行星減速機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：重載高精度：當(dāng)負(fù)載需要移動(dòng)且需要精確定位時(shí)，選擇行星減速機(jī)。諸如航空、衛(wèi)星、醫(yī)療、晶圓設(shè)備、機(jī)器人等自動(dòng)化設(shè)備。其共同特點(diǎn)是負(fù)載移動(dòng)所需的扭矩通常遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)伺服電機(jī)本身的扭矩。通過(guò)行星減速機(jī)提高伺服電機(jī)的輸出轉(zhuǎn)矩，可以有效地解決這一問(wèn)題。提升輸出扭矩：如果采用直接增加伺服電機(jī)輸出扭矩的方法，則必須使用價(jià)格昂貴的大功率伺服電機(jī)。伺服電機(jī)還必須具有更強(qiáng)的結(jié)構(gòu)。扭矩增加后，控制電流也需要增加。此時(shí)，應(yīng)使用更大的驅(qū)動(dòng)器，電力電子元件和相關(guān)機(jī)電設(shè)備的規(guī)格也應(yīng)增加，這也將極大增加成本。成本并提高設(shè)備效率：增加伺服電機(jī)的功率也是增加輸出扭矩的一種方法。通過(guò)兩次提高伺服電機(jī)的速度，伺服系統(tǒng)的功率密度可以翻倍，并且不需要增加控制系統(tǒng)部件（如驅(qū)動(dòng)器）的規(guī)格，不需要額外的成本。提高使用性能：負(fù)載慣性匹配不當(dāng)是伺服控制不穩(wěn)定的*大原因之一。提高設(shè)備的使用壽命：行星減速機(jī)還可以有效解決電機(jī)低速控制特性的衰減問(wèn)題。由于速度的降低，伺服電機(jī)的可控性會(huì)有所減弱，特別是在低速時(shí)信號(hào)采集和電流控制的穩(wěn)定性方面。一般來(lái)說(shuō)，機(jī)器運(yùn)行需要低速、高扭矩和高功率密度，行星減速機(jī)是較為常用的。行星減速機(jī)源頭生產(chǎn)廠家—?jiǎng)?chuàng)日精工,可提供CAD,3D,PDF技術(shù)支持上、提供24小時(shí)快速發(fā)貨, 庫(kù)存充足。武漢直角行星減速機(jī)參數(shù)

行星減速機(jī)的精密質(zhì)量產(chǎn)業(yè)吸引了更多的關(guān)注。中國(guó)也十分關(guān)心和支持行星減速機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。中國(guó)行星減速機(jī)產(chǎn)業(yè)也經(jīng)歷了幾代人的共同努力，形成了如今巨大的產(chǎn)業(yè)規(guī)模。幾十年來(lái)，中國(guó)行星減速機(jī)產(chǎn)品不僅滿足了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求，而且在國(guó)際市場(chǎng)上占據(jù)了一定的地位，成為世界減速機(jī)生產(chǎn)大國(guó)。行星減速機(jī)作為現(xiàn)代化必不可少的傳動(dòng)設(shè)備，應(yīng)用于各個(gè)行業(yè)。中國(guó)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，各行各業(yè)在工業(yè)和技術(shù)方面都取得了巨大進(jìn)步。然而，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)忽視了社會(huì)進(jìn)步，同時(shí)環(huán)境退化等累積問(wèn)題也在增加。進(jìn)入21世紀(jì)，國(guó)家和社會(huì)開始關(guān)注經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的共同發(fā)展，努力實(shí)現(xiàn)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的良好轉(zhuǎn)機(jī)，促進(jìn)中國(guó)的可持續(xù)發(fā)展。事實(shí)上，近年來(lái)積累的許多問(wèn)題已經(jīng)開始浮出水面，例如環(huán)境問(wèn)題和社會(huì)保障問(wèn)題，這些問(wèn)題限制了中國(guó)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展。如果我們不及時(shí)進(jìn)行轉(zhuǎn)型和變革，各行業(yè)的發(fā)展就會(huì)停滯不前，甚至倒退。精密制造、新材料等高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)逐步發(fā)展壯大。減速機(jī)產(chǎn)業(yè)作為我國(guó)較早的“老工業(yè)”，必將為促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展平穩(wěn)轉(zhuǎn)型起到一定的示范作用。眾所周知，低碳節(jié)能是全社會(huì)的共同目標(biāo)。我國(guó)行星減速機(jī)產(chǎn)業(yè)應(yīng)大力推進(jìn)低碳節(jié)能產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)模式的形成。桂林斜輪行星減速機(jī)規(guī)格減速機(jī)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定者,引進(jìn)德國(guó)技術(shù)與設(shè)備,20年專注減速器,蝸輪、行星、齒輪、硬齒面, 擺線減速機(jī)。

