一、應(yīng)用概述

利用 FUTEK 的踏板力傳感器，汽車(chē)制造廠商可輕易地對(duì)汽車(chē)剎車(chē)系統(tǒng)進(jìn)行安全性和可靠性試驗(yàn)。

二、測(cè)力傳感器相關(guān)內(nèi)容

傳感器類(lèi)型使用的測(cè)力傳感器是踏板力傳感器（LAU 系列）。這種傳感器專(zhuān)門(mén)用于測(cè)量汽車(chē)踏板的受力情況，對(duì)于汽車(chē)剎車(chē)系統(tǒng)的測(cè)試至關(guān)重要。配套設(shè)備應(yīng)變式放大器（CSG110）：用于放大踏板力傳感器產(chǎn)生的微弱信號(hào)，使其能夠被后續(xù)設(shè)備準(zhǔn)確采集和處理。USB 采集模塊：通過(guò) USB 接口將傳感器的數(shù)據(jù)傳輸?shù)接?jì)算機(jī)，便于數(shù)據(jù)的采集和存儲(chǔ)。手持便攜式數(shù)字顯示儀（IHH500）和面板式數(shù)字顯示儀（IPM650）：用于實(shí)時(shí)顯示踏板力傳感器測(cè)量到的數(shù)據(jù)，方便操作人員在測(cè)試過(guò)程中直接讀取。PLC 數(shù)據(jù)采集和電腦：用于進(jìn)一步的數(shù)據(jù)處理和分析，電腦可以運(yùn)行專(zhuān)業(yè)軟件對(duì)采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行更深入的研究，以評(píng)估汽車(chē)剎車(chē)系統(tǒng)的性能。

三、工作原理

在汽車(chē)踏板力測(cè)試過(guò)程中，當(dāng)駕駛員踩下剎車(chē)踏板時(shí)，踏板力傳感器（LAU 系列）測(cè)量踏板所受到的力。傳感器產(chǎn)生的信號(hào)經(jīng)過(guò)應(yīng)變式放大器（CSG110）放大。放大后的信號(hào)通過(guò) USB 采集模塊傳輸?shù)诫娔X，同時(shí)也可以傳輸?shù)绞殖直銛y式數(shù)字顯示儀（IHH500）和面板式數(shù)字顯示儀（IPM650）進(jìn)行實(shí)時(shí)顯示。電腦通過(guò) PLC 數(shù)據(jù)采集可以對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行進(jìn)一步處理和分析，從而對(duì)汽車(chē)剎車(chē)系統(tǒng)的安全性和可靠性進(jìn)行評(píng)估。

四、應(yīng)用優(yōu)勢(shì)

精確測(cè)量：踏板力傳感器能夠精確地測(cè)量汽車(chē)踏板的受力情況，確保測(cè)試數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，為汽車(chē)剎車(chē)系統(tǒng)的評(píng)估提供可靠依據(jù)。數(shù)據(jù)采集與分析方便：通過(guò) USB 采集模塊和電腦軟件，可以方便地采集和分析數(shù)據(jù)，同時(shí)手持便攜式數(shù)字顯示儀和面板式數(shù)字顯示儀也便于操作人員在現(xiàn)場(chǎng)快速讀取測(cè)試數(shù)據(jù)?？煽啃愿撸号涮椎膽?yīng)變式放大器等設(shè)備確保了信號(hào)的穩(wěn)定和可靠，能夠在汽車(chē)測(cè)試環(huán)境下穩(wěn)定工作。