公路運輸運費計算標準：公路運費均以“噸/里”為計算單位，一般有兩種計算標準，一是按貨物等級規(guī)定基本運費費率，一是以路面等級規(guī)定基本運價。凡是一條運輸路線包含兩種或兩種以上的等級公路時，則以實際行駛里程分別計算運價。特殊道路，如山嶺、河床、原野地段，則由承托雙方另議商定。運費費率：公路運費費率分為整車物流（VL,Vehiclelogistics）和零擔(dān)運輸（less-than-carloadfreight）兩種，后者一般比前者高30-50%，適用零擔(dān)費率。凡一公斤重的貨物，體積超過四立方分米的為輕泡貨物（或尺碼貨物MeasurementCargo）。整車輕泡貨物的運費按裝載車輛核定噸位計算；零擔(dān)輕泡貨物，按其長、寬、高計算體積、每四立方分米折合一公斤，以公斤為計費單位。此外，尚有包車費率（LumpSumRate），即按車輛使用時間（小時或天）計算。公路運輸?shù)臏蕚涔ぷ鳎侵高\輸客貨之前所需要迸行的全部準備工作。四川到重慶公路運輸費用一般多少

公路集裝箱運輸是集裝箱運輸?shù)囊粋€重要的組成部分。它能將航空、鐵路、海運有效地連接起來，實現(xiàn)門到門運輸。同時，還能把小批量的零星貨物，通過汽車運輸加以集中和組織，轉(zhuǎn)為集裝箱運輸。目前，在一些工業(yè)發(fā)達國家中，汽車運輸不僅承擔(dān)了鐵路、海運、航空接送業(yè)務(wù)，而且承擔(dān)了中、短途的內(nèi)陸集裝箱運輸。公路集裝箱運輸?shù)奶攸c：(1)集裝箱運輸是一種“門—門”運輸，要實現(xiàn)“門—門”運輸，就離不開集裝箱卡車運輸這種“末端運輸”方式；(2)集裝箱卡車運輸在集裝箱的各種運輸方式之間起銜接、輔助性的作用；(3)表現(xiàn)出公路運輸共有的缺點。南京到貴陽公路運輸要多少錢公路汽車運輸既能完成零星運輸業(yè)務(wù)，又能承擔(dān)大宗運輸業(yè)務(wù)。

公路運輸是19世紀末隨著現(xiàn)代汽車的誕生而產(chǎn)生的。初期主要承擔(dān)短途運輸業(yè)務(wù)。一次世界大戰(zhàn)結(jié)束后，基于汽車工業(yè)的發(fā)展和公路里程的增加，公路運輸走向發(fā)展的階段，不僅是短途運輸?shù)闹髁?，并進入長途運輸?shù)念I(lǐng)域。第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束后，公路運輸發(fā)展迅速。歐洲許多國家和美國、日本等國已建成比較發(fā)達的公路網(wǎng)，汽車工業(yè)又提供了雄厚的物質(zhì)基礎(chǔ)，促使公路運輸在運輸業(yè)中躍至主導(dǎo)地位。發(fā)達國家公路運輸完成的客貨周轉(zhuǎn)量占各種運輸方式總周轉(zhuǎn)量的90%左右。

1、按公路運輸組織方法分類:分為零擔(dān)貨物運輸、整批貨物運輸和集裝箱運輸三類。2、按運輸速度分類:可分為普通貨物運輸和快件貨物運輸。要求在規(guī)定的時間內(nèi)將貨物運達目的地的，為快件3、按運輸條件分類:一般貨物運輸和特種貨物運輸。4、按運輸車輛分類:普通車輛運輸和特種車輛運輸。5、按經(jīng)營方式分類（1)公共貨物運輸。是以整個社會為服務(wù)對象的專業(yè)性公路貨物運輸（2)契約貨物運輸。是指按照承托雙方簽訂的運輸契約進行貨物運輸。(3)自用貨物運輸。(4)汽車貨運代理經(jīng)營的貨物運輸。6、按運輸方式的多少分類:單一方式運輸和公路參加的多式聯(lián)運。7、按貨物裝卸責(zé)任分類:由托運人或收貨人自理(或負責(zé))裝卸車的貨物運輸和由承運人負責(zé)裝卸車的貨物運輸。8、按貨物是否參加了保價運輸或運輸保險分類:貨物保價運輸、貨物保險運輸、貨物運輸?shù)谋憩F(xiàn)。一般公路運輸在時間方面的機動性也比較大，車輛可隨時調(diào)度、裝運，各環(huán)節(jié)之間的銜接時間較短。

