城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)融合了現(xiàn)代管理學(xué)科與軌道交通行車、客運(yùn)實(shí)務(wù)，課程設(shè)置體現(xiàn)理論與實(shí)踐相結(jié)合的教學(xué)理念，注重提高學(xué)生的服務(wù)、管理、創(chuàng)新意識(shí)。城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)就業(yè)方向面向高鐵、地鐵等鐵道交通企業(yè)，從事車站站務(wù)人員（含值班站長(zhǎng)、站長(zhǎng)等）、行車調(diào)度員、安檢員和鐵路運(yùn)輸類崗位人員（如客運(yùn)管理、售票管理、車站值班員、列車調(diào)度、客運(yùn)列車長(zhǎng)等）等崗位工作。城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)主要面向鐵路、地鐵、輕軌等大型旅客運(yùn)輸企業(yè)和港口運(yùn)輸企業(yè)，培養(yǎng)旅客運(yùn)輸生產(chǎn)組織與服務(wù)等綜合職業(yè)能力的技能型人才，為規(guī)劃中的城市軌道客運(yùn)專線提供人才支撐，畢業(yè)后將主要從事地鐵站務(wù)、票務(wù)、安檢等地鐵運(yùn)營(yíng)管理工作；鐵路客運(yùn)組織、貨運(yùn)組織等鐵道運(yùn)輸管理工作；高鐵乘務(wù)、物流管理等方面工作。 蘭州新科軌道學(xué)校就業(yè)率非常高。慶陽(yáng)鐵道機(jī)車車輛與駕駛專業(yè)好不好

城市軌道交通車輛運(yùn)用與檢修專業(yè)堅(jiān)持培養(yǎng)擁護(hù)黨的基本路線，與我國(guó)現(xiàn)代化建設(shè)相適應(yīng)，德、智、體、美、勞多方面發(fā)展，具有積極的人生態(tài)度、 健康的心理素質(zhì)、 良好的職業(yè)道德和較扎實(shí)的文化基礎(chǔ)知識(shí)， 具有獲取新知識(shí)、 新技能的意識(shí)和能力，能適應(yīng)不斷變化的職業(yè)社會(huì),熟悉有關(guān)鐵路技術(shù)管理規(guī)程及規(guī)章，具有安全生產(chǎn)意識(shí)、重視環(huán)境保護(hù)并具有單獨(dú)解決非常規(guī)問(wèn)題的基本能力培養(yǎng)從事城市軌道交通車輛駕駛、維護(hù)、修理、檢測(cè)的高技能人才。畢業(yè)生面向城市軌道從事電力機(jī)車司機(jī)、電動(dòng)列車電氣鉗工、電力列車機(jī)械鉗工、車輛鉗工等工作。城市軌道交通車輛駕駛,城市軌道交通車輛檢修。張掖鐵道交通工程技術(shù)專業(yè)招生咨詢新科軌道的高鐵乘務(wù)專業(yè)確實(shí)不錯(cuò)。

    我國(guó)鐵路運(yùn)輸干線四通八達(dá)，給人們的生活和出行帶來(lái)了巨大的變化。鐵路運(yùn)營(yíng)速度也在加快，安全舒適成為很多人出行的好選擇。未來(lái)高鐵覆蓋率將達(dá)到全國(guó)90%以上。目前高鐵專業(yè)人員中，高鐵乘務(wù)員的月薪在5000到7000元左右。高鐵專業(yè)是為現(xiàn)代城市高鐵運(yùn)營(yíng)培養(yǎng)的高層次綜合型人才。高鐵專業(yè)就業(yè)方向?yàn)椋簢?guó)內(nèi)主要鐵路從事高鐵、列車、地鐵等乘務(wù)及管理工作?？勺銎眲?wù)(檢票、檢票、檢票)、安檢員、安全員、現(xiàn)場(chǎng)廣播、貴賓接待、乘務(wù)員、列車乘務(wù)員等。鐵路運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)培養(yǎng)符合我國(guó)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)要求，在德、智、體、美、勞多方面發(fā)展，具備本專業(yè)綜合專業(yè)能力，從事高速鐵路行車指揮、營(yíng)銷、日常生產(chǎn)管理的創(chuàng)新型專業(yè)人才，培養(yǎng)能從事鐵道交通運(yùn)輸業(yè)運(yùn)營(yíng)管理的高級(jí)技術(shù)應(yīng)用性專門人才。

