1）遇險(xiǎn)警報(bào)在移動(dòng)信號(hào)較弱甚至未覆蓋的海上，船員可以利用船載短報(bào)文終端以及衛(wèi)星導(dǎo)航通信系統(tǒng)，與岸上監(jiān)控中心保持聯(lián)系，并在遇險(xiǎn)時(shí)及時(shí)發(fā)送求救信號(hào)；同時(shí)監(jiān)控中心也能夠在惡劣天氣到來(lái)之前，向船員點(diǎn)對(duì)點(diǎn)推送安全預(yù)警信息，切實(shí)保障人員生命財(cái)產(chǎn)安全。

2）助航避碰在船舶避碰系統(tǒng)中將北斗與自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)（AIS）相結(jié)合，通過(guò)短報(bào)文技術(shù)，向附近水域的船舶和岸臺(tái)廣播船舶位置、目的地、對(duì)地速度、對(duì)地航向等船舶動(dòng)態(tài)參數(shù)等靜態(tài)數(shù)據(jù)，使鄰近船舶和岸臺(tái)及時(shí)掌握附近海面所有船舶的動(dòng)靜態(tài)信息，采取必要避讓措施。 它可以提供漁船的航行時(shí)間和航行距離，方便漁民進(jìn)行航線規(guī)劃。漁船定位終端漁船追蹤工具 方案商

采用移通物聯(lián)4G雙模無(wú)線網(wǎng)關(guān)來(lái)解決廣域網(wǎng)Internet互聯(lián)，不但接入方式多樣，而且因?yàn)閺?qiáng)大的VPN運(yùn)用使其更加安全可靠。并且，該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)甚至多點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)的iMAX無(wú)線專(zhuān)網(wǎng)組建，即船舶間聯(lián)網(wǎng)可以直接通過(guò)iMAX無(wú)線互聯(lián)，而不需要借助其他網(wǎng)絡(luò)，可以延伸4G\5G網(wǎng)絡(luò)接入的有效性。移通物聯(lián)iMAX-4GW300系列4G城域網(wǎng)雙模無(wú)線網(wǎng)關(guān)系統(tǒng)就是解決云計(jì)算邊緣節(jié)點(diǎn)接入云端的利器。iMAX-4GW300同時(shí)支持iMAX無(wú)線城域網(wǎng)技術(shù)與4GLTE技術(shù)，并提供多個(gè)以太網(wǎng)接口，可作為多網(wǎng)融合網(wǎng)關(guān)使用。漁船定位終端漁船監(jiān)管 GPS漁船定位終端可以通過(guò)無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)將數(shù)據(jù)傳輸?shù)奖O(jiān)控中心。

接入網(wǎng)設(shè)計(jì)海事機(jī)關(guān)下轄的渡口、碼頭與船舶間聯(lián)網(wǎng)、船舶與船舶之間的聯(lián)網(wǎng)，我們稱(chēng)之為“接入網(wǎng)”，iMAX無(wú)線城域網(wǎng)系統(tǒng)中iMAX-8000S、iMAX-8000H和iMAX-8000M等都是用于邊緣無(wú)線接入網(wǎng)組建的。iMAX-8000基站單元BS需要建設(shè)在渡口、碼頭、海事下屬的躉船或航線高點(diǎn)等位置，覆蓋一段水面。船只上安裝了iMAX-8000客戶(hù)單元CPE，在基站的覆蓋半徑內(nèi)可隨時(shí)按需到基站，再通過(guò)骨干網(wǎng)實(shí)現(xiàn)與指揮中心的互聯(lián)。

只要能通過(guò)iMAX無(wú)線專(zhuān)網(wǎng)解決了船只的網(wǎng)絡(luò)到渡口、碼頭或海事下屬的躉船等聯(lián)網(wǎng)問(wèn)題，船只上的各種IT業(yè)務(wù)只要支持TCP/IP網(wǎng)絡(luò)通信，就都可以運(yùn)行起來(lái)。

