隨著城市經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，城市間的交流日趨頻繁，城市之間的運(yùn)輸線路不斷新增、車輛越來越多、車站規(guī)模不斷增大，容易發(fā)生超載、私自載客票款、乘運(yùn)/旅客糾紛；夜間行駛時(shí)常發(fā)生、等安全事件；同時(shí)由于駕駛員超速、開車聊天、打電話、疲勞駕駛等違規(guī)操作造成的重大交通事故也時(shí)有發(fā)生......這些都無疑嚴(yán)重影響著運(yùn)輸企業(yè)的正常運(yùn)營(yíng)，給車隊(duì)的管理、調(diào)度帶來了極大的困擾。長(zhǎng)途運(yùn)輸車迫切的需要安裝車載實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)，以走出目前的困局。2、需求分析城市經(jīng)濟(jì)不斷的發(fā)展、范圍不斷的擴(kuò)張，運(yùn)輸公司也將走向高速發(fā)展。隨著政策層面對(duì)公共交通安全越來越重視，作為運(yùn)輸公司管理者，您在考慮發(fā)展的同時(shí)肯定也會(huì)考慮客運(yùn)的安全問題。那么您是否正在為以下問題而發(fā)愁呢？車載視頻監(jiān)控可以提供對(duì)車輛維修過程的監(jiān)控。車載視頻監(jiān)控直播

公交車管理部門可以通過安裝監(jiān)控?cái)z像頭或監(jiān)視系統(tǒng)有效地監(jiān)管駕駛員以及公司總部乘客的活動(dòng)。

那么在公交車上安裝攝像頭怎樣才能達(dá)到比較好效果的提示呢？這里有幾個(gè)建議：在公交車的前部安裝一個(gè)攝像頭，以捕獲每位進(jìn)入公交車的乘客的清晰圖像；以能夠有效監(jiān)控駕駛員與乘客之間的互動(dòng)的方式設(shè)置攝像頭;在關(guān)鍵區(qū)域安裝攝像頭，使它們可以覆蓋公共汽車的整個(gè)乘客區(qū)域;在公交車的所有出口安裝攝像頭，以有效監(jiān)控下車乘客。一定程度上加大了客戶的乘車安全 車載視頻監(jiān)控熄火后能否繼續(xù)監(jiān)控解決方案車載視頻監(jiān)控可以提供對(duì)車輛運(yùn)輸效率的監(jiān)控。

手機(jī)APP：提供手機(jī)APP，讓管理人員可以通過手機(jī)隨時(shí)隨地查看車輛監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)。

數(shù)據(jù)存儲(chǔ)：系統(tǒng)可以對(duì)車輛監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行存儲(chǔ)，保留歷史數(shù)據(jù)，方便后續(xù)的數(shù)據(jù)分析和查詢。

統(tǒng)計(jì)分析：系統(tǒng)可以對(duì)車輛行駛數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，如車輛的平均速度、行駛里程、停留時(shí)間等數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，幫助企業(yè)進(jìn)行運(yùn)營(yíng)分析和管理決策。

報(bào)表輸出：系統(tǒng)可以生成各種報(bào)表，如車輛行駛報(bào)表、駕駛員行為評(píng)估報(bào)表等，方便管理人員進(jìn)行數(shù)據(jù)分析和決策。

安全管理：系統(tǒng)可以進(jìn)行安全管理，如設(shè)置安全區(qū)域、限速區(qū)域、疲勞駕駛提醒等功能，提高車輛行駛的安全性。

環(huán)境保護(hù)：系統(tǒng)可以對(duì)車輛排放的廢氣、噪音等環(huán)境數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)測(cè)和記錄，幫助企業(yè)進(jìn)行環(huán)保管理和改進(jìn)。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，近五年內(nèi)中國每年新增商用車數(shù)量均超過380萬輛。車載視頻監(jiān)控，作為視頻監(jiān)控行業(yè)的細(xì)分子行業(yè)，將地面固定場(chǎng)所的視頻監(jiān)控功能應(yīng)用到移動(dòng)的車輛上，是視頻監(jiān)控在交通領(lǐng)域的重要應(yīng)用。再加上，近兩年來越來越多的網(wǎng)約車進(jìn)入了我們的日常生活，成為廣大市民出行的重要方式，通過車載視頻監(jiān)控在一定程度上能夠約束駕駛員的行為，降低安全事件發(fā)生的概率，從根本上消除網(wǎng)約車的安全隱患。此外，視頻監(jiān)控整合人工智能技術(shù)，雖然在加強(qiáng)監(jiān)控的同時(shí)也伴隨著一些潛在風(fēng)險(xiǎn)，但很顯然，潛在的優(yōu)點(diǎn)確實(shí)超過了缺點(diǎn)。如今，人工智能在算法與芯片領(lǐng)域的成熟及成本的下降，使得智能監(jiān)控的商業(yè)化落地更加快速，相對(duì)國外廠商，國內(nèi)終端廠商智能終端配套的定制化程度更高，在反饋速度和服務(wù)等方面更快捷周到，更易滿足整車廠產(chǎn)品研發(fā)和整合的需求，車載視頻監(jiān)控市場(chǎng)在尋求差異化競(jìng)爭(zhēng)形成了百花齊放的形勢(shì)，市場(chǎng)規(guī)模延續(xù)高速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)?？梢?，無論從增量市場(chǎng)還是存量市場(chǎng)又或者是技術(shù)本身來講，車載視頻監(jiān)控的市場(chǎng)規(guī)模還將延續(xù)高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。 車載視頻監(jiān)控可以記錄車輛在停車場(chǎng)內(nèi)的情況，防止被他人破壞。