公路運輸與鐵、水、航運輸方式相比，所需固定設(shè)施簡單，車輛購置費用一般也比較低，因此，投資興辦容易，投資回收期短。據(jù)有關(guān)資料表明，在正常經(jīng)營情況下，公路運輸?shù)耐顿Y每年可周轉(zhuǎn)1～3次，而鐵路運輸則需要3～4年才能周轉(zhuǎn)一次。與火車司機或飛機駕駛員的培訓(xùn)要求來說，汽車駕駛技術(shù)比較容易掌握，對駕駛員的各方面素質(zhì)要求相對也比較低。公路運輸?shù)慕M織和經(jīng)營方式主要有以下4種：①將車輛出租給用戶定次、定程或定期使用。②根據(jù)運輸合同或協(xié)議派車完成運輸任務(wù)。一般用于貨物運輸。③組織定線、定站、定時的客貨運班車?？瓦\班車是公路汽車旅客運輸?shù)闹饕问?。貨運班車是汽車零擔(dān)貨物運輸?shù)闹饕问?，因此一般為零?dān)貨運班車。④按用戶托運貨物的要求，調(diào)派、組織車輛合理運行。短途運輸中，公路運輸效率高。鹽城到新疆公路運輸費用

2005年全年我國公路運輸客運量總計為168.4億人。四川到重慶公路運輸費用一般多少

公路運輸?shù)淖饔弥饕憩F(xiàn)在先行、紐帶和促進上。(1)公路運輸?shù)南刃凶饔弥饕憩F(xiàn)在它的超前性?！耙敫?，先修路”，這是人民**發(fā)展農(nóng)村商品經(jīng)濟的切身體驗，無論基本建設(shè)、經(jīng)濟開發(fā)；產(chǎn)品生產(chǎn)，還是抗災(zāi)救險、戰(zhàn)時支前，都有賴于公路運輸?shù)某靶袆?，否則，二切都將無法進行。(2）公路運輸同其它運輸方式中起一在社會生產(chǎn)、流通、消費領(lǐng)域中起著連接紐帶作用，成為社會再生產(chǎn)過程的一個必不可少的重要胚節(jié)，是社會生產(chǎn)結(jié)構(gòu)的重要構(gòu)件。公路運輸又起著其它運輸方式不能代替的紐帶和橋粱作用，形成綜合運輸能力．四川到重慶公路運輸費用一般多少

浙江川貴國際物流有限公司是一家公司以鐵路運輸為主體，集公路運輸、多式聯(lián)運、倉儲物流、物流配送、信息咨詢、物流策劃、國際貨運代理等服務(wù)為一體的物公司以管理系統(tǒng)化、操作標準化、信息現(xiàn)代化、服務(wù)專業(yè)化、辦公智能化建設(shè)為管理理念。自行研發(fā)了適合于自身特點的物流管信息理系統(tǒng)，實現(xiàn)了對內(nèi)管理自動化，對外反饋快速化的目標。提高了物流服務(wù)水平，提升了客戶服務(wù)效率。公司實現(xiàn)所有經(jīng)營實際網(wǎng)絡(luò)化管理，建立自動查詢和人工查詢的物流在途信息跟蹤系統(tǒng)。 公司在上海、蘇州、無錫、常州、南京、合肥、蕪湖、杭州、寧波、金華、義烏設(shè)有自己的分公司，負責(zé)該區(qū)域貨物的攬收、裝載、發(fā)運等服務(wù)。分別在成都、重慶、貴陽、昆明、遵義設(shè)有配送中心，負責(zé)到達貨物卸車、倉儲、配送、中轉(zhuǎn)等服務(wù)。的公司，是一家集研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)和銷售為一體的專業(yè)化公司。川貴國際物流深耕行業(yè)多年，始終以客戶的需求為向?qū)В瑸榭蛻籼峁└哔|(zhì)量的鐵路、公路運輸，集裝箱運輸、多式聯(lián)運，鐵路整車、零擔(dān)班列運輸，國際物流中歐班列。川貴國際物流致力于把技術(shù)上的創(chuàng)新展現(xiàn)成對用戶產(chǎn)品上的貼心，為用戶帶來良好體驗。川貴國際物流始終關(guān)注自身，在風(fēng)云變化的時代，對自身的建設(shè)毫不懈怠，高度的專注與執(zhí)著使川貴國際物流在行業(yè)的從容而自信。