國(guó)勁航國(guó)際物流：際快遞中實(shí)際重量、體積重、計(jì)費(fèi)重量、首重與續(xù)重是什么意思？3、計(jì)費(fèi)重量：即被運(yùn)輸?shù)呢浳镌谟?jì)算運(yùn)費(fèi)時(shí)的名義重量的簡(jiǎn)稱，在國(guó)際快遞中是按照實(shí)際稱重與體積重相比較二者取大值作為計(jì)費(fèi)重量。一般以每0.5KG（0.5公斤）為一個(gè)計(jì)費(fèi)重量單位。0.5KG以及0.5KG內(nèi)是一個(gè)價(jià)格，也就是首重價(jià)格，而超過(guò)的0.5KG的部分按照續(xù)重價(jià)格進(jìn)行收費(fèi)，所以實(shí)際運(yùn)費(fèi)等于首重價(jià)格+續(xù)重價(jià)格。4、首重與續(xù)重：國(guó)際快遞貨品的寄遞以第i一個(gè)0.5KG為首重(或起重)，每增加0.5KG為一個(gè)續(xù)重。通常起重的費(fèi)用相對(duì)續(xù)重費(fèi)用較高。國(guó)際快遞可以寄什么東西， 你了解多少呢?東莞莞城電動(dòng)車快遞到烏克蘭

國(guó)際快遞部分貨物的特殊包裝要求如下：鋼琴、陶瓷、工藝品等偏重或貴重的物品請(qǐng)用木箱包裝。1）美國(guó)、加拿大、澳大利亞、新西蘭,韓國(guó)、日本、等多國(guó)家，對(duì)未經(jīng)過(guò)加工的原木、或原木包裝有嚴(yán)格的規(guī)定，必須在原出口國(guó)進(jìn)行熏蒸，并出示承認(rèn)的熏蒸證，進(jìn)口國(guó)方可接受貨物進(jìn)口。否則，罰款或?qū)⒇浳锿嘶卦隹趪?guó)。2）歐洲對(duì)松樹類的木制包裝規(guī)定，貨物進(jìn)口時(shí)必須有原出口國(guó)檢疫局出示的：沒(méi)有蟲害的證明。3）加工后的木制家具不用做熏蒸。日常生活常用類物品如書籍、各種用具等可用結(jié)實(shí)的紙箱自行包裝，并比較好做防潮處理。易碎類的物品用東西填充好，避免損壞。4）條件允許，在紙箱內(nèi)鋪墊一層防水用品（例如：塑料袋、布等）。在一包裝箱內(nèi)，輕重物品要合理搭配放置，以便搬運(yùn)。箱內(nèi)后要塞滿填充物，要充實(shí)，可用衛(wèi)生紙、紙巾、小衣物等填充，以防在搬運(yùn)挪動(dòng)過(guò)程中箱內(nèi)物品互相翻動(dòng)、碰撞而受到損壞。液體貨物。容器內(nèi)部必須留有5-10%的空隙，封蓋必須平密；不得溢漏。粉狀貨物。應(yīng)保證粉末不致漏出。精密易損，質(zhì)脆易碎貨物。單件貨物毛重以不超過(guò)25千克為宜，可以采用多層次包裝、懸吊式包裝、防倒置包裝、玻璃器皿的包裝。東莞超大件快遞到韓國(guó)國(guó)際快遞的費(fèi)用該怎么計(jì)算不會(huì)吃虧？

國(guó)際快遞是指在兩個(gè)或兩個(gè)以上國(guó)家（或地區(qū)）之間所進(jìn)行的快遞、物流業(yè)務(wù)。例如意大利有一家專門經(jīng)營(yíng)服裝的公司，它有5000家專賣店，分布在60個(gè)國(guó)家，每年銷售的服裝約5000萬(wàn)件。其總部在意大利，所有的工作都是通過(guò)80家代理商進(jìn)行。若某一專賣店發(fā)現(xiàn)某一款式的服裝需要補(bǔ)貨，立即通知所指定的某一代理商，該代理商立即將此信息通知意大利總部，總部再把這一信息反饋給國(guó)際快遞配送中心，配送中心便根據(jù)專賣店的需求在一定的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行打包、組配、送貨。整個(gè)快遞過(guò)程可在一周內(nèi)完成。

國(guó)際快遞運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)較大。由于在國(guó)際快遞運(yùn)輸中環(huán)節(jié)多，運(yùn)輸距離長(zhǎng)，涉及的面廣，情況復(fù)雜多變，加之時(shí)間性又很強(qiáng)，在運(yùn)輸沿途國(guó)際形勢(shì)的變化、社會(huì)的D亂，各種自然災(zāi)害和意外事故的發(fā)生，以及戰(zhàn)亂、F鎖禁運(yùn)或海盜活動(dòng)等，都可能直接或間接地影響到國(guó)際快遞運(yùn)輸，以至于造成嚴(yán)重后果，因此，國(guó)際快遞運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)較大。為了轉(zhuǎn)嫁運(yùn)輸過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)損失，各種進(jìn)出口貨物和運(yùn)輸工具，都需要辦理運(yùn)輸保險(xiǎn)。中國(guó)國(guó)際快遞是快遞業(yè)務(wù)中Z重要的組成部分，它是EMS、DHL、UPS、FedEx、TNT、ARAMEX等快遞業(yè)“巨頭”的主營(yíng)業(yè)務(wù)，每年的業(yè)務(wù)量以30%的速度增長(zhǎng)，在中國(guó)對(duì)外貿(mào)易工作中發(fā)揮了舉足輕重的作用，為中國(guó)經(jīng)濟(jì)融入全球一體化作出了貢獻(xiàn)，取得了令人矚目的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。了解美國(guó)快遞運(yùn)費(fèi)和定價(jià)，讓你豁然開朗！

