由于公交車(chē)采用的是3G（現(xiàn)4G已商用）與Wi-Fi兩種無(wú)線傳輸技術(shù)相結(jié)合的方案，因而智能車(chē)載DVR在圖像傳輸過(guò)程中支持3G與Wi-Fi自動(dòng)切換。由于Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)帶寬比3G網(wǎng)絡(luò)寬，系統(tǒng)優(yōu)先采用Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)。當(dāng)車(chē)輛進(jìn)入沒(méi)有Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)的區(qū)域，系統(tǒng)自動(dòng)切換到3G網(wǎng)絡(luò)并自動(dòng)調(diào)節(jié)分辨率；當(dāng)車(chē)輛進(jìn)入有Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)的區(qū)域，系統(tǒng)自動(dòng)切換到Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)。由于公交車(chē)終點(diǎn)總站自建有Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)，此時(shí)車(chē)中存儲(chǔ)的錄像資料即可自動(dòng)導(dǎo)入總站存儲(chǔ)服務(wù)器中。

支持報(bào)警輸入/輸出與語(yǔ)言對(duì)講功能，智能車(chē)載DVR的錄像功能強(qiáng)大，支持報(bào)警輸入/輸出與語(yǔ)言對(duì)講功能，它既可單機(jī)工作，通過(guò)解碼器將IP視頻數(shù)據(jù)解碼為復(fù)合視頻信號(hào)輸出到監(jiān)視器上顯示，也可通過(guò)多種網(wǎng)絡(luò)傳輸，實(shí)現(xiàn)本地或遠(yuǎn)程的視頻瀏覽、存儲(chǔ)、抓拍等。 車(chē)載視頻監(jiān)控可以提供對(duì)車(chē)輛駕駛員的評(píng)估。車(chē)載監(jiān)控車(chē)輛遠(yuǎn)程隱私保護(hù)方案

Android系統(tǒng)具有平臺(tái)開(kāi)放性，而且谷歌的“開(kāi)放汽車(chē)聯(lián)盟（OAA）”致力于實(shí)現(xiàn)汽車(chē)與Android設(shè)備的無(wú)縫連接以及直接在汽車(chē)上內(nèi)置Android車(chē)載系統(tǒng)；DM3730集成了1GHz的ARMCortex-A8核和800MHz的TMS320C64x+DSP核，DSP在數(shù)字信號(hào)處理上具有無(wú)可比擬的優(yōu)勢(shì)，更適合進(jìn)行圖像處理。因此，基于Android和DM3730設(shè)計(jì)的車(chē)載分布式視頻監(jiān)控系統(tǒng)有著廣闊的應(yīng)用前景。車(chē)載分布式視頻監(jiān)控系統(tǒng)集成了Android平臺(tái)的開(kāi)放性、ARM+DSP的高性能、以太網(wǎng)的可擴(kuò)展性和USB攝像頭的即插即用性，對(duì)實(shí)現(xiàn)汽車(chē)數(shù)字化實(shí)時(shí)監(jiān)控有研究意義和應(yīng)用價(jià)值。車(chē)載監(jiān)控車(chē)輛遠(yuǎn)程車(chē)輛維護(hù)技術(shù)方案商車(chē)載視頻監(jiān)控可以記錄車(chē)輛停車(chē)時(shí)的情況，防止被他人破壞。

隨著人工智能技術(shù)的不斷進(jìn)步和融入社會(huì)的方方面面，越來(lái)越多的行業(yè)也進(jìn)行了技術(shù)的革新。而車(chē)載監(jiān)控作為監(jiān)控視頻行業(yè)的細(xì)分子行業(yè)，將地面固定場(chǎng)所的視頻監(jiān)控功能應(yīng)用到移動(dòng)的車(chē)輛上，是視頻監(jiān)控在交通領(lǐng)域的重要應(yīng)用。通過(guò)人工智能AI對(duì)海量視頻的學(xué)習(xí)和分析，使得車(chē)載視頻監(jiān)控系統(tǒng)從“被動(dòng)防御”向“主動(dòng)預(yù)防”轉(zhuǎn)變，實(shí)時(shí)、主動(dòng)發(fā)現(xiàn)并提醒安全風(fēng)險(xiǎn)。這其中離不開(kāi)數(shù)據(jù)標(biāo)注的身影，那么作為準(zhǔn)備進(jìn)入或者已經(jīng)進(jìn)入數(shù)據(jù)標(biāo)注行業(yè)的我們，不妨一起來(lái)看看這其中都會(huì)應(yīng)用到哪些類(lèi)型的標(biāo)注呢？