鐵道工程首要研討鐵道的規(guī)劃、規(guī)劃、施工、辦理和保護(hù)等方面的根本知識(shí)和技能，觸及鐵道、交通和土建等范疇。例如：鐵道線路的規(guī)劃，高速鐵路的勘察規(guī)劃，鐵道的保護(hù)保護(hù)等。這個(gè)專業(yè)所學(xué)的科目也是十分多，并且也是著重對(duì)人才歸納培育的一個(gè)學(xué)科，所以可能會(huì)學(xué)到丈量、造價(jià)、線路、施工等方面的課程。近些年來(lái)，鐵道工程專業(yè)結(jié)業(yè)的學(xué)生作業(yè)遠(yuǎn)景還算可以，首要在軌跡交通工程和根底設(shè)施建造等職業(yè)從事相關(guān)的勘察、規(guī)劃、施工、保護(hù)、辦理和科學(xué)研討等作業(yè)...可是無(wú)論怎么，這一專業(yè)關(guān)于女生來(lái)講就沒(méi)那么合適。由于鐵路工程專業(yè)首要仍是以工程為主，流動(dòng)性強(qiáng)是其比較大的特點(diǎn)，一年到頭回不到家里，不少崗位時(shí)常在工程現(xiàn)場(chǎng)。蘭州新科軌道高鐵學(xué)校一直在招生！

    鐵道通訊信號(hào)專業(yè)，該專業(yè)培育從事鐵路通訊、信號(hào)工作的高級(jí)應(yīng)用型工程技術(shù)人才，請(qǐng)求學(xué)生具有電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)軟硬件應(yīng)用方面的基礎(chǔ)理論，具有鐵路信號(hào)、信號(hào)基礎(chǔ)設(shè)備的現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用、裝置、調(diào)試及運(yùn)轉(zhuǎn)管理才干。學(xué)習(xí)內(nèi)容有信號(hào)基礎(chǔ)，數(shù)電，模電，自動(dòng)控制理論，通信原理，6502電氣集中，信號(hào)電源屏，區(qū)間信號(hào)自動(dòng)控制，信號(hào)設(shè)計(jì)與施工信號(hào)測(cè)量，調(diào)度集中和列車調(diào)度指揮系統(tǒng)，列車運(yùn)行控制系統(tǒng)，計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖，微機(jī)原理，工程制圖，和其他一些基礎(chǔ)的公共課程。鐵道通訊信號(hào)專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)范疇包括：畢業(yè)生主要面向城市軌道交通站場(chǎng)技術(shù)支持和技術(shù)效勞崗位，學(xué)生畢業(yè)后主要從事城市軌道交通通訊與信號(hào)工程勘察設(shè)計(jì)、工程概預(yù)算、工程施工與監(jiān)理、通訊與信號(hào)設(shè)備裝置與維護(hù)等工作。 甘肅新科軌道高鐵學(xué)?；馃釄?bào)名中！蘭州鐵道通信信號(hào)專業(yè)前景怎么樣

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本專業(yè)培養(yǎng)支持黨的基本路線，滿足城市軌道交通企業(yè)或相關(guān)行業(yè)管理服務(wù)需要，具有較強(qiáng)的駕駛、客運(yùn)等崗位職業(yè)技術(shù)能力和較強(qiáng)的學(xué)習(xí)能力、適應(yīng)能力，同時(shí)培養(yǎng)具有良好職業(yè)道德和形象、團(tuán)隊(duì)精神的技術(shù)技能型人才。具有城市軌道交通組織、客運(yùn)、基本知識(shí)和技能，能從事城市軌道交通組織、運(yùn)營(yíng)、管理和指揮以及客運(yùn)組織、運(yùn)營(yíng)的發(fā)展型、復(fù)合型創(chuàng)新技術(shù)技能人才。畢業(yè)：在城市軌道交通、鐵路行業(yè)運(yùn)營(yíng)管理相關(guān)領(lǐng)域，工作于運(yùn)營(yíng)計(jì)劃、列車調(diào)度、車站管理、安全控制、應(yīng)急處置等。慶陽(yáng)鐵道機(jī)車車輛與駕駛專業(yè)好不好