行星減速機(jī)的軸承被防銹物的表面預(yù)處理方法：1)清潔表面。清潔需要根據(jù)生銹物體表面的性質(zhì)和當(dāng)前條件選擇合適的方法。常用的方法有溶劑清洗、化學(xué)處理清洗和機(jī)械清洗；2)表面干燥清潔后，可用過(guò)濾的干燥壓縮空氣干燥，或用120~170℃的干燥器干燥，或用干凈紗布干燥。涂敷防銹油的方法。1）浸泡法：一些小型物品采用浸泡在防銹油脂中，讓行星減速機(jī)表面粘附上一層防銹油脂的方法。油膜厚度可通過(guò)控制防銹油脂的溫度或粘度來(lái)達(dá)到；2）刷涂法用于不適用浸泡或噴涂的室外建筑設(shè)備或特殊形狀的制品，刷涂時(shí)既要注意不產(chǎn)生堆積，也要注意防止漏涂；3）噴涂法有些大型防銹劑不能用浸泡法上油。潔凈空氣場(chǎng)所一般采用壓力約0.7Mpa的過(guò)濾壓縮空氣進(jìn)行噴淋。噴涂法適用于溶劑稀釋防銹油或薄防銹油，但需要采用完善的防火和勞動(dòng)保護(hù)措施。

減速機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)要點(diǎn)——側(cè)傾力矩[Nm]：指軸向力和徑向力作用于輸出端軸承上徑向受力點(diǎn)的力矩。

軸向力F2AMax[N]：是指平行于軸心的一個(gè)力。它平行于輸出軸。它的作用點(diǎn)與輸出軸端有一定的軸向偏差（y2）時(shí),會(huì)形成一個(gè)額外的彎撓力矩。軸向力超過(guò)樣本所示的額定值時(shí)，須用聯(lián)軸節(jié)來(lái)抵消這種彎撓力。

徑向力F2RMax[N]：指垂直作用于軸向力的一個(gè)力。它的作用點(diǎn)與軸端有一定的軸向距離（x2），這個(gè)點(diǎn)成一個(gè)杠桿點(diǎn)。橫向力形成一個(gè)彎撓力矩。

安全系數(shù)S:安全系數(shù)等于齒輪箱的額定輸入功率與電機(jī)功率的比值。

使用系數(shù)fs：使用系數(shù)表現(xiàn)減速機(jī)的應(yīng)用特性，它考慮到減速機(jī)的負(fù)載類型和每日工作時(shí)間。（選型說(shuō)明中有詳細(xì)數(shù)據(jù)）

安裝力矩[N]：齒輪箱的組裝和電機(jī)與齒輪箱的連接安裝，都是有力矩要求。建議用力矩扳手來(lái)完成安裝步驟。適合輸入軸采用彈性聯(lián)軸器要求。

額定輸入功率P1[Kw]：指減速箱安全的最大輸入功率。輸入轉(zhuǎn)速為n1；

安全系數(shù)S=1；理論壽命為10000小時(shí)

輸出功率P2[Kw]：指?jìng)鬟f到輸出軸的有效功率；

熱功率[Kw]：熱功率值與減速機(jī)的發(fā)熱限制相關(guān)。 創(chuàng)日精工-專注減速機(jī)產(chǎn)品，型號(hào)齊全，品質(zhì)優(yōu)良！公司不斷引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)和工藝裝備，只為客戶放心。