隨著法治社會(huì)的建設(shè)和完善，執(zhí)法透明度和公正度日益受到廣大民眾關(guān)注，由于城管執(zhí)法部門的工作有移動(dòng)性、突發(fā)性、緊急性等特點(diǎn)，各現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法人員經(jīng)常遇到的難題就是獲取證據(jù)難、保留證據(jù)難、遠(yuǎn)程指揮難。如城管執(zhí)法部門對(duì)各類流動(dòng)性和突發(fā)性事件（非法、聚眾打架、打架斗毆）難以將整個(gè)事件過程完整記錄并及時(shí)傳給指揮中心；突發(fā)違法事件發(fā)生，難以及時(shí)調(diào)派足夠警力趕到現(xiàn)場(chǎng)。車載視頻監(jiān)控實(shí)時(shí)視頻GPS監(jiān)控， 后臺(tái)平臺(tái)管理等執(zhí)法取證整體解決方案承載。是一款集高清圖像采集、4G無線傳輸、錄像存儲(chǔ)、云鏡控制、語音對(duì)講的高清球形網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)。該產(chǎn)品具有抗振、可靠性高、環(huán)境適應(yīng)能力強(qiáng)、安裝靈活等特點(diǎn)。主要應(yīng)用于大范圍固定點(diǎn)監(jiān)控，車載視頻監(jiān)控，野外視頻監(jiān)控等需要高清監(jiān)控的場(chǎng)所，除了城管部門，還可以利用在其他部門。例如：城管創(chuàng)衛(wèi)、交警巡邏、建筑工地、公安車載， 港口、電力，法制監(jiān)督等。車載視頻監(jiān)控可以幫助車主評(píng)估駕駛員的工作表現(xiàn)。車載監(jiān)控車輛遠(yuǎn)程車輛行駛里程解決方案

車載視頻監(jiān)控可以實(shí)時(shí)錄制車輛周圍的視頻，并保存在硬盤或云端。車載視頻監(jiān)控直播

日益完善和龐大的客運(yùn)系統(tǒng)給廣大乘客出行帶了許多便捷，但同是也存在以下安全隱患及管理難題：

(1)怎樣提高旅客出行安全，減少案件和事故發(fā)生?？蛙囆旭倳r(shí)間長(zhǎng)，路況和人員復(fù)雜，小偷較多，容易出現(xiàn)安全問題。特別是長(zhǎng)途運(yùn)輸中某些路段攔路的案件和惡性交通事故很多，司機(jī)違規(guī)操作、超速等情況時(shí)有發(fā)生。

(2)怎樣提高服務(wù)質(zhì)量和掌控車輛營(yíng)運(yùn)情況。很多客運(yùn)公司存在部分司乘人員收錢不給票，或被盜票款等情況，給公司造成經(jīng)濟(jì)損失。車輛運(yùn)行中，旅客之間、旅客與司乘人員之間不時(shí)會(huì)產(chǎn)生一些矛盾和爭(zhēng)議，導(dǎo)致公司時(shí)常遭到投訴，因?yàn)闆]有有力的證據(jù)，解決起來無從下手，公司形象大受影響。因此，建立一套完善的、實(shí)時(shí)監(jiān)控調(diào)度、統(tǒng)一管理的系統(tǒng)顯得尤為必要。隨著無線監(jiān)控已經(jīng)逐步從早期的基于控制命令和圖片等小數(shù)據(jù)量的應(yīng)用，向可以基于實(shí)時(shí)的海量數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)監(jiān)控應(yīng)用發(fā)展。而目前為引人注目的無疑是聯(lián)網(wǎng)的實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控。 車載視頻監(jiān)控直播