正是因為團(tuán)隊中有很多像耿濤一樣的黨員，在科研崗位上積極發(fā)揚著“釘釘子精神”，他們的無人自主技術(shù)部分成果已達(dá)到國際水平。他們不僅開發(fā)了無軸推進(jìn)器小豚-56s、無人艇平臺系列江豚-12c，打造了江豚、河豚、海豚等多系列產(chǎn)品線和品牌，研發(fā)生產(chǎn)的小豚智測和小豚智教應(yīng)用解決方案等系列產(chǎn)品在教育、環(huán)保、船舶、測繪、應(yīng)急等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，真正實現(xiàn)了用科技“反哺”教育。其中全自主無人船多艇協(xié)同、機(jī)艇協(xié)同成果，曾被央視新聞等媒體報道。無人船艇從學(xué)術(shù)到技術(shù)，從技術(shù)到產(chǎn)品，都是有差距的。耿濤和團(tuán)隊在將課本上深奧、先進(jìn)的理論知識應(yīng)用到實際工程的過程中遇到不少困難。為了提升無人艇航線控制器精度，讓其水跡呈直線走動，耿濤積極發(fā)揮黨員的示范作用，帶領(lǐng)團(tuán)隊通過大量的理論研究和實操，成功將先進(jìn)控制理論技術(shù)應(yīng)用到無人船，解決了大量的工程問題。產(chǎn)品從設(shè)計、裝配、測試到應(yīng)用，每一步都凝結(jié)了耿濤及同事們集體智慧的結(jié)晶。小豚智能專注船舶智能化改造，其系列無人船平臺是水上智能探索的前沿先鋒。懷柔區(qū)船舶智能化改造常見問題

船舶智能化改造也促進(jìn)了航運業(yè)與環(huán)保的深度融合。智能船舶通過采用清潔能源、優(yōu)化航行路線和降低能源消耗等手段，能夠明顯減少污染物的排放，降低對環(huán)境的影響。此外，智能船舶還能夠?qū)崿F(xiàn)對船舶廢物的有效管理和處理，減少垃圾和污水的排放，保護(hù)海洋生態(tài)環(huán)境。因此，船舶智能化改造不僅提高了航運業(yè)的運營效率和經(jīng)濟(jì)效益，也為其在環(huán)保領(lǐng)域的發(fā)展提供了新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。 順義區(qū)船舶智能化改造加裝小豚智能，船舶智能化改造品牌，共創(chuàng)美好未來。

網(wǎng)絡(luò)安全問題也是船舶智能化改造的一大挑戰(zhàn)。隨著船舶智能化程度的提高，船舶與外界的網(wǎng)絡(luò)連接越來越多，網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險也隨之增加。一旦船舶的控制系統(tǒng)受到攻擊，可能會導(dǎo)致船舶失控、數(shù)據(jù)泄露等嚴(yán)重后果。為了保障船舶的網(wǎng)絡(luò)安全，小豚智能采用了多層次的網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)技術(shù)，包括防火墻、入侵檢測系統(tǒng)、加密通信等。同時，加強(qiáng)對船員的網(wǎng)絡(luò)安全培訓(xùn)，提高船員的網(wǎng)絡(luò)安全意識，制定完善的網(wǎng)絡(luò)安全應(yīng)急預(yù)案，確保在發(fā)生網(wǎng)絡(luò)安全事件時能夠及時響應(yīng)和處理。

以下是一個應(yīng)用東莞小豚智能技術(shù)有限公司產(chǎn)品進(jìn)行船舶智能化改造的成功案例。某大型航運企業(yè)的一艘散貨船，在進(jìn)行智能化改造之前，面臨著航行安全風(fēng)險高、運營效率低下、能源消耗大等問題。通過引入小豚智能的船舶智能化解決方案，對該船進(jìn)行了多面的升級改造。在航行安全方面，安裝了智能感知系統(tǒng)和避碰系統(tǒng)，有效降低了船舶在航行過程中的碰撞風(fēng)險；在運營效率方面，通過智能航線規(guī)劃和能效管理系統(tǒng)，船舶的航行時間縮短了 15%，燃料消耗降低了 20%；在環(huán)保節(jié)能方面，采用了節(jié)能型的設(shè)備和技術(shù)，船舶的尾氣排放明顯減少，達(dá)到了更加嚴(yán)格的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。經(jīng)過智能化改造后，這艘散貨船不僅提高了自身的經(jīng)濟(jì)效益和市場競爭力，還為航運企業(yè)樹立了良好的形象，成為了船舶智能化改造的示范案例。類似的成功案例還有很多，充分證明了東莞小豚智能技術(shù)有限公司的產(chǎn)品和技術(shù)在船舶智能化改造中的有效性和可靠性。船舶智能化改造促進(jìn)水上智能交通發(fā)展，小豚智能小豚智訊搭建智能橋梁。

船舶智能化改造在提升航運安全方面發(fā)揮著重要作用。傳統(tǒng)的船舶管理模式往往依賴于人工操作和經(jīng)驗判斷，存在著較大的安全隱患。而智能化改造通過引入先進(jìn)的自主導(dǎo)航、智能避碰和自動監(jiān)控技術(shù)，使得船舶能夠更加精確地感知外部環(huán)境，預(yù)測潛在風(fēng)險，并作出快速響應(yīng)。這些技術(shù)的應(yīng)用不僅提高了船舶的航行安全性，也降低了人為因素導(dǎo)致的安全事故風(fēng)險。同時，智能化改造還能夠加強(qiáng)對船舶設(shè)備的實時監(jiān)控和維護(hù)，及時發(fā)現(xiàn)并處理設(shè)備故障，確保船舶的安全運行。這些安全保障措施為航運業(yè)提供了更加可靠的運輸服務(wù)，增強(qiáng)了行業(yè)的信譽(yù)和競爭力。船舶智能化改造的關(guān)鍵在于創(chuàng)新，小豚智能以江豚系列平臺展現(xiàn)獨特智能船舶設(shè)計理念。昌平區(qū)高速船舶智能化改造

船舶智能化改造需求增長，小豚智能的小豚智教方案，為智能船舶人才培養(yǎng)貢獻(xiàn)力量。懷柔區(qū)船舶智能化改造常見問題

隨著科技的不斷進(jìn)步，船舶智能化改造成為了航運業(yè)發(fā)展的重要趨勢。船舶智能化改造意味著將先進(jìn)的信息技術(shù)、自動化技術(shù)、人工智能技術(shù)應(yīng)用于船舶的設(shè)計、建造、運營和維護(hù)等各個環(huán)節(jié)。這一改造過程不僅提高了船舶的航行安全性，還明顯提升了船舶的運營效率和經(jīng)濟(jì)效益。例如，智能航行系統(tǒng)能夠通過傳感器實時獲取船舶周圍的環(huán)境信息，自動規(guī)劃航線，避免碰撞風(fēng)險；智能維護(hù)系統(tǒng)則能夠?qū)崟r監(jiān)控船舶設(shè)備的運行狀態(tài)，提前預(yù)警潛在故障，降低船舶故障率。船舶智能化改造不僅為航運業(yè)帶來了技術(shù)上的革新，更為其帶來了管理模式的創(chuàng)新懷柔區(qū)船舶智能化改造常見問題