船舶聯(lián)網(wǎng)需要根據(jù)不同的需求情況和資源，選擇不同的解決方案。但是，鑒于船舶是移動(dòng)的，使用無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)是必然的。無(wú)線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)包括無(wú)線局域網(wǎng)WLAN、無(wú)線城域網(wǎng)WMAN和無(wú)線廣域網(wǎng)WWAN，各有優(yōu)勢(shì)和局限，很難有標(biāo)準(zhǔn)化的方案，只有量體裁衣才是合適的。

無(wú)線廣域網(wǎng)WWAN公網(wǎng)就是借助電信運(yùn)營(yíng)商的“公網(wǎng)”資源（目前常見(jiàn)的就是4G\5G網(wǎng)絡(luò)），通過(guò)接入Internet互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)。必須要注意的是，此種方式必須要結(jié)合硬件VPN和私有云才能保證系統(tǒng)安全，而且真正擔(dān)心泄密的系統(tǒng)不能采用這種方式。船只聯(lián)網(wǎng)采用無(wú)線廣域網(wǎng)WWAN方案只要在船只上安裝支持運(yùn)營(yíng)商的4G\5G網(wǎng)關(guān)即可，方便而快捷，且初次投入成本較低。典型船舶無(wú)線廣域網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用組網(wǎng)。 這種設(shè)備可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)漁船的燃油消耗，提高燃油利用率。

4G漁船智能管理終端是本公司自主研發(fā)的新一代監(jiān)控終端，搭載漁船監(jiān)控平臺(tái)可實(shí)現(xiàn)對(duì)漁船定位跟蹤、監(jiān)控調(diào)度、軌跡分析、報(bào)警處理、運(yùn)營(yíng)管理、統(tǒng)計(jì)分析于一體的應(yīng)用服務(wù)系統(tǒng)，能滿足各行業(yè)對(duì)于無(wú)法接主電等特殊行業(yè)定位管理需求。本系統(tǒng)適用于甩掛車(chē)、集裝箱、漁船、基站監(jiān)控等。
電池容量：4.2V/20000mAh，可充電3.0V/40000mAh，不可充電
4G通訊頻段：全網(wǎng)通中國(guó)：GSMB3/8，CDMA1XCDMAEVDO，WCDMAB1，TD-SCDMAB34/39，LTEFDDB1/3，LTETDDB38/39/40/41美國(guó)：WCDMAB2/5，LTEFDDB2/4/5/12/17歐洲：GSMB3/8，WCDMAB1/8，LTEFDDB1/3/7/8/20
這種設(shè)備可以提供漁船的海洋潮汐和海流信息，幫助漁民選擇漁區(qū)。GPS 漁船定位終端漁船航線規(guī)劃技術(shù)

它可以提供漁船的航行狀態(tài)和航行記錄，方便事故調(diào)查和處理。漁船定位終端漁船追蹤工具 方案商

多業(yè)務(wù)特性：iMAX無(wú)線城域網(wǎng)系統(tǒng)可以與城域骨干網(wǎng)絡(luò)融合設(shè)計(jì)，并且完全支持?jǐn)?shù)據(jù)、視頻和語(yǔ)音等多種媒體信息混合傳輸，豐富的網(wǎng)絡(luò)特性RSTP、VLAN、VPN、QoS、軟件防火墻、動(dòng)態(tài)路由協(xié)議等，保證了用戶(hù)不同業(yè)務(wù)的“多網(wǎng)合一”。其寬頻和高帶寬保證了它承載高帶寬業(yè)務(wù)尤其是視頻業(yè)務(wù)（安防監(jiān)控、會(huì)議電視等）的能力。

我們既往成功的船聯(lián)網(wǎng)專(zhuān)網(wǎng)項(xiàng)目，不但實(shí)現(xiàn)了船舶視頻實(shí)時(shí)與指揮中心雙向傳輸，并且船舶移動(dòng)過(guò)程中，可在多個(gè)專(zhuān)網(wǎng)基站BS間自動(dòng)平滑漫游，視頻業(yè)務(wù)不會(huì)中斷，一直可以正常使用。 漁船定位終端漁船追蹤工具 方案商