由于公交車采用的是3G（現(xiàn)4G已商用）與Wi-Fi兩種無線傳輸技術相結合的方案，因而智能車載DVR在圖像傳輸過程中支持3G與Wi-Fi自動切換。由于Wi-Fi網絡帶寬比3G網絡寬，系統(tǒng)優(yōu)先采用Wi-Fi網絡。當車輛進入沒有Wi-Fi網絡的區(qū)域，系統(tǒng)自動切換到3G網絡并自動調節(jié)分辨率；當車輛進入有Wi-Fi網絡的區(qū)域，系統(tǒng)自動切換到Wi-Fi網絡。由于公交車終點總站自建有Wi-Fi網絡，此時車中存儲的錄像資料即可自動導入總站存儲服務器中。

支持報警輸入/輸出與語言對講功能，智能車載DVR的錄像功能強大，支持報警輸入/輸出與語言對講功能，它既可單機工作，通過解碼器將IP視頻數據解碼為復合視頻信號輸出到監(jiān)視器上顯示，也可通過多種網絡傳輸，實現(xiàn)本地或遠程的視頻瀏覽、存儲、抓拍等。 車載視頻監(jiān)控可以幫助車主提高駕駛員的技能。貨車車載監(jiān)控安裝視頻方案商

在這個“人民至上 生命至上”的時代，如何才能保障養(yǎng)護作業(yè)人員安全、杜絕安全生產事故？今年，涇川公路段“開動腦筋”，利用科技手段，為養(yǎng)護人員給出了一個推薦答案——為養(yǎng)護車輛安裝車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)。該系統(tǒng)相當于公路養(yǎng)護車輛的專屬“行車記錄儀”。車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)基于GPRS/5G無線數據業(yè)務網運行，具有無線遠程監(jiān)控、GPS地圖定位、車輛歷史行駛軌跡回放、語音對講、車輛調度、遠程錄像存儲、遠程下載錄像、車輛區(qū)域管理、設備遠程升級等功能，是一個名副其實的“黑匣子”。在具體操作過程中，只需在養(yǎng)護車駕駛室內安裝2個頭，即可利用5G信號將車內情況實時傳輸至應急值班室終端，應急值班室人員通過電子顯示大屏畫面，監(jiān)控掌握養(yǎng)護車輛及駕駛員的動態(tài)信息，對于駕駛員疲勞駕駛、接打電話等有礙安全駕駛的行為，及時通過對講系統(tǒng)進行直接勸導，為駕駛人員安全駕駛安上了“矯正器”，能夠有效杜絕不安全、不文明駕駛行為，避免交通事故發(fā)生。車載 監(jiān)控軟件車載視頻監(jiān)控可以記錄車輛周圍的景象，幫助司機做出正確的決策。

據媒體報道，我國由于后視鏡盲區(qū)造成的交通事故約占30%.而且，隨著“考駕照”熱不降溫的現(xiàn)象出現(xiàn)，未來的汽車后視鏡盲區(qū)問題更是不容小覷。數字社會的形成為數字化實時監(jiān)控提供了契機，汽車后視場景的數字化實時監(jiān)控成為解決后視鏡盲區(qū)問題的研究熱點。

目前，市場上已經出現(xiàn)了一些數字化的汽車監(jiān)控系統(tǒng)，常見的有分屏顯示的監(jiān)控系統(tǒng)、有縫拼接的監(jiān)控系統(tǒng)和第8代“衛(wèi)星”全景行車安全系統(tǒng)。分屏顯示的監(jiān)控系統(tǒng)只是對圖像進行簡單的分屏顯示，不能實時地將車輛周圍的景象顯示在屏幕上；有縫拼接的監(jiān)控系統(tǒng)不是將圖像簡單地疊加，而是對圖像拼接處理，形成中間是車子，周圍是圖像的全景圖，缺點在于四個圖像拼接之處存在明顯的拼接縫；第8代“衛(wèi)星”全景行車安全系統(tǒng)采用超廣角攝像頭，它能夠更好地消除圖像拼接之處的拼接縫，形成汽車全景俯視圖。

