推薦為磷系極壓劑、羧酸的金屬鹽和硫系極壓劑。作為磷系極壓劑，可列舉出例如磷酸酯、酸式磷酸酯、亞磷酸酯、酸式亞磷酸酯和它們的胺鹽等。這些之中，從改進極壓性和摩擦特性的觀點出發(fā)，推薦為選自磷酸三甲苯酯（tcp）、磷酸三硫代苯酯、亞磷酸三（壬基苯基）酯、亞磷酸氫二油烯基酯和亞磷酸2-乙基己基二苯酯中的1種以上，更推薦為磷酸三甲苯酯（tcp）。作為羧酸的金屬鹽，可列舉出例如碳原子數(shù)為3~60（推薦為3~30）的羧酸的金屬鹽等。這些之中，推薦為選自碳原子數(shù)12~30的脂肪酸和碳原子數(shù)3~30的二羧酸的金屬鹽中的1種以上。作為構成金屬鹽的金屬，推薦為堿金屬和堿土金屬，更推薦為堿金屬。作為硫系極壓劑，可列舉出例如硫化油脂、硫化脂肪酸、硫化酯、硫化烯烴、二烴基多硫化物、硫代氨基甲酸酯類、硫代萜烯類、硫代二丙酸二烷基酯類等。從潤滑性和穩(wěn)定性的觀點出發(fā)，極壓劑的含量以冷凍機油組合物的總量（100質(zhì)量%）基準計推薦為、更推薦為。<銅鈍化劑>作為銅鈍化劑，可列舉出例如n-[n,n’-二烷基（碳原子數(shù)為3~12的烷基）氨基甲基]三唑等。<防銹劑>作為防銹劑。冷凍機常見問題有哪些，怎么解決?云南螺桿式冷凍機哪家好

    冷凍機潤滑系統(tǒng)正常工作的主要標志是：油壓表指定穩(wěn)定，指示壓力對活塞或冷凍機應比吸氣壓力高，對螺桿式冷凍機應比冷凝壓力高。曲軸箱中的油溫應保持在10-65℃之間，適宜的工作溫度為35-55℃。曲軸箱中的油面應足夠，并應長期穩(wěn)定。濾油器的濾芯不應堵塞，對帶壓差發(fā)冷凍機訊的精細濾油器應具有堵塞的發(fā)訊指示。潤滑系統(tǒng)常見的故障是：油泵無壓、調(diào)壓失靈及壓力表指針劇烈擺動。其主要原因在于：曲軸箱中油溫過低，冷凍潤滑油的粘度過大，泵進口濾油器濾網(wǎng)過密，濾芯被堵塞，以及油面太低，油泵吸油困難，造成吸空現(xiàn)象。油泵長期工作，泵的磨損嚴重，內(nèi)漏過大，容積效果明顯降低。調(diào)壓閥芯被卡死在開啟位置或調(diào)壓閥的彈簧失效。系統(tǒng)嚴重外漏。冷凍機潤滑部位的故障不屬潤滑系統(tǒng)自身的問題，但也會終將導致系統(tǒng)的故障。如氣缸處活塞環(huán)結(jié)構選用、加工裝配不當可造成大量跑油現(xiàn)象，以及軸封處異常滲漏將使曲軸箱中油面明顯下降，進而導致油泵的吸空現(xiàn)象；再如連桿大小頭軸瓦及前后主軸承裝配間隙太小，潤滑油太臟以及長期使用潤滑油變質(zhì)等都將加大運動部件的摩擦和磨損，或同時因氣缸磨損嚴重出現(xiàn)高低壓竄氣，都將導致曲軸箱發(fā)熱，油溫升高，潤滑油粘度降低。云南螺桿式冷凍機哪家好冷凍機哪個牌子好用？

    作為與自然系制冷劑之外的制冷劑組合使用時的例子，可列舉出與飽和氟代烴化合物和/或不飽和氟代烴化合物的混合制冷劑。作為具體的混合制冷劑，可列舉出二氧化碳與r1234ze與r134a的混合制冷劑（ac6、配合比為）等。作為碳氫化合物（hc）系制冷劑，推薦為碳原子數(shù)1以上且8以下的烴、更推薦為碳原子數(shù)1以上且5以下的烴、進一步推薦為碳原子數(shù)3以上且5以下的烴。若碳原子數(shù)為8以下，則制冷劑的沸點不會變得過高，推薦作為制冷劑。作為該碳氫化合物系制冷劑，可列舉出選自甲烷、乙烷、乙烯、丙烷（r290）、環(huán)丙烷、丙烯、正丁烷、異丁烷（r600a）、2-甲基丁烷、正戊烷、異戊烷、環(huán)戊烷異丁烷和正丁烷中的1種以上，可以單獨使用它們中的1種，也可以組合使用2種以上。此外，作為該碳氫化合物系制冷劑，可以使用前述烴，也可以如上所述地用作與除了r134a等氟代烴制冷劑和二氧化碳等碳氫化合物系制冷劑之外的制冷劑混合而得的混合制冷劑。[冷凍機]本發(fā)明的冷凍機油組合物與制冷劑一同填充至冷凍機內(nèi)部來使用。此處，冷凍機具有包括以壓縮機、凝縮器、膨脹機構。膨脹閥等）和蒸發(fā)器、或者壓縮機、凝縮器、膨脹機構、干燥器和蒸發(fā)器作為必須的構成的冷凍循環(huán)。

