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福田奧鈴4.2米底盤配置:3360軸距,單排前翻駕駛室,7.00R16鋼絲胎,五檔箱,氣剎,巡航,空調(diào),ABS,中控鎖+電動(dòng)車窗+,動(dòng)力轉(zhuǎn)向,金屬漆。廂體配置:采用先進(jìn)液壓吸附一體成型生產(chǎn)線制造,保溫性能A級(jí)標(biāo)準(zhǔn)整車尺寸:5995*2310*3250mm,廂體內(nèi)部尺寸為:4085*2100*2100(mm)容積為18立方,廂體內(nèi)外面料采用新款納米玻璃鋼(不吸光、隔熱性好、硬度強(qiáng)、抗氧化),廂體厚度為8cm,內(nèi)襯骨架為防銹處理武鋼輕量化型材,保溫材料為無空隙填充聚氨酯發(fā)泡,廂體底部為鋁合金花紋板或選平面納米玻璃鋼,廂體采用不銹鋼包角,加厚型鋁合金包邊,后門框?yàn)椴讳P鋼,加厚型不銹鋼后門合頁及鎖件,防漏氣型隔溫條、廂體內(nèi)部采用LED照明燈及廂體示寬燈。寧波汽車展具供應(yīng)商聯(lián)系電話。六安汽車展具供應(yīng)
轎運(yùn)車主要結(jié)構(gòu)2.1轎運(yùn)車結(jié)構(gòu)一般分為下底架、上底架、側(cè)片、前片、后門、頂片、附件、液壓系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、氣制動(dòng)系統(tǒng)、電路系統(tǒng)、支承裝置、輪轂冷卻系統(tǒng)等組成。2.2由于國家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)車輛外廓尺寸的限制,一般地,我公司公告上轎運(yùn)車外廓尺寸都偏小,而實(shí)際生產(chǎn)的車輛外廓尺寸偏大,前懸、軸距、后懸與公告也不一致,簽訂合同時(shí)需注意。另為便于車輛入戶,通常把轎運(yùn)車在長度方向設(shè)計(jì)成3段,中間段可以拆下,前后兩段連接起來后保證總長符合公告尺寸。2.3轎運(yùn)車為雙層裝載平臺(tái)式結(jié)構(gòu),上層裝載平臺(tái)在舉升裝置的作用下可實(shí)現(xiàn)上下升降以方便裝車。舉升裝置根據(jù)不同需要而配置,可以分為液壓油缸直接舉升式、滑輪鋼絲繩牽拉提升式和手拉葫蘆吊掛式三種。2.4對(duì)于雙軸單胎式轎運(yùn)車,下底架前端鵝頸臺(tái)階處設(shè)計(jì)有左右各1只手動(dòng)跳板,后尾部設(shè)計(jì)有抽梯及爬梯。后上底架后尾部設(shè)計(jì)有抽梯。
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轎運(yùn)車分類根據(jù)轎運(yùn)車的廂體結(jié)構(gòu)我們可以把轎運(yùn)車分為骨架式、半封閉式和全封閉式三種結(jié)構(gòu),根據(jù)轎運(yùn)車的后橋結(jié)構(gòu)形式,我們可以把轎運(yùn)車分為雙軸單胎式、雙軸雙胎式等。骨架式,即側(cè)片為立柱組成,無側(cè)蒙板,無前片、后門和頂片。該形式轎運(yùn)車自重輕、成本低、油耗小,但運(yùn)輸貨物時(shí)不方便,且轎車易受損全封閉式轎運(yùn)車,即側(cè)片、前片均采用蒙板封閉,帶后門,頂片為蓬桿蓬布式。該車型轎運(yùn)車自重大,成本高,油耗大,但能保護(hù)轎車,且能運(yùn)輸其它貨物;半封閉式轎運(yùn)車,即無頂片,其特點(diǎn)介于兩者之間。雙軸單胎式轎運(yùn)車,即后軸為雙軸結(jié)構(gòu),每只車軸2只輪胎,共計(jì)4只輪胎。這種結(jié)構(gòu)的車軸設(shè)計(jì)為凹橋,這樣車軸上方的多孔板離地面就很低,增大了裝車空間。雙軸雙胎式轎運(yùn)車,即后軸為雙軸結(jié)構(gòu),每只車軸4只輪胎,共計(jì)8只輪胎。這種結(jié)構(gòu)的車軸設(shè)計(jì)為普通車軸,采用反裝式懸掛裝置,這樣車軸上方的多孔板離地面就很高,一般為1250mm,裝車空間有影響,但承載能力增大。
