本發(fā)明涉及一種根據(jù)權(quán)利要求1的前序部分的可用作為調(diào)節(jié)變速器的諧波變速器，其具有可變形的且構(gòu)成為凸緣套筒的變速器元件。背景技術(shù)：例如從wo2017/041802a1中已知這種諧波變速器。所述諧波變速器具有構(gòu)成為凸緣套筒的彈性齒輪，所述彈性齒輪保持在殼體處，使得在不同的方向上提供不同尺寸的間隙。例如從de7b3中已知另一諧波變速器。所述諧波變速器具有驅(qū)動單元，所述驅(qū)動單元包括***和第二部件。驅(qū)動單元的這兩個部件形狀配合地彼此連接成，使得在兩個部件之間存在轉(zhuǎn)動間隙。具有間隙的形狀配合通過第二部件的在第二部件的環(huán)周上分布的、徑向向外定向的結(jié)構(gòu)元件建立，所述結(jié)構(gòu)元件接合到***部件中的留空部中。沿環(huán)周方向在設(shè)置在留空部中的結(jié)構(gòu)元件旁邊可以設(shè)置有彈簧元件。在de3a1中公開了另一諧波變速器，所述諧波變速器設(shè)為用于在調(diào)節(jié)裝置中，即在電凸輪軸調(diào)節(jié)器中使用。在諧波變速器的不同的實施方式中，柔性的變速器元件構(gòu)成為罐形元件或構(gòu)成為凸緣套筒。在凸緣套筒之前設(shè)有覆蓋件，所述覆蓋件沿軸向方向穩(wěn)固諧波變速器的部件。凸緣套筒連同覆蓋件一起借助于螺栓連接緊固在諧波變速器的殼體處。de4b3示出一種具有凸緣套筒的諧波變速器。大族諧波減速器華南代理商蘇州伊嘉昂。大族諧波減速器華東代理商蘇州伊嘉昂。云南綠的諧波減速器定制價格

    RV減速器的殼體和擺線針輪是通過實體的鋼來發(fā)生傳動的，因此承載能力強。而諧波減速器的柔輪可不斷發(fā)生變形來傳遞扭矩，這一點決定了諧波減速器承受大扭矩和沖擊載荷的能力有限，因此一般運用在前端。RV減速器和諧波減速器的優(yōu)劣勢諧波減速器結(jié)構(gòu)簡單緊湊，適合于小型化、低、中載荷的應(yīng)用。RV減速器剛性好、抗沖擊能力強、傳動平穩(wěn)、精度高，適合中、重載荷的應(yīng)用，但RV減速器需要傳遞很大的扭矩，承受很大的過載沖擊，保證預(yù)期的工作壽命，因而在設(shè)計上使用了相對復(fù)雜的過定位結(jié)構(gòu)，制造工藝和成本控制難度較大。RV減速器內(nèi)部沒有彈性形變的受力元件，所以能夠承受一定扭矩。RV減速器的軸承是其薄弱環(huán)節(jié)，受力時很容易突破軸承受力極限而導(dǎo)致軸承異常磨損或破裂。在高速運轉(zhuǎn)時這個問題更突出，所以RV減速器的額定扭矩隨輸入轉(zhuǎn)速下降非常明顯。兩種減速器之間是否存在取代關(guān)系正方觀點：RV減速器較機器人中常用的諧波傳動具有高得多的疲勞強度、剛度和壽命，而且回差精度穩(wěn)定，不像諧波傳動那樣隨著使用時間增長運動精度就會***降低。所以許多國家的高精度機器人傳動多采用RV減速器，因此，RV減速器在先進機器人傳動中有逐漸取代諧波減速器的發(fā)展趨勢。青海機床諧波減速器便宜諧波減速器的材料與工藝。擺線針輪減速器與諧波減速器的區(qū)別。

    現(xiàn)在有部分廠家使用了雙圓弧齒形，這種齒形比漸開線先進很多。減速器的兩巨頭Nabtesco和HamonicaDrive幾乎壟斷了全球的機器人用減速器。這兩種減速器都是微米級的加工精度，光這一條在量產(chǎn)階段可靠性高就很難了，更別說幾千轉(zhuǎn)的高速運轉(zhuǎn)，而且還要高壽命。諧波減速器由“柔輪、波發(fā)生器、剛輪、軸承”這四個基本部件構(gòu)成。柔輪的外徑略小于剛輪的內(nèi)徑，通常柔輪比剛輪少2個齒。諧波發(fā)生器的橢圓型形狀決定了柔輪和剛輪的齒接觸點分布在介于橢圓中心的兩個對立面。諧波發(fā)生器轉(zhuǎn)動的過程中，柔輪和剛輪齒接觸部分開始嚙合。諧波發(fā)生器每正時針旋轉(zhuǎn)180°，柔輪就相當于剛輪逆時針旋轉(zhuǎn)1個齒數(shù)差。在180°對稱的兩處，全部齒數(shù)的30%以上同時嚙合，這也造就了其高轉(zhuǎn)矩傳送。相比諧波減速器，RV減速器是新興起的一種傳動，它是在傳統(tǒng)針擺行星傳動的基礎(chǔ)上發(fā)展出來的，不僅克服了一般針擺傳動的缺點，還具有體積小、重量輕、傳動比范圍大、壽命長、精度保持穩(wěn)定、效率高、傳動平穩(wěn)等一系列優(yōu)點。RV減速器是由擺線針輪和行星支架組成，以其體積小、抗沖擊力強、扭矩大、定位精度高、振動小、減速比大等諸多優(yōu)點被廣泛應(yīng)用于工業(yè)機器人、機床、醫(yī)療檢測設(shè)備、衛(wèi)星接收系統(tǒng)等領(lǐng)域。

