供用電技術(shù)專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)：培養(yǎng)掌握城市軌道交通供電系統(tǒng)理論知識(shí)，能勝任地鐵變電所運(yùn)行、維護(hù)、管理及電氣設(shè)備試驗(yàn)，地鐵接觸網(wǎng)運(yùn)行檢修與施工，地鐵動(dòng)力與照明設(shè)備運(yùn)行與維護(hù)等工作的高素質(zhì)技術(shù)技能人才。主要課程：地鐵供電系統(tǒng)運(yùn)行與管理、地鐵變配電所運(yùn)行與維護(hù)、電力線路安裝與檢修、地鐵接觸網(wǎng)運(yùn)行與維護(hù)、高電壓設(shè)備測(cè)試等。就業(yè)方向：面向各地鐵公司、各供配電企業(yè)及相關(guān)制造業(yè)企業(yè)等單位，主要從事城市軌道交通供電系統(tǒng)運(yùn)行與管理、電力系統(tǒng)與工礦企業(yè)等供用電工程安裝運(yùn)行與維護(hù)管理等等崗位或崗位群工作?？既∽C書(shū)：電工上崗證；接觸網(wǎng)工、變電值班員、維修電工中、高級(jí)職業(yè)資格證書(shū)。金昌軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)學(xué)費(fèi)。紅古區(qū)電力機(jī)車(chē)運(yùn)用與檢修專(zhuān)業(yè)學(xué)費(fèi)貴不貴

    曲線地段運(yùn)行的車(chē)輛，隨曲線半徑和通過(guò)速度不同會(huì)產(chǎn)生不同的橫向離心力，為此要求軌道的兩條鋼軌產(chǎn)生不同高差，即設(shè)置軌道超高，形成向內(nèi)側(cè)的傾斜面，使車(chē)輛車(chē)體內(nèi)傾而形成向心力，與其離心力平衡。但軌道設(shè)置超高是有限度的，要考慮到列車(chē)偶爾在曲線上停車(chē)時(shí)的傾斜狀態(tài)，即比較大超高應(yīng)滿(mǎn)足列車(chē)靜止?fàn)顟B(tài)下的橫向穩(wěn)定要求，車(chē)輛重心不得偏離軌道中心過(guò)大，以保障安全。為提高曲線通過(guò)速度，并滿(mǎn)足乘客舒適度的要求。允許未被平衡橫向加速度，相當(dāng)于欠超高為61mm。車(chē)站曲線超高為15m是照顧列車(chē)進(jìn)站的速度和乘客的舒適度，同時(shí)考慮列車(chē)在超高軌道上停車(chē)狀態(tài)的傾斜度不大，保持車(chē)廂與站臺(tái)面的高差。允許未被平衡橫向加速度不應(yīng)超過(guò)，相當(dāng)于欠超高為45mm。 甘肅交通專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景怎么樣慶陽(yáng)鐵路專(zhuān)業(yè)高速鐵道工程城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)歡迎咨詢(xún)甘肅新科軌道學(xué)校。

培養(yǎng)目標(biāo)：培養(yǎng)熟練運(yùn)用所學(xué)知識(shí)從事城市軌道交通電動(dòng)列車(chē)駕駛、車(chē)輛檢修、車(chē)廠車(chē)輛調(diào)度和管理、列車(chē)運(yùn)行控制、動(dòng)車(chē)組總裝與調(diào)試等工作的高素質(zhì)技術(shù)技能人才。主要課程：軌道交通車(chē)輛構(gòu)造與維修、電氣故障分析與處理、電器檢修與維護(hù)、電動(dòng)列車(chē)駕駛、制動(dòng)機(jī)維護(hù)與運(yùn)用等。就業(yè)方向：面向城市軌道交通企業(yè)從事電動(dòng)列車(chē)駕駛、電動(dòng)列車(chē)檢修、車(chē)廠調(diào)度、OCC調(diào)度、地鐵車(chē)輛與動(dòng)車(chē)組總裝與調(diào)試等崗位工作?？既∽C書(shū)：電工上崗證；電工、鉗工中高級(jí)職業(yè)資格證書(shū)。

