智能車(chē)載DVR內(nèi)置有所需的智能軟件算法模塊，這樣才能使車(chē)載移動(dòng)式視頻監(jiān)控系統(tǒng)智能化。當(dāng)它分析識(shí)別有異常時(shí)，除自動(dòng)地進(jìn)行本地的錄像存儲(chǔ)、顯示與預(yù)報(bào)警外，并經(jīng)編碼壓縮處理，通過(guò)3G網(wǎng)絡(luò)與局域網(wǎng)發(fā)送到總站監(jiān)控中心存儲(chǔ)、顯示與預(yù)報(bào)警。

智能車(chē)載DVR內(nèi)置有GPS定位模塊，它經(jīng)與監(jiān)控中心GPS定位平臺(tái)對(duì)接，在后端才能通過(guò)電子地圖查看車(chē)輛的運(yùn)行路線(xiàn)、車(chē)速及車(chē)內(nèi)狀況，實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛的管理調(diào)度。還可通過(guò)特有的錄像OSD疊加功能，在客戶(hù)端顯示車(chē)輛的行駛時(shí)間、車(chē)牌號(hào)碼、通道名稱(chēng)等。 車(chē)載視頻監(jiān)控可以記錄車(chē)輛周?chē)木跋?，幫助司機(jī)做出正確的決策。車(chē)載監(jiān)控車(chē)輛遠(yuǎn)程車(chē)輛追蹤系統(tǒng)設(shè)計(jì)

在這個(gè)“人民至上 生命至上”的時(shí)代，如何才能保障養(yǎng)護(hù)作業(yè)人員安全、杜絕安全生產(chǎn)事故？今年，涇川公路段“開(kāi)動(dòng)腦筋”，利用科技手段，為養(yǎng)護(hù)人員給出了一個(gè)推薦答案——為養(yǎng)護(hù)車(chē)輛安裝車(chē)載視頻監(jiān)控系統(tǒng)。該系統(tǒng)相當(dāng)于公路養(yǎng)護(hù)車(chē)輛的專(zhuān)屬“行車(chē)記錄儀”。車(chē)載視頻監(jiān)控系統(tǒng)基于GPRS/5G無(wú)線(xiàn)數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)網(wǎng)運(yùn)行，具有無(wú)線(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控、GPS地圖定位、車(chē)輛歷史行駛軌跡回放、語(yǔ)音對(duì)講、車(chē)輛調(diào)度、遠(yuǎn)程錄像存儲(chǔ)、遠(yuǎn)程下載錄像、車(chē)輛區(qū)域管理、設(shè)備遠(yuǎn)程升級(jí)等功能，是一個(gè)名副其實(shí)的“黑匣子”。在具體操作過(guò)程中，只需在養(yǎng)護(hù)車(chē)駕駛室內(nèi)安裝2個(gè)頭，即可利用5G信號(hào)將車(chē)內(nèi)情況實(shí)時(shí)傳輸至應(yīng)急值班室終端，應(yīng)急值班室人員通過(guò)電子顯示大屏畫(huà)面，監(jiān)控掌握養(yǎng)護(hù)車(chē)輛及駕駛員的動(dòng)態(tài)信息，對(duì)于駕駛員疲勞駕駛、接打電話(huà)等有礙安全駕駛的行為，及時(shí)通過(guò)對(duì)講系統(tǒng)進(jìn)行直接勸導(dǎo)，為駕駛?cè)藛T安全駕駛安上了“矯正器”，能夠有效杜絕不安全、不文明駕駛行為，避免交通事故發(fā)生。車(chē)載監(jiān)控車(chē)輛安全性能設(shè)計(jì)車(chē)載視頻監(jiān)控可以幫助車(chē)主評(píng)估駕駛員的工作表現(xiàn)。

適用于汽車(chē)駕駛或長(zhǎng)期停車(chē)的現(xiàn)場(chǎng)視頻記錄，既可用作家庭監(jiān)控視頻。也稱(chēng)為小車(chē)停車(chē)監(jiān)控?cái)z像頭，具有以下特點(diǎn)：

專(zhuān)為高清車(chē)載攝像機(jī)設(shè)計(jì)，安全防震；選用度全塑料外殼，重量輕，防水性能好，光學(xué)涂層鏡片，使wifi小車(chē)攝像頭具有增加透光率、防塵、防水和抗靜電的作用。ahd星光夜視攝像頭的背光補(bǔ)償功能，所有物體都可以在光源強(qiáng)的環(huán)境中看到，所以車(chē)載藍(lán)牙攝像頭也需要夜視和防水功能！

毋庸置疑，公交、地鐵等公共交通工具是各大城市不可或缺的交通運(yùn)力設(shè)施，不過(guò)，由于乘客量的龐大且身份的極大不確定性加上安檢等措施無(wú)法面面俱到等原因，使得公共交通的安全性依然存在著很大的考驗(yàn)。為了加大公共交通的安防力度尤其是公交車(chē)、大巴車(chē)等這一類(lèi)運(yùn)營(yíng)車(chē)輛的安全防范措施，很多地區(qū)已經(jīng)強(qiáng)制性要求車(chē)輛安裝視頻監(jiān)控系統(tǒng)，以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)輛可能出現(xiàn)的異常狀況。