    單級制冷循環(huán)是指制冷劑在制冷系統(tǒng)內(nèi)相繼經(jīng)過壓縮、冷凝、節(jié)流、蒸發(fā)四個過程，便完成了單級制冷機的循環(huán)，即達到了制冷的目的。制冷系統(tǒng)由蒸發(fā)器、單級壓縮機、油分離器、冷凝器、貯氨器、氨液分離器、節(jié)流閥及其它附屬設備等組成，相互間通過管子聯(lián)接成一個封閉系統(tǒng)。其中，蒸發(fā)器是輸送冷量的設備，液態(tài)制冷劑蒸發(fā)后吸收被冷卻物體的熱量實現(xiàn)制冷;壓縮機是系統(tǒng)的心臟，起著吸入、壓縮、輸送制冷劑蒸汽的作用;油分離器用于沉降分離壓縮后的制冷劑蒸汽中的油;冷凝器將壓縮機排出的高溫制冷劑蒸汽冷凝成為飽和液體;貯氨器用來貯存冷凝器里冷凝的制冷劑氨液，調(diào)節(jié)冷凝器和蒸發(fā)器之間制冷劑氨液的供需關系;氨液分離器是氨重力供液系統(tǒng)中的重要附屬設備;節(jié)流閥對制冷劑起節(jié)流降壓作用同時控制和調(diào)節(jié)流入蒸發(fā)器中制冷劑液體的流量，并將系統(tǒng)分為高壓側(cè)和低壓側(cè)兩部分。2、雙級制冷循環(huán)系統(tǒng)雙級制冷循環(huán)是在單級制冷循環(huán)的基礎上發(fā)展起來的，其壓縮過程分兩個階段進行，來自蒸發(fā)器的制冷劑蒸汽先進入低壓級汽缸壓縮到中間壓力，經(jīng)過中間冷卻后再進入高壓級汽缸，壓縮到冷凝壓力進入冷凝器中。一般蒸發(fā)溫度在-25℃~-50℃時，應采用雙級壓縮機進行制冷。工業(yè)用冷凍機選型應注意什么？

    風冷冷凍機的風機系統(tǒng)，是風冷冷凍機系統(tǒng)的重要組成部分，風冷冷凍機是借由風機系統(tǒng)散熱來進行制冷的，或者說，風冷冷凍機的冷凝器散熱，是需要依靠風機系統(tǒng)的。不過，風機系統(tǒng)雖然重要，但并比如壓縮機等重要部件或機件的整體性和穩(wěn)定性，因此，可能會出現(xiàn)一定的問題。風冷冷凍機的風機系統(tǒng)，都會有哪些問題呢？風扇問題什么是風扇問題呢？大家都知道，風機系統(tǒng)是由風扇和風機這兩個重要部分組成的，風扇出現(xiàn)問題，其表象有很多，比如風扇扇葉損壞或軸承損壞、風扇變形、風扇被灰塵覆蓋、風扇潤滑問題等。解決方法很簡單，根據(jù)不同的問題特征，進行處理，實在不行，就更換風扇，一了百了。電機問題就是電動機，是帶動風冷冷凍機的風扇進行轉(zhuǎn)動的動力來源，電機問題，往往比風扇問題更加棘手，電機也會有潤滑不良、軸承損壞或相關問題，但電機因為是用電設備，所以可能會有內(nèi)部部件燒壞、電源線以及連接線問題等等，比起風扇來說，更復雜一些。皮帶問題皮帶是連接電機和風扇的紐帶，電機的動力通過皮帶帶給風扇，電機+風扇+皮帶，才是整個風機系統(tǒng)。皮帶可能會出現(xiàn)斷裂、松垮、過緊、翻轉(zhuǎn)、磨損以及相關問題，必要時，應該更換皮帶。冷凍機為什么能夠制冷？湖南風冷式低溫冷凍機多少錢

冷凍機工作原理是什么？云南螺桿式冷凍機哪家好

    使蒸發(fā)器冷水出水溫度在6±℃，進出水溫差在5~6℃之間。膨脹閥開度介于40~60%之間。蒸發(fā)器傳熱溫差在to2℃之間。抽制冷劑不要用本體壓縮機從蒸發(fā)器抽制冷劑。因為當吸氣壓力小于1公斤時可能會損害壓縮機。應使用制冷劑抽液裝置抽制冷劑。油位開關斷開如果機組反復因為油位開關斷開報警，說明：油分內(nèi)油量不足大量油在蒸發(fā)器內(nèi)如果油位開關一直斷開，用油泵往油分內(nèi)加兩升潤滑油。不要在其他任何位置加油。確認油位開關閉合，重新啟動機組，在正常工況下100%負荷運行至少1小時。如果新加入的油量超過兩升，需要把這些油重新抽出來。如果油量少于兩升，油可以流在機組內(nèi)，但應該在機組上注明。跑油跑油的現(xiàn)象當有過量油進入蒸發(fā)器和制冷劑混合時，會產(chǎn)生大量泡沫，控制系統(tǒng)將能檢測到這個情況，同時作出正確的反應。當產(chǎn)生油泡沫時，蒸發(fā)器內(nèi)傳熱溫差將增大，膨脹閥將開大，使更多制冷劑進入蒸發(fā)器，增高制冷劑液位，使油被壓縮機吸走，重新回到油分。跑油的原因低排氣過熱度導致油分效果差。機組飽和排氣溫度過低（冷卻水溫度低）導致油壓差低，造成供油循環(huán)困難。如何防止跑油要求冷凝水進口水溫>20℃,如果冷凝水進口水溫<20℃，應該在冷凝器水管路上安裝一個三通閥。云南螺桿式冷凍機哪家好

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