方程式亞洲賽(FormulaASIA)是賽車領域的比賽項目之一，于亞洲。所使用的賽車為四輪外露單座方程式賽車，純跑道，車身規(guī)格與三級方程式相似。配備“福特”4缸自然吸氣汽油發(fā)動機，總工作容積2升，輸出功率約160馬力。飆車是汽車領域的賽事之一。比賽根據(jù)不同車型和發(fā)動機工作容積分為12-14個級別，在兩條平行的直線瀝青跑道上進行，跑道長1500米，寬15米。實際比賽距離是1/4英里或1/8英里。比賽中，每兩輛車分成一組，淘汰制分多輪進行，直至決出。采用定點發(fā)車方式加快行程，用電子儀器測量發(fā)車線到終點的行駛時間，對結(jié)果進行評估。深圳摩托賽車比賽哪家好？就找廣州賽車人運動基地。黃埔區(qū)ATV叢林賽車試駕

超刺激的賽車比賽，跑起來火光四射，讓人心驚膽戰(zhàn)，這是由美國舉辦的賽車直線加速賽，比賽的賽車是由鉻鉬合金鋼管以及碳纖維材料打造，車身長7.62米，車體相對狹長，以減少空氣阻力，賽車配備了八千馬力以上的增壓發(fā)動機，采用的是硝基甲烷燃料，這也是火箭用的燃料，沒有經(jīng)過專業(yè)訓練的人，一旦駕駛賽車可能會直接昏厥。不難看出這種賽車比賽危險性很高，為了保護車手的安全，參賽車輛需要裝備5點式安全帶、防滾架、HANS頭頸保護系統(tǒng)、減速傘等，賽車服也是由7層防火材料制成。即便如此依舊會出現(xiàn)車毀人亡的情況，為了減少事故發(fā)生率，賽道也由原來的402米，被改成了304.8米，而跑完賽道需4秒不到的時間，車輛的速度和危險性可見一斑。廣州UTV賽車清遠UTV叢林賽車比賽找廣州賽車人運動基地。

雷諾方程式 2000 是世界上及普及的一種方程式賽車，該項賽事是由法國雷諾集團推廣發(fā)展起來的，方程式賽車由意大利TATUUS 公司制造，該類單座賽車的馬力為 200HP, 最高時速可達到一小時 260 公里。雷諾方程式 2000 賽車的良好性能和價錢的完美結(jié)合保證了其在全世界的普及程度，這種 2000 型的賽車每年制造超過 700 輛。雷諾 2000 方程式賽車給全世界的熱衷賽車運動的年輕人提供了一個駕駛技能和身體心理狀態(tài)適應的學習及提高的環(huán)境，為他們走向該項運動的前列賽事 F1 ，成為未來之星做下鋪墊。雷諾方程式 2000 賽事從 2000 年起舉辦至今，短短的四年里，已經(jīng)成功地把雷克南（邁凱倫車隊），馬薩（索伯車隊）及克萊恩（美洲虎車隊）推向 F1 的大舞臺。

直線競速汽車場地比賽項目之一。比賽按不同車型及發(fā)動機工作容積分為 12 - 14 個級別，在兩條并列長1500米、 各寬15米的直線柏油跑道上進行，實際比賽距離為 1/4英里或1/8英里。比賽時每 2 輛車為1組，實行淘汰制，分多輪進行，直至決出。采用定點發(fā)車方法，加速行進，通過電子儀器測量從發(fā)車線到終點線的行駛時間評定成績。使用特別設計制造的活塞式或噴氣式賽車，以汽油、甲醇或煤油為燃料，車重500- 1000公斤。其中"高級酒精發(fā)燒友(TAFC)"級的發(fā)動機容積達8930CC，輸出功率2500馬力, 速度達382公里/小時；“三角架高級燃料車(TFD)”級的發(fā)動機容積為8127CC，輸出功率5000馬力，速度可達460公里/小時；“噴氣發(fā)燒友”級的發(fā)動機輸出功率達10000馬力。江門UTV叢林賽車比賽找廣州賽車人運動基地。

F1在2009年加入了KERS（稱為動能回收系統(tǒng)）而后不斷提高KERS能夠達到的性能，它實際上是一個輕度混合動力，，輕度混動幾個字已經(jīng)不再提及了，只不過是一個大電池的事，穩(wěn)定性已經(jīng)完全和傳統(tǒng)發(fā)動機趨于一致，在基本用啟停裝置幾個字代替。而量產(chǎn)車幾乎所有的車型都配備有帶啟停的車型，這份穩(wěn)定性，不得不說是人類在曾經(jīng)的F1中磨礪出來的。國際汽聯(lián)現(xiàn)在還在大力發(fā)展FormulaE（電動方程式）未來電動汽車的性能和穩(wěn)定性勢必會從的電動方程式帶來積極影響。珠海全地形車叢林賽車比賽哪家好？就找廣州賽車人運動基地。清遠全地形車叢林賽車培訓

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2009年12月23日在廣東肇慶結(jié)束的2009年中國汽車運動聯(lián)合會、中國摩托運動協(xié)會工作會議上，中國汽聯(lián)公布了明年的暫定賽歷。其中全國汽車拉力錦標賽初定有8站比賽。為了改變外援車手在國際組中的壟斷局面，鼓勵中國車手取得好成績，明年國際組比賽將取消階段積分，中國車手如果沖進全場名，將被額外獎勵3分。另外為了降低各參賽隊成本，增加油料運輸過程的安全性，明年各參賽隊將統(tǒng)一使用97號汽油。為了增加透明度、減少爭議，獲得全場名和國際組國內(nèi)車手名的賽車在賽后車檢中將進行發(fā)動機檢查。國家組除保留原有的1.4升組、1.6升組和2升組外，還將增加2升以上組以及CRCCAR組別(放開車輛改裝規(guī)定)，在國家組中增設超級廠商杯，此舉意在提高國家組的競爭力，增加賽事的精彩程度，吸引更多國產(chǎn)廠商投入拉力運動。明年全國短道拉力錦標賽則暫定為10站。黃埔區(qū)ATV叢林賽車試駕

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