智能車(chē)載DVR采用了機(jī)械減震、電子減震和軟件減震相結(jié)合的綜合減震方案，以保障錄像數(shù)據(jù)的安全。機(jī)械減震先從硬盤(pán)做起，比較好采用筆記本硬盤(pán)，從而可提高磁盤(pán)的可靠性、抗干擾和震動(dòng)性能；然后是整機(jī)的減震，這可通過(guò)阻尼橡膠或鋼絲繩減震技術(shù)來(lái)達(dá)到能量轉(zhuǎn)換（轉(zhuǎn)為熱能）的目的；電子減震和軟件減震通過(guò)外部加速度傳感器獲取震動(dòng)信息，它根據(jù)震動(dòng)強(qiáng)度對(duì)硬盤(pán)讀寫(xiě)周期進(jìn)行干預(yù)，或?qū)⒂脖P(pán)磁頭復(fù)位到安全區(qū)域，以保護(hù)硬盤(pán)磁頭正常讀寫(xiě)，并不受震動(dòng)的干擾。此外，智能車(chē)載DVR還采用了鋁型材外殼散熱，在保證低功耗、低碳排放前提下，使系統(tǒng)能良好運(yùn)行。車(chē)載視頻監(jiān)控可以幫助司機(jī)提高駕駛安全性。

車(chē)載監(jiān)控系統(tǒng)中涉及的標(biāo)注人臉識(shí)別可以說(shuō)是應(yīng)用場(chǎng)景為的標(biāo)注類(lèi)型之一了，像如支付寶、微信的安全驗(yàn)證、表情識(shí)別、人臉動(dòng)畫(huà)合成、直播、美顏、相機(jī)等互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品。

一般來(lái)說(shuō)臉關(guān)鍵點(diǎn)是對(duì)于圖像中人臉五官與輪廓定位的標(biāo)注，主要用來(lái)對(duì)人臉的關(guān)鍵位置，如臉廓、眉毛、眼睛、嘴唇進(jìn)行定位，人臉關(guān)鍵點(diǎn)檢測(cè)是人臉識(shí)別過(guò)程中重要的一步，從25點(diǎn)到109點(diǎn)，數(shù)量越來(lái)越多，越來(lái)越精細(xì)。車(chē)載監(jiān)控系統(tǒng)中，之所以會(huì)用到人臉識(shí)別技術(shù)，是因?yàn)檐?chē)輛作為人員流動(dòng)性較大的公共場(chǎng)合，每日的人流量非常龐大。

利用AI人臉識(shí)別技術(shù)將抓拍到的乘客人臉圖片上傳至監(jiān)控中心進(jìn)行對(duì)比，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)在逃通緝犯、小偷慣犯等。在發(fā)生民事或者刑事案件時(shí)能夠提供犯罪嫌疑人的圖片，為公安部圖像偵查提供相關(guān)證據(jù)。同時(shí)，基于人臉檢測(cè)技術(shù)，還可以統(tǒng)計(jì)車(chē)輛內(nèi)的乘客人員數(shù)據(jù)。 車(chē)載視頻監(jiān)控可以記錄車(chē)輛的行駛軌跡和速度。車(chē)載監(jiān)控車(chē)輛安全性能設(shè)計(jì)

車(chē)載視頻監(jiān)控可以提供對(duì)車(chē)輛運(yùn)輸過(guò)程的監(jiān)控。車(chē)載監(jiān)控車(chē)輛遠(yuǎn)程車(chē)輛追蹤系統(tǒng)設(shè)計(jì)

據(jù)媒體報(bào)道，我國(guó)由于后視鏡盲區(qū)造成的交通事故約占30%.而且，隨著“考駕照”熱不降溫的現(xiàn)象出現(xiàn)，未來(lái)的汽車(chē)后視鏡盲區(qū)問(wèn)題更是不容小覷。數(shù)字社會(huì)的形成為數(shù)字化實(shí)時(shí)監(jiān)控提供了契機(jī)，汽車(chē)后視場(chǎng)景的數(shù)字化實(shí)時(shí)監(jiān)控成為解決后視鏡盲區(qū)問(wèn)題的研究熱點(diǎn)。

目前，市場(chǎng)上已經(jīng)出現(xiàn)了一些數(shù)字化的汽車(chē)監(jiān)控系統(tǒng)，常見(jiàn)的有分屏顯示的監(jiān)控系統(tǒng)、有縫拼接的監(jiān)控系統(tǒng)和第8代“衛(wèi)星”全景行車(chē)安全系統(tǒng)。分屏顯示的監(jiān)控系統(tǒng)只是對(duì)圖像進(jìn)行簡(jiǎn)單的分屏顯示，不能實(shí)時(shí)地將車(chē)輛周?chē)木跋箫@示在屏幕上；有縫拼接的監(jiān)控系統(tǒng)不是將圖像簡(jiǎn)單地疊加，而是對(duì)圖像拼接處理，形成中間是車(chē)子，周?chē)菆D像的全景圖，缺點(diǎn)在于四個(gè)圖像拼接之處存在明顯的拼接縫；第8代“衛(wèi)星”全景行車(chē)安全系統(tǒng)采用超廣角攝像頭，它能夠更好地消除圖像拼接之處的拼接縫，形成汽車(chē)全景俯視圖。

車(chē)載監(jiān)控車(chē)輛遠(yuǎn)程車(chē)輛追蹤系統(tǒng)設(shè)計(jì)