    鐵路作為陸上運(yùn)輸?shù)闹髁?，在長(zhǎng)達(dá)一個(gè)多世紀(jì)的時(shí)間里居于壟斷地位。但是自本世紀(jì)以來(lái)，隨著汽車(chē)、航空和管道運(yùn)輸?shù)难杆侔l(fā)展，鐵路不斷受到新的浪潮的沖擊。為適應(yīng)社會(huì)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，適應(yīng)貨主和旅客的安全、準(zhǔn)確、快速、方便、舒適的要求。各國(guó)鐵路紛紛進(jìn)行大規(guī)模的現(xiàn)代化技術(shù)改造，同時(shí)革新運(yùn)輸組織工作，積極采用高新技術(shù)，在重載、高速運(yùn)輸和信息技術(shù)方面取得了新的突破，再加之現(xiàn)代管理和質(zhì)量服務(wù)以及鐵路的區(qū)域聯(lián)網(wǎng)、洲際聯(lián)網(wǎng)，使鐵路增添了新的活力，在陸上運(yùn)輸中仍繼續(xù)發(fā)揮著骨干作用，在現(xiàn)代化運(yùn)輸方式中占著重要的地位。各國(guó)鐵路客運(yùn)發(fā)展的共同趨勢(shì)是高速、大密度，擴(kuò)編或采用雙層客車(chē)。采用動(dòng)車(chē)組和電力機(jī)車(chē)牽引旅客列車(chē)是實(shí)現(xiàn)客運(yùn)高速化的重要條件。輕軌交通將備受青睞，因?yàn)樗歉纳瞥鞘薪煌ōh(huán)境、富有生命力的一種交通工具；市郊鐵路與地下鐵道、輕軌鐵路緊密合作，共線、共站，共同組成大城市的快速運(yùn)輸系統(tǒng)，這是各國(guó)解決人口密度較大地區(qū)客運(yùn)繁忙的有效措施。在未來(lái)的鐵路發(fā)展中，大城市快速運(yùn)輸系統(tǒng)將同全國(guó)鐵路網(wǎng)連接，緊密配合，形成客運(yùn)統(tǒng)一運(yùn)輸網(wǎng)。甘肅新科軌道高鐵技工學(xué)校多種專(zhuān)業(yè)一直招生，歡迎來(lái)電！ 天水軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)學(xué)費(fèi).

      甘肅新科軌道高鐵學(xué)校為您介紹了鐵路行業(yè)發(fā)展前景。鐵道行業(yè)有很多種。有超過(guò)20個(gè)專(zhuān)業(yè)從事工程設(shè)計(jì)工作，而且汽車(chē)制造業(yè)也是如此。鐵路線、鐵軌、車(chē)站、橋梁、路基、地質(zhì)、信號(hào)、通訊、自動(dòng)化、防干擾、電力、接觸網(wǎng)、牽引和改造、供電、給排水、環(huán)保、物流、經(jīng)濟(jì)駕駛、機(jī)車(chē)、車(chē)輛、機(jī)械、測(cè)繪、測(cè)量、信息化、建筑、暖通、結(jié)構(gòu)等近30個(gè)專(zhuān)業(yè)，學(xué)哪個(gè)專(zhuān)業(yè)都是一輩子的。想學(xué)鐵路專(zhuān)業(yè)，可以去設(shè)計(jì)院、工程局、鐵路局等正規(guī)單位。人人都有長(zhǎng)處，沒(méi)有哪一家企業(yè)可以養(yǎng)活閑人。尤其是設(shè)計(jì)院和工程局，更需要付出巨大的努力和奉獻(xiàn)。但鐵路部門(mén)的收入待遇也很好，至少不會(huì)造成溫飽問(wèn)題。蘭州新區(qū)鐵路專(zhuān)業(yè)高速鐵道工程城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)歡迎咨詢(xún)甘肅新科軌道學(xué)校。隴南鐵路施工與養(yǎng)護(hù)專(zhuān)業(yè)學(xué)校

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甘肅新科軌道高鐵技工學(xué)校是一家有著先進(jìn)的發(fā)展理念，先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)，在發(fā)展過(guò)程中不斷完善自己，要求自己，不斷創(chuàng)新，時(shí)刻準(zhǔn)備著迎接更多挑戰(zhàn)的活力公司，在甘肅省等地區(qū)的教育培訓(xùn)中匯聚了大量的人脈以及**，在業(yè)界也收獲了很多良好的評(píng)價(jià)，這些都源自于自身不努力和大家共同進(jìn)步的結(jié)果，這些評(píng)價(jià)對(duì)我們而言是比較好的前進(jìn)動(dòng)力，也促使我們?cè)谝院蟮牡缆飞媳３謯^發(fā)圖強(qiáng)、一往無(wú)前的進(jìn)取創(chuàng)新精神，努力把公司發(fā)展戰(zhàn)略推向一個(gè)新高度，在全體員工共同努力之下，全力拼搏將共同甘肅新科軌道高鐵技工學(xué)校供應(yīng)和您一起攜手走向更好的未來(lái)，創(chuàng)造更有價(jià)值的產(chǎn)品，我們將以更好的狀態(tài)，更認(rèn)真的態(tài)度，更飽滿(mǎn)的精力去創(chuàng)造，去拼搏，去努力，讓我們一起更好更快的成長(zhǎng)！