廣東省深圳市充電樁充電槍超加油槍

來源：發(fā)布時間：2024-04-30

本文轉自：深圳特區(qū)報

超充站超加油站充電槍超加油槍

深圳率先實現雙超

■ 深圳特區(qū)報記者熊子恒鄒媛

“以前沒有感受過這么快的充電速度，剛剛我的車電量剩20%左右，去了下洗手間，回來已經充到80%了?！笔忻駥O先生所感嘆的超速體驗，正是深圳投入使用的光儲超充和車網互動一體化示范站，這里超充站的最大功率可達640千瓦，與普通電樁相比，充電速度可提升10倍，充100度電需10分鐘。

“一杯咖啡，滿電出發(fā)”，就如同這個美好的愿景，深圳正以超級速度推進“超充之城”建設。截至3月22日，全市累計建成超充站306座，率先實現超充站、充電槍數量超過加油站、加油槍數量，意味著在深圳充電已經能夠像加油一樣高效便捷。

近日，《電動汽車超級充電設備分級評價規(guī)范》和《電動汽車集中式公共充電站設計規(guī)范》正式發(fā)布，深圳成為全國擁有超充設備分級評價和超級充電站設計兩項地方標準的城市。

從2023年6月推出全液冷超充示范站并官宣啟動“超充之城”建設，到率先發(fā)布實施超充“深圳標準”，深圳用一個個實際行動詮釋建設世界超充之城的超級速度，將“規(guī)劃圖”變成“實景圖”。截至3月22日，全市累計建成超充站306座，V2G示范站125座，光儲超充和車網互動一體化示范站12座。

事實上，深圳早已明確“路線圖”競逐“超充賽道”。2023年9月，在《深圳市新能源汽車充電設施專項規(guī)劃》基礎上，深圳印發(fā)實施《深圳市新能源汽車充換電設施高質量規(guī)劃建設方案（2023-2025年）》（簡稱“《方案》”），按照“統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一標準、統(tǒng)一平臺、統(tǒng)一標識”原則，明確設施建設、運營服務、產業(yè)協同、標準體系等領域重點任務，加快建設“應建盡建、均衡合理、安全便捷、智能開放”的新能源汽車充換電設施體系。