轎運(yùn)車是指運(yùn)輸轎車的車輛。轎運(yùn)車根據(jù)結(jié)構(gòu)形式共有三個(gè)型號(hào),分別為雙橋雙胎、雙橋單胎、單橋雙胎;根據(jù)外型分為骨架式、半封閉式、封閉式。轎運(yùn)車可根據(jù)客戶需求做成長度不等,邊框?yàn)楹附庸ぷ至?,整個(gè)車身全部采用全自動(dòng)埋弧焊和二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊。焊接完成后進(jìn)行噴丸處理,以消除焊接應(yīng)力并提高漆面的附著力,使質(zhì)量穩(wěn)定,外型美觀。上層底架可分為二至三塊,用手拉葫蘆和油缸調(diào)節(jié)高度。封閉式前片采用沖壓小波紋板蒙皮,側(cè)面采用小波紋板或沖壓瓦楞板蒙皮,頂部加裝蓬桿、蓬布。整車設(shè)有工具箱、備胎架,并安裝滴水剎車系統(tǒng),提高車輛運(yùn)輸?shù)陌踩?。北京汽車展具供?yīng)商聯(lián)系電話。
礦用運(yùn)輸車特點(diǎn)1、礦用運(yùn)輸車具有整車外觀豪華大氣、美觀、結(jié)實(shí)耐用、承載力大、操縱舒適是礦區(qū)中運(yùn)輸沙土和道路運(yùn)輸?shù)墓ぞ摺:廊A前檔焊合采用全序模成型,采用全套高精度工藝裝備保障產(chǎn)品精度與質(zhì)量,裝備,保障有力;整體造型大氣美觀;2、動(dòng)力加大,承載能力強(qiáng),發(fā)動(dòng)機(jī)可選錫柴,云內(nèi),濰柴,玉柴等明星發(fā)動(dòng)機(jī);礦用運(yùn)輸車產(chǎn)品參數(shù):發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):單缸雙缸四缸六缸,可以帶渦輪增壓,中冷增壓等。發(fā)動(dòng)機(jī)馬力:根據(jù)型號(hào)而定車橋:東風(fēng)系列車橋,油剎,氣剎,斷氣剎等驅(qū)動(dòng)方式:后驅(qū),四驅(qū),后四驅(qū)等車寬度:2.5米,2.7米,2.8米.3米,3.2米,3.4米,3.5米,4米等。無錫汽車展具供應(yīng)商聯(lián)系電話。六安汽車展具供應(yīng)
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1.簡化了裝卸作業(yè):集裝箱在轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí),只需換裝,不需倒裝,**地簡化了裝卸作業(yè),便于實(shí)現(xiàn)裝卸機(jī)械化。集裝箱的換裝一般只需幾分鐘,縮短了等待裝卸的時(shí)間,提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率,加快了貨物和運(yùn)輸工具的周轉(zhuǎn)速度。2.節(jié)省了包裝費(fèi)用:由于貨物直接裝在集裝箱內(nèi),無需倒裝。因而,不需對(duì)貨物另行包裝,節(jié)省了包裝費(fèi)用。3.減少了貨損與貨差:由于在整個(gè)運(yùn)輸過程中,集裝箱本身就是一個(gè)堅(jiān)固的包裝。只有起始運(yùn)輸和**終運(yùn)輸才打開集裝箱裝卸貨物,其中間環(huán)節(jié)集裝箱的貨物無需倒裝,所以貨物不易損壞和丟失。集裝箱動(dòng)輸可減少被盜、潮濕、污損等引起的貨損和貨差,深受貨主和船公司的歡迎,并且由于貨損貨差率的降低,減少了社會(huì)財(cái)富的浪費(fèi),也具有很大的社會(huì)效益。4.降低了整個(gè)運(yùn)輸成本:由于集裝箱的裝卸基本上不受惡劣氣候的影響,船舶非生產(chǎn)性停泊時(shí)間縮短,又由于裝卸效率高,裝卸時(shí)間縮短,對(duì)船公司而言,可提高航行率,降低船舶運(yùn)輸成本,對(duì)港口而言,可以提高泊位通過能力,從而提高吞吐量,增加收入。六安汽車展具供應(yīng)
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