（一）強制推行的必要性行分析，即理由和益處。營運貨車根據《營運貨車安全技術條件 第1部分：載貨汽車》定義是指用于營業(yè)性貨物運輸的汽車和半掛牽引車（列車）、牽引貨車（列車）。營運貨車涉嫌長時間長距離連續(xù)駕駛情況突出，由此造成疲勞駕駛、低速駕駛和分心駕駛情況嚴重，歷年交通事故統(tǒng)計顯示，傷亡事故中涉及營運貨車為一方車輛的交通事故占比高，因此，公安交管部門一直突出貨運車輛管理，以防控重特大事故。營運貨車強制推行車內外視頻監(jiān)控系統(tǒng)有利于查清事故中駕駛人原因，如部分案例所描述，駕駛人死亡事故或者駕駛人為了減輕、逃避責任而不如實陳述、虛假陳述，警方無法真實獲取駕駛人碰撞前的實際行為，只能通過間接推定，從而無法針對性開展事故預防。其次作為源頭管理，駕駛室內視頻和行車視頻可用于運輸公司評估和開展駕駛人教育。駕駛人可以回顧他們的日常駕駛錄像，成為更好的司機。車隊管理人員可以利用這些視頻來監(jiān)督、管理和教育司機的駕駛習慣。例如，查看視頻駕駛人是否在開車時使用手機、發(fā)短信、分心或者打瞌睡，這往往有助于讓司機更加意識到自己是如何駕駛的。車載視頻監(jiān)控可以記錄車輛違章時的情況，作為證據使用。

目前針對長途運輸車輛交通事故頻發(fā)、社會影響日益嚴重的現(xiàn)狀，運輸公司也急切的希望能夠加強對下轄車輛的監(jiān)管，同時相關部門也在逐步出臺相應措施，以加強監(jiān)管。如：2011年4月11日交通部頒布了“關于認真貫徹《道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺技術要求》和《道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端技術要求》兩項標準的通知”。眾視通科技憑借多年車載監(jiān)控產品的研發(fā)經驗，積極響應車載監(jiān)控行業(yè)市場的需求，推出3G/4G車載智能監(jiān)控系統(tǒng)解決方案以解決長途運輸公司管理者面臨的問題。系統(tǒng)通過車載主機完成對音視頻、GPS、報警數據進行編碼、存儲。并通過3G/4G移動網絡完成音視頻、報警信息、GPS數據的上傳；同時實現(xiàn)設備遠程升級、參數修改、數字對講、遠程抓拍等遠程管理操作。服務器監(jiān)控中心管理人員只需經過服務器后臺軟件授權相應車輛，并生成相應的賬號和密碼即可對其進行統(tǒng)一的管理。同時，也可通過web客戶端創(chuàng)建其他賬戶供其他人員在智能手機、電腦上進行實時查看與管理。    車載視頻監(jiān)控可以記錄車輛運輸過程中的貨物狀況，保證質量。車載監(jiān)控數據隱私

車載視頻監(jiān)控可以幫助司機遵守交通規(guī)則。貨車車載監(jiān)控安裝視頻方案商

據相關統(tǒng)計數據顯示，2010年-2017年期間，我國視頻監(jiān)控市場規(guī)模從242億元增長到1063億元，年均復合增長率達23.54%。而交通領域是其中比較大的下業(yè)應用市場之一，2016年占比達18%。作為國內智能車載綜合監(jiān)控領域的前列企業(yè)，銳明技術的產品已成功應用在全球100多個國家和地區(qū)的公共交通、運輸、出租、教育、公安等領域。根據IHS機構報告，2017年公司在全球車載視頻監(jiān)控市場的市場份額占有率排名第二。在國際市場，銳明技術是國內較早把產品批量銷往歐美市場的監(jiān)控設備制造商之一，至今已成功打入美國、新加坡、英國、土耳其、迪拜、瑞典、印度、巴西、荷蘭等國家及地區(qū)，并占據較大市場份額。在國內市場，銳明榮獲CCTV移動傳媒及北京奧運會比較好指定設備供應商，并先后為濟南全運會、60年國慶閱兵、上海世博會等大型活動提供專業(yè)設備及系統(tǒng)解決方案。貨車車載監(jiān)控安裝視頻方案商

深圳市移通物聯(lián)有限公司正式組建于2016-05-23，將通過提供以gps定位器，物聯(lián)網定位，車載定位終端，gps解決方案等服務于于一體的組合服務。旗下移通物聯(lián)在儀器儀表行業(yè)擁有一定的地位，品牌價值持續(xù)增長，有望成為行業(yè)中的佼佼者。同時，企業(yè)針對用戶，在gps定位器，物聯(lián)網定位，車載定位終端，gps解決方案等幾大領域，提供更多、更豐富的儀器儀表產品，進一步為全國更多單位和企業(yè)提供更具針對性的儀器儀表服務。深圳市移通物聯(lián)有限公司業(yè)務范圍涉及衛(wèi)星定位監(jiān)控系統(tǒng)、車載gps定位器，太陽能定位終端，視頻定位監(jiān)控系統(tǒng)的軟件開發(fā)、技術咨詢與銷售； 國內貿易；貨物及技術進出口，許可經營項目是：電子產品、電子配件、數碼產品、、車載電子設備、車載定位跟蹤設備、行車記錄儀的研發(fā)、生產與銷售。等多個環(huán)節(jié)，在國內儀器儀表行業(yè)擁有綜合優(yōu)勢。在gps定位器，物聯(lián)網定位，車載定位終端，gps解決方案等領域完成了眾多可靠項目。