勁航國(guó)際物流：國(guó)際快遞和國(guó)際空運(yùn)有什么區(qū)別？1、運(yùn)輸主體。國(guó)際空運(yùn)的運(yùn)輸主體是各大航空公司，比如國(guó)航，日航，新航，深航，泰航，馬航，美國(guó)西北航空等。貨運(yùn)公司是通過(guò)這些大的國(guó)際航空公司把您要托運(yùn)的貨物運(yùn)送到指定的目的地(也就是收貨方城市的機(jī)場(chǎng))。國(guó)際快遞的運(yùn)輸主體主要是各大快遞公司，EMS，DHL，TNT，UPS，F(xiàn)EDEX等各大國(guó)際快遞公司。我們所要郵寄的包裹主要通過(guò)這些國(guó)際快遞公司運(yùn)送到目的地。不過(guò)我們平時(shí)接觸的主要是國(guó)際貨代（例如金躍航國(guó)際快遞公司）。2、服務(wù)范圍。國(guó)際空運(yùn)：一般只能送到機(jī)場(chǎng)。國(guó)際快遞：一般是送貨上門。3、交貨方式。國(guó)際快遞：都是“門到門”——上門取件，包清關(guān)、包派送、不包關(guān)稅。國(guó)際空運(yùn)：主要由發(fā)貨人送貨到機(jī)場(chǎng)，目的港客人或其代理到機(jī)場(chǎng)倉(cāng)庫(kù)自提——不包清關(guān)、不包派送、不包關(guān)稅；也有少數(shù)做“門到門”。寄FedEx國(guó)際快遞如何獲得折扣價(jià)？FedEx快遞低價(jià)郵寄攻略！東莞中堂食品快遞到阿根廷

國(guó)際快遞和國(guó)際空運(yùn)專線有什么區(qū)別？東莞莞城電動(dòng)車快遞到烏克蘭

勁航國(guó)際物流：國(guó)際快遞和國(guó)際物流，究竟有什么區(qū)別？一、服務(wù)對(duì)象。國(guó)際快遞的服務(wù)對(duì)象主要是需要快遞各種單據(jù)，文件的公司單位等組織。還有個(gè)人的快遞，包括微商，代i購(gòu)和網(wǎng)上購(gòu)物等。比如說(shuō)，你在速賣通，亞馬遜等網(wǎng)站購(gòu)買產(chǎn)品，都是通過(guò)國(guó)際快遞的形式（DHL,FEDEX,UPS,EMS等）傳送到你手上。國(guó)際物流的服務(wù)對(duì)象主要是大型的外貿(mào)，工廠等企業(yè)單位。因?yàn)槲锪鞴局С执笮偷呢浳镞\(yùn)輸，特別是幾噸的貨物，一般都不選擇快遞公司。二、價(jià)格費(fèi)用。國(guó)際快遞運(yùn)輸?shù)幕径际切〖?，少量的貨物，并且都是私人的量不多，所以單位價(jià)格比較高。如果貨量多的話，建議找國(guó)際物流公司，因?yàn)樨浟看蠼?jīng)濟(jì)費(fèi)用比較低廉。同樣是運(yùn)送，你寄的貨量多可以講價(jià)，劃算一點(diǎn)。三、運(yùn)輸對(duì)象。國(guó)際快遞主要運(yùn)輸?shù)奈锲肥菃螕?jù)，文件，私人物品和小貨物等。例如：各種文件發(fā)票單證，生活用品，特產(chǎn)，零食還有化妝品等。國(guó)際物流運(yùn)輸更多的是大型，大批量的貨物。例如：家具，家電，還有大型設(shè)備，原木器材等等。東莞莞城電動(dòng)車快遞到烏克蘭

東莞市勁航國(guó)際物流有限公司致力于商務(wù)服務(wù)，以科技創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量管理的追求。勁航國(guó)際物流深耕行業(yè)多年，始終以客戶的需求為向?qū)?，為客戶提供高質(zhì)量的FBA頭程物流，國(guó)際快遞，國(guó)際海運(yùn)，國(guó)際空運(yùn)。勁航國(guó)際物流繼續(xù)堅(jiān)定不移地走高質(zhì)量發(fā)展道路，既要實(shí)現(xiàn)基本面穩(wěn)定增長(zhǎng)，又要聚焦關(guān)鍵領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型再突破。勁航國(guó)際物流始終關(guān)注自身，在風(fēng)云變化的時(shí)代，對(duì)自身的建設(shè)毫不懈怠，高度的專注與執(zhí)著使勁航國(guó)際物流在行業(yè)的從容而自信。