    根據(jù)本實用新型的另一些實施例的諧波減速器，所述安裝孔設(shè)置有兩個及以上，兩個及以上的所述安裝孔均勻分布在所述剛輪的外圓周面上。根據(jù)本實用新型的另一些實施例的諧波減速器，所述安裝孔為螺紋孔。根據(jù)本實用新型的另一些實施例的諧波減速器，還包括有柔性軸承，所述柔性軸承的內(nèi)圈與所述波發(fā)生器過盈配合，所述柔性軸承的外圈與所述柔輪過盈配合。根據(jù)本實用新型的另一些實施例的諧波減速器，所述波發(fā)生器為空心軸或?qū)嵭妮S。根據(jù)本實用新型的另一些實施例的諧波減速器，所述剛輪和所述柔輪還通過交叉滾子軸承進行連接。附圖說明圖1是***實施例的諧波減速器的剖視圖；圖2是圖1中的諧波減速器的剛輪的正視圖。具體實施方式以下將結(jié)合實施例對本實用新型的構(gòu)思及產(chǎn)生的技術(shù)效果進行清楚、完整地描述，以充分地理解本實用新型的目的、特征和效果。顯然，所描述的實施例只是本實用新型的一部分實施例，而不是全部實施例，基于本實用新型的實施例，本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下所獲得的其他實施例，均屬于本實用新型保護的范圍。在本實用新型實施例的描述中，如果涉及到方位描述。揚州諧波減速器廠家有哪些 杭州諧波減速器廠家有哪些？

    昊志機電諧波減速器·國內(nèi)批量達到世界產(chǎn)品標準的諧波減速器以下內(nèi)容極富沖擊感請減速觀看昊志機電諧波減速器，國內(nèi)批量達到世界精度及壽命標準的產(chǎn)品。與國際品牌相比，在提供相同產(chǎn)品價值的前提下，***不同的是價格，大幅度提升機器人本體企業(yè)的**競爭力并降低了企業(yè)的成本。研發(fā)設(shè)計昊志機電在對諧波齒輪傳動理論充分研究的基礎(chǔ)上，基于曲線映射理論正向開發(fā)出了本司**齒形及凸輪輪廓。齒形目前已取得發(fā)明專利：CNA。本齒形的諧波齒輪在工作時同時嚙合的齒數(shù)可達總齒數(shù)的30%，相比之下，傳統(tǒng)漸開線齒形的諧波齒輪在受力的情況下，同時嚙合的齒數(shù)不會超過15%。同時嚙合齒數(shù)的增加，能夠直接大幅度提升諧波齒輪在剛性、傳動精度、輸出轉(zhuǎn)矩等各方面的性能，提升幅度在30%以上。柔輪齒與剛輪齒運動嚙合示意圖昊志機電發(fā)明的凸輪輪廓線已申請發(fā)明專利，昊志機電的凸輪輪廓能夠改善柔輪的應(yīng)力值和嚙合質(zhì)量，并改善柔性軸承的變形與受力情況。通過以上發(fā)明，諧波減速器整機的承載能力與使用壽命將大幅度提升，同時，傳動效率也有小幅提升。昊志機電開發(fā)的**潤滑脂，與市場上銷售的常用潤滑脂相比，具備噪聲低、耐久性強、效率特性佳的優(yōu)點。常用潤滑脂測試后狀態(tài)。諧波減速器與增速器有什么差異？諧波減速器的種類有多少？蚌埠云臺諧波減速器一體化

40諧波減速機有哪些廠家可以做？大族諧波減速機在國產(chǎn)機器人上的應(yīng)用。云南綠的諧波減速器定制價格

    這些產(chǎn)品在某些型號上確實存在替代關(guān)系，但這幾類減速器只能實現(xiàn)部分替代。絕大部分情況下，各類減速器很難實現(xiàn)替換，比如在速比方面，諧波減速器和RV減速器的速比都要遠遠大于行星減速器，所以小速比領(lǐng)域是行星減速器的天下。當然行星減速器的速比是可以做大的，但是很難去替換諧波減速器和RV減速器。又比如剛性方面，行星減速器和RV減速器的剛性要好于諧波減速器，在體現(xiàn)剛性的使用工況下，諧波減速器很難有好的表現(xiàn)。諧波減速器的特點是輕和小，在這方面，行星減速器和RV減速器卻很難做到。所以各類減速器只能在一部分情況下可實現(xiàn)替換，但是如果一種產(chǎn)品***替換另一種產(chǎn)品是不現(xiàn)實的。反方觀點：各類減速器之間不能相互取代，而是一種互補的關(guān)系。RV減速器和諧波減速器這兩種傳動有互補性，但也不排除結(jié)構(gòu)設(shè)計優(yōu)化和制造工藝突破后，在中低載荷應(yīng)用領(lǐng)域形成局部競爭。云南綠的諧波減速器定制價格

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