鏈接城市空間作為城市流動(dòng)風(fēng)景線，公交串聯(lián)起城市的不同區(qū)域，途徑賣(mài)場(chǎng)、銀行、建材城、學(xué)校、商業(yè)街、電器城、住宅區(qū)、超市、旅游景點(diǎn)、商業(yè)綜合體、行政中心等城市公共功能中心、商業(yè)運(yùn)營(yíng)中心以及生活服務(wù)、休閑中心。

眾所周知，在廣告投放方面，影響廣告主選擇啊重要的因素有兩點(diǎn)：前期品牌宣傳和中期品牌維護(hù)。在這個(gè)過(guò)程中，公交媒體憑借自身媒體優(yōu)勢(shì)，令消費(fèi)者認(rèn)識(shí)、認(rèn)知和認(rèn)同某個(gè)品牌。通過(guò)公交媒體將消費(fèi)者與品牌緊密聯(lián)系在一起。素有“鄭州小青龍”的美譽(yù)的鄭州快速公交BRT，作為城市公共交通的重要組成部分。與純電雙層巴士“大金磚”并稱(chēng)鄭州公共交通系統(tǒng)中“雙美”。其18米的超長(zhǎng)車(chē)身，賦予廣告畫(huà)面極其富有視覺(jué)沖擊震撼力，是公交車(chē)身廣告中不可多得的媒體。

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隨著夏天的到來(lái)，戶(hù)外廣告行業(yè)也擺脫了帶來(lái)的寒冬，恢復(fù)了正常的投放節(jié)奏。一出門(mén)，穿梭在街頭的公交車(chē)廣告，儼然成為了街頭一道獨(dú)特的風(fēng)景線，總能抓住你的目光。誰(shuí)又能想到早的公交車(chē)廣告只是在綁在車(chē)身兩側(cè)一條簡(jiǎn)陋的橫幅呢？輛公交車(chē)廣告具體資料已經(jīng)無(wú)法考證，但是從現(xiàn)存公開(kāi)資料來(lái)看，開(kāi)放后，公交車(chē)廣告才真正進(jìn)入了發(fā)展軌道。短短40多年，公交車(chē)身廣告經(jīng)歷了從無(wú)到有，從粗糙到精致的進(jìn)化過(guò)程。早期的公交車(chē)不像現(xiàn)在擁有寬敞的車(chē)內(nèi)空間，車(chē)內(nèi)空間較小。而早期的公交車(chē)廣告也非常簡(jiǎn)單，只是在公交車(chē)上掛一條橫幅，印上廣告語(yǔ)，條幅兩端用繩子綁在車(chē)門(mén)或把手上固定。這樣的車(chē)身廣告，幾乎談不上設(shè)計(jì)、更別提美觀，只能起到簡(jiǎn)單的信息告知作用。在報(bào)紙、廣播、電視媒體大行其道的時(shí)代，這樣的廣告形式吸引力有限，公交廣告行業(yè)發(fā)展也相當(dāng)緩慢。高新區(qū)什么公交車(chē)車(chē)身廣告零售價(jià)格蘇州吳中區(qū)公交車(chē)身廣告哪家強(qiáng)？——明日傳播。

    恰恰在于受眾的數(shù)量和接觸頻次。廣告要達(dá)到一定的傳播效果，需要達(dá)到一定的頻次，研究表明超過(guò)六次以上的傳播才能引起受眾的關(guān)注和記憶，而公交廣告的發(fā)布，無(wú)論是乘公交還是自駕車(chē)出行的居民，在一周內(nèi)基本可以數(shù)次接觸到公交廣告。公交車(chē)廣告公交廣告較多的覆蓋率和高頻次的接觸，使得品牌傳播可以出現(xiàn)“大軍壓境，黑云圍城”的效果。快速點(diǎn)燃區(qū)域市場(chǎng)很多廣告主在啟動(dòng)區(qū)域市場(chǎng)的時(shí)候，首先考慮采用的是當(dāng)?shù)仉娨暸_(tái)和都市報(bào)，但卻忽略了當(dāng)?shù)氐膽?hù)外廣告媒體。事實(shí)上，以公交廣告為標(biāo)識(shí)的戶(hù)外廣告媒體，對(duì)于快速啟動(dòng)區(qū)域市場(chǎng)，不但可以“飛天”，更可以“落地”。由于公交廣告很多都分布流轉(zhuǎn)在商業(yè)區(qū)、生活區(qū)，廣告?zhèn)鞑ジm合具有信息服務(wù)價(jià)值內(nèi)容，比如商業(yè)企業(yè)的促銷(xiāo)類(lèi)廣告、汽車(chē)新車(chē)型的上市廣告、房地產(chǎn)新盤(pán)開(kāi)盤(pán)廣告，以及一些全國(guó)性品牌進(jìn)入?yún)^(qū)域性市場(chǎng)的產(chǎn)品廣告。這些廣告內(nèi)容如果和周邊受眾的生活需求結(jié)合得更緊密，并結(jié)合一些地面的促銷(xiāo)公關(guān)活動(dòng)，其傳播效果會(huì)更好。公交車(chē)廣告公交廣告的形式也比較多樣化，可以是單純品牌提示型的，以品牌名稱(chēng)和Logo為主，起到建立品牌記憶的目的;產(chǎn)品和促銷(xiāo)型的廣告，則以產(chǎn)品信息和服務(wù)信息內(nèi)容為主。

