我們知道，在越野過程中，由于路況的惡劣，車身往往會產(chǎn)生強烈的振動，這時候由于幅度極大的晃動，車上的螺栓很容易松動，如果不及時將它們擰緊，可能會導(dǎo)致車輛出現(xiàn)意外情況。同時要注意檢查那些一旦脫落可能會引起事故的部件，特別注意蓄電池的接頭要牢固。為了防止行李移動，要用橡皮筋或行李網(wǎng)來固定，如果不經(jīng)意地把一把鐵鍬放在行李箱中而沒有固定，車開起來便會在行李箱中四處磕撞，不僅會損壞車，還有傷害乘客的危險。備胎與安全繩要帶好。要強調(diào)的是備胎與安全繩一定要帶好，因為我們在越野中難免會遇到一些突然狀況。比如汽車在行駛崎嶇的山路時，很可能會被一些尖銳的東西割破，或者是爆胎的情況，那么我們所帶的備胎就派上用場了。東莞UTV叢林越野比賽就來廣州賽車人俱樂部。中山青少年越野試駕

一般來說，定向越野比賽的比賽線路距離并非一個準(zhǔn)確的數(shù)字，大約精確至0.1前面。除非在線路上出現(xiàn)了較大的湖泊、陡崖、高圍墻等運動員無法逾越的障礙以及賽事組委會提前設(shè)置好的危險/禁行區(qū)域。一條好的路線，應(yīng)當(dāng)在開始階段就讓參賽的運動員進入到緊張刺激的定向賽氛圍里面。所以在出發(fā)區(qū)域，不能讓運動員觀察到比賽場地的全貌以及先出發(fā)的運動員的比賽動向。線路的中段，要有足夠的難度，包括地形的變化以及檢查點位置的設(shè)置，因為線路中段大概率決定了選手的比賽成績。在線路的末端，應(yīng)該選擇相對簡單的地形和通視性較好的區(qū)域，以便運動員做比較好的沖刺以及讓定向越野比賽更具觀賞性，更精彩。廣東賽車越野試乘東莞全地形越野比賽就來廣州賽車人俱樂部。

如果在越野進行中遭遇了泥地，泥地行車對越野駕駛技術(shù)有一定考驗。在泥地行駛時，要熟練地用加減擋和油門來控制車速，盡量避免踩剎車。濕滑路面的附著力很小，避免大力加油而引起打滑。在平坦或有坡度的泥地上行駛要掛上低速四驅(qū)，用較高的擋位。右腳要有節(jié)制地踩油門，以便保持適當(dāng)速度前進。上坡時應(yīng)提前加速，利用一定的慣性爬坡。在泥濘的斜坡上行駛，應(yīng)該使用低擋，并且保持車速。若有前車的車輪印比較好要跟著走，這樣能夠防止車身發(fā)生溜滑。

越野賽在國外是一個很成熟的項目，它的組織者和參賽者都是成熟的。但在國內(nèi)，感覺大家膽子越來越大，賽事公司也越來越放松，這樣是不被允許的。每次越野比賽開始前，天氣預(yù)報已經(jīng)有預(yù)警，我們通過實時衛(wèi)星云圖是可以全過程監(jiān)控天氣的，那個云圖非常準(zhǔn)，我們辦賽的時候會跟當(dāng)?shù)貧庀蟛块T緊密合作，精細到每小時的氣象預(yù)報和監(jiān)控。如果是一個更嚴(yán)謹?shù)馁愂鹿净蚋鼑?yán)謹?shù)慕M織者，首先在上山危險的地方，應(yīng)該是有預(yù)判，有值守的救護人員和設(shè)備。其次，在發(fā)生了大風(fēng)冰雹的時候就應(yīng)該終止比賽，這個是肯定的。江門UTV越野比賽選擇廣州賽車人俱樂部。

如果越野進行中遇到特殊情況必須涉水，駕駛者在確定水深度在安全范圍內(nèi)，可以用軟管把排氣管牽引到車頂上方。如果有前車通過留下的車輪印，你也不要輕易相信，因為這可能是一輛經(jīng)過改裝的越野車。在水中行駛，一定要慢行，水越深，車速就應(yīng)越低，以盡量減小水的阻力。如果車速過快，機艙內(nèi)風(fēng)扇濺起的水花會影響電路，導(dǎo)致熄火。一旦熄火千萬不要在水中打火，因為可能已有水進入汽缸。這時，要趕快先進行自救，再與外界聯(lián)系尋求援救。惠州全地形車叢林越野比賽就來廣州賽車人俱樂部。清遠UTV叢林越野場地拉力

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越野對我們有什么好處呢?提升大腦反應(yīng)能力，在復(fù)雜崎嶇的山路上行駛，可以讓人在享受提升反應(yīng)能力;提高血液循環(huán)，把控車輛方向能夠有效活動手部關(guān)節(jié)進而提高血液循環(huán)，讓我們的身體更健康;預(yù)防腰間盤突出，由于在叢林山路中行駛需要協(xié)調(diào)腰部力量,可以有效預(yù)防頸椎、腰部，預(yù)防久坐不起的腰間盤突出等癥狀。對于越野愛好者來說，越野是一種態(tài)度，也是一種生活方式。叢林越野，讓遠離原始環(huán)境的現(xiàn)代社會人可以進行野性的戶外體驗，你心動了嗎？中山青少年越野試駕

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