車(chē)載視頻監(jiān)控系統(tǒng)是由車(chē)載錄像主機(jī)及車(chē)載攝像機(jī)，是基于數(shù)字化視頻壓縮存儲(chǔ)和4G無(wú)線傳輸技術(shù)，結(jié)合BDGPS定位監(jiān)控、汽車(chē)行駛記錄儀、SD卡或硬盤(pán)大容量存儲(chǔ)、多路視頻及數(shù)據(jù)接口、語(yǔ)音及對(duì)講功能。車(chē)載DVR（Digital Video Record），俗稱MDVR或車(chē)載錄像機(jī)。按車(chē)輛標(biāo)準(zhǔn)安裝嵌入式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)或一體化結(jié)構(gòu)。

3G/4G車(chē)載智能監(jiān)控系統(tǒng)包含前端車(chē)載監(jiān)控系統(tǒng)、移動(dòng)通訊網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)器監(jiān)控中心。以先進(jìn)性、實(shí)用性、可擴(kuò)充性、可靠性、安全性、易用性的設(shè)計(jì)原則；系統(tǒng)化、靈活性、高效率、穩(wěn)定性的宗旨建立。A:前端車(chē)載監(jiān)控系統(tǒng)前端車(chē)載監(jiān)控系統(tǒng)是整個(gè)方案的重要組成部分，它是通過(guò)在車(chē)內(nèi)外安裝攝像頭采集音視頻數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)安全無(wú)死角監(jiān)控；并利用GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行實(shí)時(shí)定位。同時(shí)外接車(chē)載報(bào)警開(kāi)關(guān)（如：報(bào)警按鈕、剎車(chē)、門(mén)磁開(kāi)關(guān)等）、配備數(shù)字對(duì)講機(jī)可實(shí)現(xiàn)平臺(tái)對(duì)設(shè)備端一對(duì)一或一對(duì)多對(duì)講；安裝疲勞駕駛儀可防止司機(jī)疲勞駕駛，避免發(fā)生交通意外；安裝溫度傳感器可提供旅客室內(nèi)外溫差信息。并通過(guò)車(chē)載主機(jī)對(duì)音視頻、GPS、報(bào)警數(shù)據(jù)進(jìn)行編碼、存儲(chǔ)及3G/4G無(wú)線網(wǎng)絡(luò)上報(bào)服務(wù)器，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛的遠(yuǎn)程監(jiān)控與管理。攝像頭安裝位置：

1、車(chē)頭前視攝像頭：行車(chē)記錄儀功能；

2、駕駛位攝像頭：規(guī)范運(yùn)營(yíng)操作；

3、前門(mén)攝像頭：監(jiān)控乘客上車(chē)；

4、過(guò)道前視攝像頭：無(wú)死角監(jiān)控、防止車(chē)內(nèi)扒手；

5、過(guò)道后視攝像頭：無(wú)死角監(jiān)控、防止車(chē)內(nèi)扒手；

6、后門(mén)攝像頭：監(jiān)控乘客下車(chē)；

7、后車(chē)廂前視攝像頭：無(wú)死角監(jiān)控、失物查詢、防止車(chē)內(nèi)扒手；

8、車(chē)尾后視攝像頭：車(chē)后路況監(jiān)控。 車(chē)載視頻監(jiān)控可以幫助車(chē)主了解貨物的運(yùn)輸情況。

日益完善和龐大的客運(yùn)系統(tǒng)給廣大乘客出行帶了許多便捷，但同是也存在以下安全隱患及管理難題：

(1)怎樣提高旅客出行安全，減少案件和事故發(fā)生?？蛙?chē)行駛時(shí)間長(zhǎng)，路況和人員復(fù)雜，小偷較多，容易出現(xiàn)安全問(wèn)題。特別是長(zhǎng)途運(yùn)輸中某些路段攔路的案件和惡性交通事故很多，司機(jī)違規(guī)操作、超速等情況時(shí)有發(fā)生。

