪箱精度為jt=3′時,齒輪箱轉(zhuǎn)一圈的偏差為b=0.4mm?;爻涕g隙jt[Arcmin]:指齒輪箱輸出軸與輸入端的蕞大偏差角.測量時先將齒輪輸入端固定住,然后在輸出端用力矩儀加載一定力矩(2%T2B),以克服齒輪箱內(nèi)的磨擦力。同步偏差:指在輸出軸轉(zhuǎn)一圈時所測得的輸入轉(zhuǎn)速與輸出轉(zhuǎn)速兩值的偏差。這種偏差是由齒輪加工容差引起的,從而導致及微小的角差以及速比差。速比i:表示齒輪箱改變某一運動的三個主要參數(shù)值的值,即通過減速箱的速比來改變轉(zhuǎn)速、扭矩和慣性力矩。南京渦輪蝸桿減速機生產(chǎn)廠家深圳市創(chuàng)日精工科技有限公司集科研設(shè)計,生產(chǎn),銷售于一體,公司產(chǎn)品型號更齊全,歡迎新老客戶前來選購。
渦輪蝸桿減速機齒輪軸表面和重要軸直徑表面通常需要進行表面處理。表面處理方法包括滲碳和表面淬火。表面淬火滲碳處理的目的是使軸表面具有較高的硬度和耐磨性。滲碳的滲碳層深度通常1.1-1.7毫米,和齒輪軸滲碳后仍保持強度,韌性和可塑性,通常花鍵齒部分,槽部分,等不需要表面處理,需要進一步處理,所以應(yīng)用油漆表面滲碳和淬火之前,然后輕輕剝離后攻絲表面處理完成后,淬火處理應(yīng)注意溫度、冷卻速度、冷卻介質(zhì)等因素的影響,并應(yīng)檢查淬火是否彎曲變形。如果變形較大,則需要對其施加應(yīng)力并再次放置以使其變形。分析中心孔磨削和其他重要的表面加工工藝齒輪軸經(jīng)過表面處理后,須對其兩端的中心孔進行磨削,并以被磨面作為磨削其他重要外表面和端面的精細參考。同樣,以兩端上孔作為精度基準,對靠近坡口的重要表面進行加工,直至滿足圖紙要求為止。對齒面進行精加工也以兩端中心孔為精加工基準,對齒面及其他零件進行研磨,直至滿足精度要求為止。總之,工程機械的齒輪軸的加工路線是:下料、鍛造、正常化,粗車削,微調(diào),粗糙的擠壓,擠壓,銑、花鍵去毛刺,表面淬火,滲碳,中心孔研磨,重要的外表面和磨磨削齒輪的成品在重要的外部表面附近的槽進行檢查和存儲。
RV系列鋁合金蝸輪蝸桿減速機基本結(jié)構(gòu)主要由傳動零件蝸輪蝸桿、軸、軸承、箱體及其附件所構(gòu)成??煞譃橛腥蠡窘Y(jié)構(gòu)部:箱體、蝸輪蝸桿、軸承與軸組合。箱體是蝸輪蝸桿減速機中所有配件的基座,是支承固定軸系部件、保證傳動配件正確相對位置并支撐作用在減速機上荷載的重要配件。蝸輪蝸桿主要作用傳遞兩交錯軸之間的運動和動力,軸承與軸主要作用是動力傳遞、運轉(zhuǎn)并提高效率。減速機的作用主要有:1、降速同時提高輸出扭矩,扭矩輸出比例按電機輸出乘減速比,但要注意不能超出減速機額定扭矩。2、減速同時降低了負載的慣量,慣量的減少為減速比的平方。JIG行星減速機,產(chǎn)品通過ISO9001質(zhì)量體系認證,向用戶提供質(zhì)量可靠的減速機!是您的放心之選。
渦輪蝸桿減速機性能特點:1、傳動平穩(wěn)、振動、沖擊和噪音均小,減速比大,通用性廣,能與各種機械設(shè)備配套使用。2、能以單級傳動獲得較大的傳動比,結(jié)構(gòu)緊湊,大部分型號減速機有相對的自鎖性,對有制動要求的機械設(shè)備能節(jié)省制動裝置。3、蝸桿螺牙與蝸輪齒面的嚙合摩擦損耗較大,因此傳動效率要比齒輪低,容易發(fā)熱和溫度較高。4、對潤滑和冷卻要求較高一些。5、互配性好,蝸輪蝸桿均按國家的標準制造,軸承、油封等均用標準件。6、箱體型式有基本型(箱體為帶有底腳板的立式或臥式兩種結(jié)構(gòu))和通用型(箱體為長方體,多面設(shè)有固定螺孔,不帶底腳板或另裝底腳板等多種結(jié)構(gòu)型式)。7、輸入軸聯(lián)接方式有基本型(單輸入軸及雙輸入軸)、帶電機法蘭兩種。8、輸出、輸入軸位置方向有輸入軸在下及在上;輸出軸向上及向下;輸入軸向上及向下。9、可用2臺或3臺減速機組成多級減速機,以獲得極大的傳動比。專業(yè)生產(chǎn)精密減速機,型號齊全,質(zhì)量保證,多層檢測工序嚴控質(zhì)量,現(xiàn)貨供應(yīng),歡迎來電咨詢。南京鑄鐵渦輪蝸桿減速機
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渦輪蝸桿減速機傳動機械中齒輪軸常用的材料有45鋼的碳鋼、40Cr、20CrMnTi的合金鋼等。由于齒輪軸的強度要求較高,采用圓鋼直接加工會消耗大量的材料和勞動力。加工毛坯時,如鍛件為自由鍛件,須按GB/T15826標準加工;如果毛坯是模鍛件,加工余量須符合GB/T12362體系標準。為防止鍛件出現(xiàn)晶粒不均勻、裂紋、裂紋等鍛造缺陷,應(yīng)按照有關(guān)鍛件國家評定標準進行檢驗。許多齒輪軸的毛坯大多采用碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金鋼。為了提高材料的硬度并便于加工,熱處理采用正火熱處理,即:正火工藝,溫度960℃,風冷,硬度值保持HB170-207。正火熱處理還可以細化鍛件的晶粒,使結(jié)晶組織均勻,消除鍛造應(yīng)力,為以后的熱處理奠定基礎(chǔ)。粗車削的主要目的是減少毛坯表面的加工余量,而主表面的加工順序取決于零件預(yù)留基準的選擇。齒輪軸類零件的特性和各曲面的精度要求都受到定位基準的影響。齒輪軸類零件通常采用軸作為定位基準,這樣可以使該基準與設(shè)計基準統(tǒng)一重合。在實際生產(chǎn)中,以外圓為粗略定位基準,以齒輪軸兩端中心孔為定位精度基準,誤差控制在尺寸誤差的1/3 ~ 1/5范圍內(nèi)。初步熱處理后,將毛坯在兩個端面上翻轉(zhuǎn)或碾磨(用劃線修正),然后標記兩端中心孔,鉆兩端中心孔,然后將外圓粗化。南通鑄鐵渦輪蝸桿減速機
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