    近年來(lái)，隨著廣告行業(yè)的不斷發(fā)展，不斷延伸，各家廣告公司的廣告宣傳的方式不斷滲透入人們的日常生活中，也不停的涌現(xiàn)出新型的廣告媒體。然而，隨著城市的公交事業(yè)的發(fā)展，公交車(chē)廣告正被互聯(lián)網(wǎng)、快速消費(fèi)品等行業(yè)的強(qiáng)烈關(guān)注和積極地把更多的資金投入到其中。但投放了這么多公交廣告，你真的清楚它的投放規(guī)則么？一、發(fā)布線路很多客戶(hù)在選擇投放公交廣告時(shí)，往往把大部分預(yù)算集中在市區(qū)的黃金線路，覆蓋市區(qū)的商業(yè)商務(wù)中心、交通干道，以期覆蓋盡可能多的人流與車(chē)流。黃金線路雖然覆蓋城市的人流集中區(qū)域，但覆蓋的區(qū)域過(guò)于單一，且黃金線路的價(jià)格較高，并不是針對(duì)所有區(qū)域，特別對(duì)于城市生活區(qū)、運(yùn)動(dòng)休閑區(qū)等區(qū)域的覆蓋明顯不足。因此在選擇投放公交線路時(shí)，需要根據(jù)不同產(chǎn)品的實(shí)際情況，選擇有針對(duì)性的線路，讓目標(biāo)消費(fèi)者有更多機(jī)會(huì)看到廣告。 蘇州姑蘇區(qū)投放公交車(chē)的創(chuàng)意廣告設(shè)計(jì)？

公交車(chē)廣告是存在于公交車(chē)車(chē)身，這是無(wú)法被跳過(guò)和隱藏的。它的有效可視角度范圍大于270°，從根本上消除了視覺(jué)盲區(qū)，而且它的展示面很大，能一眼就get到品牌想要傳遞的信息。只要你身在戶(hù)外，有心還是無(wú)意，都會(huì)發(fā)現(xiàn)公交車(chē)廣告的存在，因?yàn)樗侵粫?huì)主動(dòng)進(jìn)入你視野的廣告。公交車(chē)廣告具備高效率的同時(shí)其成本很低。而且公交車(chē)廣告整天的費(fèi)用連電視廣告的一秒鐘都買(mǎi)不到。公交車(chē)早班車(chē)6點(diǎn)開(kāi)始，平均間隔15分鐘一趟，途徑蘇州的大街小巷，不停地循環(huán)。你說(shuō)它曝光的次數(shù)比不比電視廣告多？曝光的頻率高不高？蘇州工業(yè)園區(qū)蘇州戶(hù)外廣告創(chuàng)意設(shè)計(jì)公司？姑蘇區(qū)誠(chéng)信公交車(chē)車(chē)身廣告零售價(jià)格

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公交車(chē)廣告能帶來(lái)穩(wěn)定的傳播效果，不同于線上虛擬流量，公交車(chē)廣告接觸的都是真實(shí)消費(fèi)者，每一個(gè)曝光也都是真實(shí)曝光，這可以降低廣告主的無(wú)效花費(fèi)，讓廣告主的每一分錢(qián)都花在刀刃上。此外，機(jī)構(gòu)調(diào)查顯示，公交車(chē)廣告的日平均到達(dá)率超過(guò)70%，這意味著投放公交車(chē)廣告有更加穩(wěn)定的曝光量。公交車(chē)身廣告還具有移動(dòng)性，傳播范圍。每個(gè)城市都會(huì)有上百條甚至上千條公交線路，通過(guò)公交線路的優(yōu)化組合，就可以實(shí)現(xiàn)目標(biāo)傳播區(qū)域的覆蓋，為品牌刷足“存在感”。公交車(chē)廣告畫(huà)面巨型、立體，能給受眾帶來(lái)強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊，即使相距甚遠(yuǎn)，消費(fèi)者也能被廣告吸引，快速接收到廣告信息。高新區(qū)精英公交車(chē)車(chē)身廣告零售價(jià)格