一、應(yīng)用概述

航空航天降落傘機械性在整個測試過程中要求使用高精度的力傳感器。美國航空航天局（NASA）的獵戶座飛船使用 FUTEK 的力傳感器來檢測在減速降落過程中降落傘所受到的力。

二、測力傳感器相關(guān)內(nèi)容

傳感器類型

軸向拉壓力傳感器（LCM 系列或訂制）：其中包括軸向小型拉壓力傳感器（LCM 系列），這種傳感器適用于測量軸向的拉力和壓力，可根據(jù)具體需求進行訂制，以更好地適應(yīng)航空航天降落傘測試的特殊要求。

中空型測力傳感器（LTH 系列）：該系列傳感器具有中空結(jié)構(gòu)，可能在安裝和使用上具有一定的便利性和獨特性，能夠準確測量降落傘在減速降落過程中所受力的大小。

傳感器特點與優(yōu)勢

高精度測量：在航空航天領(lǐng)域，對測量精度的要求極高，這些傳感器能夠提供高精度的力測量數(shù)據(jù)，確保在降落傘減速降落的復(fù)雜過程中，準確捕捉到力的細微變化，為測試和分析提供可靠依據(jù)。

適應(yīng)嚴苛環(huán)境：航空航天環(huán)境具有高真空、高低溫、強輻射等特點，這些傳感器經(jīng)過特殊設(shè)計和制造，能夠在這樣嚴苛的環(huán)境下穩(wěn)定工作，保證測量的準確性和可靠性。

可靠性高：由于航空航天任務(wù)的重要性和不可重復(fù)性，傳感器的可靠性至關(guān)重要。這些傳感器具備高可靠性，能夠在長時間的測試和實際應(yīng)用中穩(wěn)定運行，減少故障發(fā)生的可能性。

三、工作原理（推測）

在降落傘減速降落過程中，力會通過繩索等部件傳遞到安裝有傳感器的位置。

軸向拉壓力傳感器（LCM 系列或訂制）和中空型測力傳感器（LTH 系列）會根據(jù)所受力的大小和方向產(chǎn)生相應(yīng)的物理變化（如應(yīng)變等）。

這些物理變化會被傳感器內(nèi)部的敏感元件轉(zhuǎn)換為電信號。

電信號隨后可以被傳輸?shù)綌?shù)據(jù)采集系統(tǒng)和分析設(shè)備，進行進一步的數(shù)據(jù)處理和分析，以獲取降落傘在減速降落過程中的受力信息。

四、應(yīng)用意義

保障航天任務(wù)安全：通過精確測量降落傘在減速降落過程中的受力情況，能夠及時發(fā)現(xiàn)潛在的問題和風(fēng)險，為優(yōu)化降落傘設(shè)計和確保航天任務(wù)的安全提供關(guān)鍵數(shù)據(jù)支持。例如，如果測量到的力超出預(yù)期范圍，可能意味著降落傘存在故障或設(shè)計缺陷，需要及時進行調(diào)整和改進。

推動航空航天技術(shù)發(fā)展：高精度的力測量數(shù)據(jù)有助于研究人員深入了解降落傘在不同條件下的力學(xué)性能和工作機制，從而推動航空航天技術(shù)的不斷發(fā)展和創(chuàng)新，為未來的航天器設(shè)計和任務(wù)規(guī)劃提供寶貴的經(jīng)驗和技術(shù)積累。