(2)怎樣提高服務(wù)質(zhì)量和掌控車(chē)輛營(yíng)運(yùn)情況。很多客運(yùn)公司存在部分司乘人員收錢(qián)不給票，或被盜票款等情況，給公司造成經(jīng)濟(jì)損失。車(chē)輛運(yùn)行中，旅客之間、旅客與司乘人員之間不時(shí)會(huì)產(chǎn)生一些矛盾和爭(zhēng)議，導(dǎo)致公司時(shí)常遭到投訴，因?yàn)闆](méi)有有力的證據(jù)，解決起來(lái)無(wú)從下手，公司形象大受影響。因此，建立一套完善的、實(shí)時(shí)監(jiān)控調(diào)度、統(tǒng)一管理的系統(tǒng)顯得尤為必要。隨著無(wú)線監(jiān)控已經(jīng)逐步從早期的基于控制命令和圖片等小數(shù)據(jù)量的應(yīng)用，向可以基于實(shí)時(shí)的海量數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)監(jiān)控應(yīng)用發(fā)展。而目前為引人注目的無(wú)疑是聯(lián)網(wǎng)的實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控。 車(chē)載視頻監(jiān)控可以記錄車(chē)輛運(yùn)輸過(guò)程中的時(shí)間和路線，提高效率。GPS車(chē)載視頻監(jiān)控設(shè)備

車(chē)載視頻監(jiān)控可以幫助司機(jī)改善駕駛習(xí)慣。車(chē)載監(jiān)控車(chē)輛遠(yuǎn)程隱私保護(hù)方案

AGV車(chē)輛監(jiān)控系統(tǒng)是由你創(chuàng)根據(jù)客戶需求定制開(kāi)發(fā)的基于先進(jìn)數(shù)碼視頻處理技術(shù)的車(chē)輛監(jiān)控系統(tǒng)該系統(tǒng)能夠通過(guò)高清攝像頭實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)輛行駛狀態(tài)，包括車(chē)輛的位置、速度、行駛路線、駕駛員行為等信息。同時(shí)，該系統(tǒng)還能夠提供實(shí)時(shí)報(bào)警功能，當(dāng)車(chē)輛出現(xiàn)異常情況時(shí)，如超速、急剎、疲勞駕駛等，系統(tǒng)能夠及時(shí)提醒駕駛員并發(fā)送警報(bào)給管理人員。

AGV車(chē)輛監(jiān)控系統(tǒng)主要功能：

實(shí)時(shí)監(jiān)控：通過(guò)高清攝像頭實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)輛行駛狀態(tài)，包括車(chē)輛位置、速度、行駛路線、駕駛員行為等信息。

報(bào)警功能：當(dāng)車(chē)輛出現(xiàn)異常情況時(shí)，如超速、急剎、疲勞駕駛等，系統(tǒng)能夠及時(shí)提醒駕駛員并發(fā)送警報(bào)給管理人員。

歷史數(shù)據(jù)記錄：系統(tǒng)可以記錄車(chē)輛的歷史數(shù)據(jù)，為后續(xù)的車(chē)輛維護(hù)和管理提供參考依據(jù)。

數(shù)據(jù)分析：系統(tǒng)可以對(duì)車(chē)輛行駛數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，如路線規(guī)劃、駕駛員行為評(píng)估、車(chē)輛維護(hù)計(jì)劃等。

車(chē)輛管理：系統(tǒng)可以對(duì)車(chē)輛進(jìn)行管理，包括車(chē)輛調(diào)度、駕駛員管理、車(chē)輛維護(hù)等。 車(chē)載監(jiān)控車(chē)輛遠(yuǎn)程隱私保護(hù)方案