1、受眾接觸公交站臺廣告的時(shí)間、頻次越來越多

  有數(shù)據(jù)顯示，消費(fèi)者每天用于戶外的時(shí)間為5.06小時(shí)。如果除去睡眠的時(shí)間，按8小時(shí)計(jì)算的話，那么消費(fèi)者每天大概有1/3的時(shí)間在戶外度過。而戶外生活的時(shí)間，從某種程度上講，就是與戶外媒體有可能接觸的時(shí)間，這超出了人們與電視，報(bào)紙等其他媒體可能接觸的時(shí)間。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及人際交往的頻繁，人們更多地走出家門，將時(shí)間用在戶外。而另一方面，隨著城市版圖的擴(kuò)大和交通的堵塞，人們花在交通工具上的時(shí)間也越來越多了。因此，受眾接觸到公交站臺廣告的機(jī)會就越來越多了。因?yàn)椴还苁堑裙卉嚨模诠卉嚿系?，還是堵在路上的，或者走在路上的他們總會在無意中看到公交站臺廣告。 蘇州公交車身廣告公司多嗎？江蘇做公交廣告

一般情況下，車身兩側(cè)、車尾、車楣均可上畫，廣告底色可延伸至車頭使得畫面一體感加強(qiáng)，同時(shí)，公交車身廣告的有效可視范圍大約為270度，消除了受眾的視角盲區(qū)。受眾可以從不同角度接觸到車身廣告，能有效提高廣告觸達(dá)率，確保廣告的實(shí)際到達(dá)率。

公交車身廣告的兩側(cè)展示位，面積巨大，就算是經(jīng)過交叉路口，畫面也能展示充分。車尾區(qū)、車側(cè)面兩者構(gòu)成展示整體，**提高了廣告的有效可視距離與角度。車身廣告的高度位置正好與行人視線持平，且距離較近，行人能夠輕松地看清廣告內(nèi)容，與此同時(shí)，對路上的行人來說，廣告也特別醒目。

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公交廣告早在其誕生之初便與城市緊密相關(guān)，與城市文化有著密切的聯(lián)系。公交廣告流動于城市之中，無論是城市繁華路段、商業(yè)鬧市區(qū)還是稍遠(yuǎn)地點(diǎn)，都已成為城市景觀的特殊的流動構(gòu)成要素，是城市形象**直觀的“代言人”。

公交廣告之所以能夠有如此魅力，源自其創(chuàng)意設(shè)計(jì)與城市文化的有機(jī)融合。一則好的公交廣告，不僅*是品牌形象的宣傳和產(chǎn)品認(rèn)知的載體，還要能充分體現(xiàn)一個(gè)城市的文化內(nèi)涵和歷史底蘊(yùn)，給人以美的享受，反之則會造成視覺污染，影響市容市貌。

廣告創(chuàng)意是通過大膽新奇的手法，來制造與眾不同的視聽效果，比較大限度地吸引消費(fèi)者，從而達(dá)到品牌聲浪傳播與產(chǎn)品營銷的目的。能夠抓住受眾的眼球，公交廣告需要強(qiáng)調(diào)創(chuàng)意，一瞬間里引起他的好奇心，喚醒他的欲望。這就需要設(shè)計(jì)者能夠利用特定的版面或空間，抓住簡單、有感召力的訴求點(diǎn)，通過視覺加工來打動受眾。

隨著科技的發(fā)展，公交廣告的信息傳達(dá)已顯示出豐富多彩的綜合表現(xiàn)功能，特別是伴隨著光電藝術(shù)的巧妙結(jié)合，公交廣告創(chuàng)意設(shè)計(jì)可以淋漓盡致地綜合利用視覺、色彩和造型等元素，創(chuàng)造出自己的個(gè)性和風(fēng)格。商業(yè)性盈利和功利色彩的淡化，使得內(nèi)容表達(dá)的公益性成為公交廣告創(chuàng)意設(shè)計(jì)的傾注點(diǎn)?？陀^地說，公交廣告創(chuàng)意設(shè)計(jì)與城市文化的融合，并不是隨意可得。除了建立在創(chuàng)作者對城市文化，特別是對地域文化的理解和對人性化設(shè)計(jì)的感悟之上以外，還包含了創(chuàng)作者對表現(xiàn)形式、內(nèi)容表達(dá)追求完美的努力。蘇州公交廣告哪家做的好？

公交車車身廣告在我們的日常生活中隨處可見，走在馬路上，各式各樣富有創(chuàng)意的公交車廣告琳瑯滿目。從遠(yuǎn)處看，像一個(gè)色彩鮮艷的紙盒子亦或像一輛涂鴉車，或者稱之為一件件藝術(shù)品，行駛在城市的大街小巷，點(diǎn)綴著城市的每一個(gè)角落。

公交廣告實(shí)際上就是一幅大型的圖畫，經(jīng)過設(shè)計(jì)師的設(shè)計(jì)和制作人員的精心打造，具有美感，給人以親切感，讓人覺得賞心悅目，愿意多看幾眼，這是報(bào)刊等媒體不能比擬的。如果選擇廣告畫面占據(jù)優(yōu)勢的媒體，公交車身廣告無疑是一個(gè)較好的選擇。 如何找到蘇州公交車車身廣告的人？江蘇公交廣告牌價(jià)格

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公交車廣告投放有哪些需要注意的？發(fā)布時(shí)間：2020-08-17瀏覽次數(shù)：2公交車身廣告投放方法1、數(shù)量挑選繁華的線路?錯!首先考慮的應(yīng)該是，預(yù)算夠買多少輛車。在一個(gè)城市(中心)，理想的巴士購買占城市總量的2%-5%，是比較理想的數(shù)量，可以實(shí)現(xiàn)全市覆蓋的效果。假如預(yù)算低于此數(shù)量，則買不到足夠數(shù)量的媒體，就很難實(shí)現(xiàn)預(yù)期的效果。這一點(diǎn)上，快銷、醫(yī)療等行業(yè)的廣告主對此理解深，也運(yùn)用得好。在實(shí)際案例中，遇到過在一個(gè)大城市只買10輛甚至是幾輛車位的客戶。對于這種情況，一般**只能實(shí)現(xiàn)偶爾露一下臉，自我安慰罷了。巴士媒體的效力基本等于0。江蘇做公交廣告

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