MolexMini50?連接系統(tǒng)與傳統(tǒng)的USCAR0.64mm連接器相比，可節(jié)省50％的空間，該系統(tǒng)采用密封或未密封的Mini50單排和雙排插座，其小型端子可適應運輸車輛內(nèi)部環(huán)境中的更多小電流電路。當今的運輸行業(yè)集成多種設備，因此需要具有更小重量、更小占位和更低成本的線束。MolexMini50線束可在有限的空間內(nèi)提供可靠性能，因此非常適合用于信息娛樂、照明和暖通空調(diào)系統(tǒng)領域的應用。產(chǎn)品描述：汽車連接器MINI50CONNRCPT20CKTNBGRYPOLB，產(chǎn)品信息種類:集管和線殼產(chǎn)品:WireHousings類型:ReceptacleHousing位置數(shù)量:6Position節(jié)距:1.25mm排數(shù):1Row安裝風格:FreeHanging端接類型:-安裝角:Straight觸點類型:-觸點電鍍:-配合柱長度:-端接柱長度:-系列:204532商標名:Micro-LockPLUS小工作溫度:-40C工作溫度:+105C封裝:Bulk外殼材料:PolybutyleneTerephthalate(PBT)商標:Molex觸點材料:-可燃性等級:UL94V-0行距:-外殼顏色:Black膠殼接口類型:FemaleIP等級:-閉鎖類型:PositiveLock產(chǎn)品類型:Headers&WireHousings工廠包裝數(shù)量:1000 在2022年，美國的連接器制造商繼續(xù)保持前四位.中山防火連接器工廠

隨著自動駕駛技術、商業(yè)化進程的不斷推進，資本持續(xù)加大在自動駕駛領域的投資。據(jù)CBInsight數(shù)據(jù)顯示，2021年前9月全球智能駕駛領域的融資額達到125.17億美元，已經(jīng)超過2020年全年；預計2021年達到173.06億美元，2016-2021年復合增速高達78%。分國家來看，2021年前9月，美國、中國自動駕駛領域的融資額分別為70.76和50.26億美元，其中中國的融資額已經(jīng)大幅超過2020年全年。L2滲透率持續(xù)提升，預埋L3硬件車型密集上市。終端車企為了打造差異化競爭，近年紛紛加大智能化配置，推出搭載智能駕駛功能的相關車型，包括自適應巡航、自動泊車、主動車道保持、自動變道等功能長沙電腦連接器生產(chǎn)廠商日本HIROSE廣瀨連接器---------日本廣瀨，除了、航天／航空沒有涉及外，其他行業(yè)都有做到了.

TE（泰科）是全球連接和傳感領域技術企業(yè)，2007年從TycoInternational分離出來，并于紐約證券所掛牌上市，自此成了一家自主的公司。2011年3月，TycoElectronics正式改名為TEConnectivity。2017年財年，TE全球凈銷售額達131億美元，合作的客戶跨越150個國家，全球約有7,5000名員工。目前，TE連接零部件年產(chǎn)量高達1200億個，擁有（含申請中）的數(shù)量達1,4000個，主要授權分銷商有Avnet、Arrow、Future、TTI、Waldom、Heilind、PremierFarnell等。作為全球的連接器供應商，TE連接類產(chǎn)品種類繁多，主要包括：交流電源線路濾波器、光纖連接器、電源連接器、音頻和視頻連接器、火線連接器、射頻互連、汽車連接器、排針和電線套管、太陽能和光伏連接器、背板連接器、I/O連接器、接線端子、板對板與夾層連接器、IC和元器件插座、端子、USB連接器、接線系統(tǒng)、卡邊緣連接器、圓形連接器、照明連接器、D-Sub連接器、數(shù)據(jù)總線元器件、存儲器連接器、模塊化以太網(wǎng)連接器、FFC/FPC連接器、管腳和插座連接器等。下面是一份TE工業(yè)和車用電連接器選型指南，涵蓋AMPSEAL、AMPSEAL16、CircularDIN、德馳、HDSCS、LEAVYSEAL等系列產(chǎn)品。

Molex莫仕Squba1.80毫米間距連接器的額定電流為6.0安培，可通過更小線號的電線傳輸更大功率，從而進一步節(jié)省了空間并降低了成本。該連接器的狹窄間距進一步緩解了空間受限問題。Molex莫仕同時可提供2至10路配置和耐受高工作溫度的支持，為產(chǎn)品設計工作提供了額外的選項。同樣重要的是，Molex莫仕Squba連接器由橡膠模壓塑膠制成，并配有一個耐用罩，以保護密封件在運輸、拿放、組裝和使用過程中免受損壞。這些尺寸更小且更堅固的連接器經(jīng)過上述優(yōu)化，可提供可靠的性能，適用于多種應用場合和潮濕多塵環(huán)境。在這些場合環(huán)境中，連接器的尺寸、強健性和質(zhì)量至關重要。當線束端子被完全氧化了，或者已經(jīng)變形了，也會造成線束接觸不良或者短路.

TE正在研發(fā)用于像激光雷達和雷達等生成超大量且未壓縮的數(shù)據(jù)的關鍵安全應用的下一代高穩(wěn)定性的數(shù)據(jù)連接器。隨著過去一些靜態(tài)制造逐漸轉(zhuǎn)向為更加靈活的柔性制造，機器人大規(guī)模投入應用，未來工廠中傳感布局的密度將越來越高。工業(yè)傳感器不僅性能指標要求苛刻，且種類繁多。以工業(yè)機器人為例，涉及的傳感器種類包括：三維視覺傳感器、力扭矩傳感器、碰撞檢測傳感器、安全傳感器、焊接縫追蹤傳感器、觸覺傳感器等。TE副總裁兼工業(yè)解決方案首席技術官David Brown認為，遍布傳感技術的未來智能工廠有大量數(shù)據(jù)可以被AI所使用，幫助工廠做出“知情決定”，并使工廠的日常維護更加精確?！霸谘邪l(fā)方面，我們認為有兩大主要趨勢，是在工廠應用越來越多的傳感技術之后，我們連接器和傳感器部署速度會更快。另外，通過很多計算機的影像以及不斷提高的傳感技術，數(shù)據(jù)規(guī)模將大幅增加。TE、MOLEX、JST等進口品牌連接器交期現(xiàn)在也是4個月左右.深圳連接線連接器生產(chǎn)

1999年AMP（安普）與TE合并，隨后（同年）又并購了Raychem。中山防火連接器工廠

國內(nèi)主要的連接器上市公司紛紛開始曬出了2021年的“成績單”或者預期業(yè)績，在整體市場環(huán)境仍然受困缺芯，通貨膨脹，持續(xù)大流行等諸多不穩(wěn)定因素及陰霾散后市場的剛性需求釋放下，我們看到各大連接器上市公司發(fā)布的相關財報看起來都有所建樹，特別在新能源汽車供應鏈部分表現(xiàn)突出，眾所周知，汽車是連接器的市場領域，隨著新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展，汽車領域?qū)⒔o連接器行業(yè)帶來了巨大的增量。目前，全球的汽車正在往新能源化和智能化方向發(fā)展之中，汽車的變革將使用更多的電子產(chǎn)品，這也就意味著將增加連接器的需求量，同時也將對連接器的質(zhì)量有更高的要求。根據(jù)Bishop & Associates，2020年全球連接器市場銷售規(guī)模627.3億元，預計2023年將超過900億美元。2019年，汽車領域已經(jīng)超越通信成為的細分市場，占比23.7%。中山防火連接器工廠

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