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漁船定位終端漁船資源管理工具 廠家

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2023-08-07

在漁船上接入了基于北斗的智慧鄉(xiāng)鎮(zhèn)漁船定位終端,該終端能夠?qū)崟r(shí)定位漁船位置,同時(shí)基于北斗三號(hào)短報(bào)文特色服務(wù),實(shí)現(xiàn)信息傳輸,為風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警、漁船管理和海上救援提供了便利。此外,融合多種技術(shù),當(dāng)?shù)氐酿B(yǎng)殖戶能夠使用手機(jī)查看鮑魚(yú)養(yǎng)殖區(qū)的實(shí)時(shí)情況,節(jié)約了巡視時(shí)間和人力成本。
移通物聯(lián)一體式船舶終端采用一體化集成設(shè)計(jì),具備北斗三號(hào)短報(bào)文通信,以及北斗和GPS雙系統(tǒng)定位功能。本產(chǎn)品集成度高、功耗低,體積小巧便于安裝,可滿足用戶在海洋各種極端條件下對(duì)北斗衛(wèi)星通信和定位的需求;采用太陽(yáng)能充電,內(nèi)置可充電鋰電池,無(wú)需外電可實(shí)時(shí)上報(bào)船舶位置,實(shí)現(xiàn)“全天候,全時(shí)段”對(duì)船位動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)管,適用于海洋漁業(yè)、水利航運(yùn)等領(lǐng)域,可用于小型漁船。它通過(guò)衛(wèi)星定位技術(shù),實(shí)時(shí)獲取漁船的經(jīng)緯度坐標(biāo)。漁船定位終端漁船資源管理工具 廠家

在沒(méi)有安裝移通物聯(lián)智能定位終端之前,由于在海上的監(jiān)察力量弱,管理人員很難及時(shí)定位追蹤到越界捕撈、涉外漁船的歷史行蹤,導(dǎo)致休漁期違規(guī)禁捕事件屢禁不止,期間更是難以及時(shí)斬?cái)嗪I系木惩鈧鞑ユ?。移通物?lián)智能終端支持180天軌跡回放功能,可以查詢每一艘船在某個(gè)時(shí)間段的移動(dòng)軌跡,為漁政人員管理工作提供清晰完整的數(shù)據(jù)支撐,用于核實(shí)取證,一改過(guò)去無(wú)證可查、無(wú)證可依的局面,從而真正實(shí)現(xiàn)了對(duì)全區(qū)域漁船的高效化、智能化安全管理。漁船定位終端漁船管理系統(tǒng) 解決方案漁船定位終端可以與船舶保險(xiǎn)公司的系統(tǒng)對(duì)接,實(shí)現(xiàn)保險(xiǎn)管理。

接入局限:借助運(yùn)營(yíng)商手機(jī)通信平臺(tái)傳輸數(shù)據(jù),受基站建設(shè)限制,一些野外、鄉(xiāng)村偏遠(yuǎn)通信質(zhì)量和可靠性無(wú)法保證,而某些區(qū)域可能正是船舶管理信息化為關(guān)注的區(qū)域。

帶寬局限:河道要通過(guò)實(shí)時(shí)大容量的IP高清圖像來(lái)監(jiān)控,在一個(gè)區(qū)域內(nèi)同時(shí)并發(fā)大量視頻流,電信運(yùn)營(yíng)商的4G\5G無(wú)論帶寬還是可靠性都無(wú)法滿足此種需求。
費(fèi)用高企:視頻監(jiān)控的流量是很大的,特別是高清視頻,一路1080P高清視頻監(jiān)控一個(gè)月流量達(dá)2000GB以上(2000G流量包,即使按照目前比較好惠的流量包3元/G標(biāo)準(zhǔn)算,也要6000元/月),視頻路數(shù)多,那費(fèi)用更是不可承受的。

我國(guó)漁船數(shù)量多、分布廣,因而各地安全管理和執(zhí)法監(jiān)管工作點(diǎn)多、線長(zhǎng)、面廣,實(shí)施有效管理的難度較大,如果缺乏信息化管理和服務(wù)手段,主管機(jī)構(gòu)就不能及時(shí)掌握船舶動(dòng)態(tài),遇險(xiǎn)船舶也難以得到及時(shí)救助。移通物聯(lián)高精度定位船載終端的應(yīng)用,成為海洋執(zhí)法部門開(kāi)展?jié)O船監(jiān)管、保障漁民平安遠(yuǎn)航的科技利器。監(jiān)管漁船作業(yè)通過(guò)在漁船上安裝星輿北斗高精度定位船載終端并連入漁業(yè)管理中心監(jiān)控網(wǎng)絡(luò),利用北斗高精度定位功能,對(duì)漁船的位置信息和動(dòng)態(tài)信息進(jìn)行監(jiān)控管理,一旦發(fā)現(xiàn)漁船進(jìn)入敏感海域生產(chǎn)作業(yè),即刻通知漁業(yè)管理部門實(shí)施召回或攔截。它可以提供漁船的航行時(shí)間和航行速度,方便漁民進(jìn)行航線規(guī)劃。