隨著行星減速機(jī)產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，越來(lái)越多的企業(yè)應(yīng)用減速機(jī)。行星減速機(jī)是一種工業(yè)產(chǎn)品，行星減速機(jī)是一種傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。其結(jié)構(gòu)與齒輪箱殼體上的內(nèi)齒圈緊密結(jié)合。齒圈中心有一個(gè)由外部動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的太陽(yáng)齒輪。其中，托盤上有一組行星齒輪組，由三個(gè)齒輪平均組合在一起，行星齒輪在浮動(dòng)時(shí)由輸出軸、內(nèi)齒圈和太陽(yáng)齒輪支撐；當(dāng)輸入側(cè)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)太陽(yáng)齒輪時(shí)，可驅(qū)動(dòng)行星齒輪按照內(nèi)齒圈的軌跡沿中心旋轉(zhuǎn)。行星齒輪的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)與托盤相連的輸出軸輸出功率。采用行星減速機(jī)齒輪變速器，將電機(jī)（馬達(dá)）的旋轉(zhuǎn)數(shù)減少到所需的旋轉(zhuǎn)數(shù)，從而獲得大扭矩的機(jī)構(gòu)。在用于傳遞動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)的減速機(jī)機(jī)制中，行星減速機(jī)是一種精密減速機(jī)，其減速比可以精確到0.1轉(zhuǎn)-0.5轉(zhuǎn)/分鐘。減速機(jī)廠家主營(yíng): 蝸輪蝸桿減速機(jī), 齒輪減速機(jī), 硬齒面減速機(jī)等,硬齒面減速機(jī)廠,中國(guó)臺(tái)灣技術(shù),1年保修!寧波精密行星減速機(jī)參數(shù)

創(chuàng)日精工不斷引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)和工藝裝備，注重產(chǎn)品的技術(shù)含量，向用戶提供質(zhì)量可靠的減速機(jī)！武漢直角行星減速機(jī)參數(shù)

行星減速機(jī)由蝸輪、蝸桿、鑄鋼外殼、平面承壓軸承、圓錐軸承和油封組成。行星減速機(jī)蝸桿又稱曲面圓柱蝸桿，其齒面一般為圓弧凹形。代號(hào)為ZC蝸桿，在蝸桿行業(yè)中被稱為圓弧齒蝸桿。它和蝸輪形成一個(gè)蝸輪和蝸輪副。行星減速機(jī)升降傳動(dòng)過(guò)程中的抖動(dòng)、噪聲、溫升過(guò)大、卡澀問(wèn)題：1、減速機(jī)使用過(guò)程中產(chǎn)生噪聲的原因及處理方法：蝸輪減速機(jī)運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生的噪聲是由于快速多頭蝸桿的分瓣不均造成的，低速時(shí)的噪聲是由于軸承的質(zhì)量問(wèn)題造成的。2、減速機(jī)超溫、卡澀的原因及處理方法：行星減速機(jī)在正常工作條件下的最高溫度不得超過(guò)45℃。如果溫度過(guò)高，應(yīng)立即停止機(jī)器檢查。一般情況下，造成此問(wèn)題的原因是該噸位減速機(jī)太小、過(guò)載，或蝸桿蝸輪端蓋配合壓得太緊而導(dǎo)致溫度過(guò)高，不排除輸入轉(zhuǎn)速。蝸輪采用減速機(jī)黃油潤(rùn)滑，蝸軸最大轉(zhuǎn)速不超過(guò)1000min/s，如果輸入轉(zhuǎn)速過(guò)高，也會(huì)出現(xiàn)高卡現(xiàn)象。高溫的處理方法是降低輸入速度，檢查壓蓋的嵌入配合是否過(guò)緊，行星減速機(jī)是否缺油。3、正常使用時(shí)減速機(jī)抖動(dòng)的原因及處理方法。使用中附加載荷后行星減速機(jī)抖動(dòng)的原因是螺距不均、蝸桿劈裂不均、平面承壓軸承和圓錐軸承質(zhì)量不合格、絲杠上下護(hù)套配合過(guò)緊、安裝不同心。武漢直角行星減速機(jī)參數(shù)