1）遇險(xiǎn)警報(bào)在移動(dòng)信號(hào)較弱甚至未覆蓋的海上，船員可以利用船載短報(bào)文終端以及衛(wèi)星導(dǎo)航通信系統(tǒng)，與岸上監(jiān)控中心保持聯(lián)系，并在遇險(xiǎn)時(shí)及時(shí)發(fā)送求救信號(hào)；同時(shí)監(jiān)控中心也能夠在惡劣天氣到來(lái)之前，向船員點(diǎn)對(duì)點(diǎn)推送安全預(yù)警信息，切實(shí)保障人員生命財(cái)產(chǎn)安全。

2）助航避碰在船舶避碰系統(tǒng)中將北斗與自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)（AIS）相結(jié)合，通過(guò)短報(bào)文技術(shù)，向附近水域的船舶和岸臺(tái)廣播船舶位置、目的地、對(duì)地速度、對(duì)地航向等船舶動(dòng)態(tài)參數(shù)等靜態(tài)數(shù)據(jù)，使鄰近船舶和岸臺(tái)及時(shí)掌握附近海面所有船舶的動(dòng)靜態(tài)信息，采取必要避讓措施。 它可以提供漁船的航行軌跡和航行速度，方便漁民進(jìn)行航線規(guī)劃。漁船定位終端漁船航行記錄案例 廠家

接入網(wǎng)設(shè)計(jì)海事機(jī)關(guān)下轄的渡口、碼頭與船舶間聯(lián)網(wǎng)、船舶與船舶之間的聯(lián)網(wǎng)，我們稱(chēng)之為“接入網(wǎng)”，iMAX無(wú)線城域網(wǎng)系統(tǒng)中iMAX-8000S、iMAX-8000H和iMAX-8000M等都是用于邊緣無(wú)線接入網(wǎng)組建的。iMAX-8000基站單元BS需要建設(shè)在渡口、碼頭、海事下屬的躉船或航線高點(diǎn)等位置，覆蓋一段水面。船只上安裝了iMAX-8000客戶(hù)單元CPE，在基站的覆蓋半徑內(nèi)可隨時(shí)按需到基站，再通過(guò)骨干網(wǎng)實(shí)現(xiàn)與指揮中心的互聯(lián)。

只要能通過(guò)iMAX無(wú)線專(zhuān)網(wǎng)解決了船只的網(wǎng)絡(luò)到渡口、碼頭或海事下屬的躉船等聯(lián)網(wǎng)問(wèn)題，船只上的各種IT業(yè)務(wù)只要支持TCP/IP網(wǎng)絡(luò)通信，就都可以運(yùn)行起來(lái)。 漁船定位終端漁船調(diào)度案例 供應(yīng)商漁船定位終端可以記錄漁船的工作時(shí)間和工作量，方便結(jié)算工資。

監(jiān)管漁船作業(yè)：在漁船上安裝北斗GPS高精度定位船舶終端連接到漁業(yè)管理中心的監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，利用北斗的高精度定位功能監(jiān)控和管理漁船的位置信息和動(dòng)態(tài)信息。一旦發(fā)現(xiàn)漁船進(jìn)入敏感水域，應(yīng)立即通知漁業(yè)管理部門(mén)召回或攔截。

防止非法捕撈：年度休漁期管理是漁業(yè)執(zhí)法的重要任務(wù)之一，基于北斗建設(shè)的漁業(yè)執(zhí)法監(jiān)測(cè)管理體系已部署在多個(gè)海域。利用北斗GPS高精度定位船舶終端確定漁船位置信息，海洋執(zhí)法部門(mén)可以充分掌握漁港（停泊）和各漁港（停泊）漁船數(shù)量分布，一旦發(fā)現(xiàn)非法路徑信息，可以及時(shí)派遣執(zhí)法船舶，有效提高監(jiān)督精度和執(zhí)法效率。

AIS的正確使用有助于加強(qiáng)海上生命安全、提高航行的安全性和效率，以及對(duì)海洋環(huán)境的保護(hù)。

漁船定位終端支持遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控，可以實(shí)時(shí)觀察漁船的情況。

AIS是船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)(AutomaticIdentificationSystem)的簡(jiǎn)稱(chēng)，由岸基（基站）設(shè)施和船載設(shè)備共同組成，是一種新型的集網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、現(xiàn)代通訊技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、電子信息顯示技術(shù)為一體的數(shù)字助航系統(tǒng)和設(shè)備。它是國(guó)際通行的船舶定位識(shí)別有效工具，并有專(zhuān)門(mén)的無(wú)線電工作頻段（156.025MHz至162.025MHz）。AIS屬于國(guó)際海事系統(tǒng)，造價(jià)較高。一般說(shuō)來(lái)，國(guó)際航線300總噸及以上所有船舶在船舶建造時(shí)必須安裝AIS，內(nèi)河航行的船舶特別是小型船常常是沒(méi)有安裝相關(guān)系統(tǒng)的。另外，海事、漁政部門(mén)要利用AIS系統(tǒng)，必須自建AIS接收基站才能部署相關(guān)系統(tǒng)，基站的聯(lián)網(wǎng)和供電也需要投入，這也為這種技術(shù)的普及增加了難度。漁船定位終端具有高精度定位功能，可準(zhǔn)確顯示漁船的位置。漁船定位終端漁船航行記錄案例 廠家

漁船定位終端支持遠(yuǎn)程報(bào)警和追蹤，保障漁船的安全。漁船定位終端漁船航行記錄案例 廠家

如果船到基站的通信距離非常遠(yuǎn)，達(dá)到幾十海里級(jí)別，且船只數(shù)量不多，可以考慮采用新竹科技MobileBridge無(wú)線MESH動(dòng)中通系統(tǒng)，該系統(tǒng)典型工作頻率1.4GHz，可以滿(mǎn)足更遠(yuǎn)的通信距離。

iMAX無(wú)線通信系統(tǒng)是“專(zhuān)網(wǎng)”通信系統(tǒng)，無(wú)需借助典型運(yùn)營(yíng)商設(shè)施即可組網(wǎng)。其設(shè)計(jì)的目標(biāo)就是構(gòu)建無(wú)線城市，或者解決室外環(huán)境超遠(yuǎn)距離網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)，并且各系列通信距離都非常遠(yuǎn)。iMAX無(wú)線通信系統(tǒng)支持VLAN、橋接、路由、防火墻等城域網(wǎng)組網(wǎng)的技術(shù)，并且可以與光纖網(wǎng)絡(luò)完美融合。其中，作為組網(wǎng)骨干網(wǎng)的有iMAX-6000、iMAX-9000系列，作為邊緣接入網(wǎng)的有iMAX-8000S、iMAX-8000H等系列。 漁船定位終端漁船航行記錄案例 廠家