iMAX無(wú)線城域網(wǎng)系統(tǒng)好處是專網(wǎng),可靠安全實(shí)用,一次性投資并且沒(méi)有后續(xù)的租金等費(fèi)用,但它也有一定的局限性,主要體現(xiàn)在:對(duì)視距有一定要求,有明顯遮擋的地方信號(hào)無(wú)法通過(guò),相較4G\5G系統(tǒng)初次投資來(lái)說(shuō),其成本也較高。所以,iMAX無(wú)線城域網(wǎng)解決方案必須要量體裁衣式進(jìn)行方案設(shè)計(jì),甚至需要實(shí)地勘察、電測(cè),還要有豐富項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)才行。

需要再次強(qiáng)調(diào)指出的是:無(wú)論是無(wú)線廣域網(wǎng)WWAN,還是無(wú)線城域網(wǎng)WMAN方案都難以簡(jiǎn)單拷貝,都需要了解需求后定制設(shè)計(jì),新竹科技眾多的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)積累都是項(xiàng)目成功的有力保證。 這種設(shè)備可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)漁船的載重情況,避免超載運(yùn)輸。漁船定位終端漁船監(jiān)控指南 廠家

這種設(shè)備可以幫助漁民合理規(guī)劃漁區(qū),提高漁業(yè)資源的利用率。漁船定位終端漁船資源管理工具 廠家

      我們國(guó)家是一個(gè)擁有1.8萬(wàn)多公里海岸線的國(guó)家,從北端的遼寧鴨綠江口到西南端的廣西北侖河口。沿線居民主要是出海打漁為生,大家都知道出海打漁是一項(xiàng)很危險(xiǎn)的工作,這是船舶的智能化,信息化建設(shè)顯得尤為重要。近些年,各地漁政系統(tǒng)紛紛給各地出海漁船進(jìn)行智能化改造,通過(guò)安裝船舶太陽(yáng)能定位終端,實(shí)時(shí)掌握漁船的實(shí)時(shí)位置信息,做到實(shí)時(shí)監(jiān)管。一旦遇到危險(xiǎn),方便及時(shí)救援。

      移通物聯(lián)太陽(yáng)能船舶定位器,針對(duì)出海船舶時(shí)間久,充電不方便等情況,采用大容量工業(yè)級(jí)電池,超長(zhǎng)待機(jī),太陽(yáng)能充電,防水防拆設(shè)計(jì),固定在船艙。每個(gè)設(shè)備與船名建立對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)庫(kù),利用GPS定位實(shí)時(shí)接收定位位置信息,實(shí)現(xiàn)對(duì)船舶位置的實(shí)時(shí)監(jiān)控,超速,航信超出監(jiān)管范圍等及時(shí)發(fā)出報(bào)警提示,以便及時(shí)采取措施應(yīng)急處理,極大的保障了漁民的財(cái)產(chǎn)與人身安全。 漁船定位終端漁船資源管理工具 廠家

深圳市移通物聯(lián)有限公司匯集了大量的優(yōu)秀人才,集企業(yè)奇思,創(chuàng)經(jīng)濟(jì)奇跡,一群有夢(mèng)想有朝氣的團(tuán)隊(duì)不斷在前進(jìn)的道路上開(kāi)創(chuàng)新天地,繪畫(huà)新藍(lán)圖,在廣東省等地區(qū)的儀器儀表中始終保持良好的信譽(yù),信奉著“爭(zhēng)取每一個(gè)客戶不容易,失去每一個(gè)用戶很簡(jiǎn)單”的理念,市場(chǎng)是企業(yè)的方向,質(zhì)量是企業(yè)的生命,在公司有效方針的領(lǐng)導(dǎo)下,全體上下,團(tuán)結(jié)一致,共同進(jìn)退,**協(xié)力把各方面工作做得更好,努力開(kāi)創(chuàng)工作的新局面,公司的新高度,未來(lái)深圳市移通物聯(lián)供應(yīng)和您一起奔向更美好的未來(lái),即使現(xiàn)在有一點(diǎn)小小的成績(jī),也不足以驕傲,過(guò)去的種種都已成為昨日我們只有總結(jié)經(jīng)驗(yàn),才能繼續(xù)上路,讓我們一起點(diǎn)燃新的希望,放飛新的夢(mèng)想!