“按質(zhì)”就是按照貿(mào)易合同質(zhì)量條款的要求履行合同；“按量”就是盡可能地減少貨損貨差，保證貿(mào)易合同中貨物數(shù)量條款的履行。如果違反了上述合同條款，就構(gòu)成了違約，有可能導(dǎo)致賠償、罰款等嚴(yán)重的法律后果。因此，國(guó)際貨物運(yùn)輸部門(mén)必須重合同、守信用，保證按時(shí)、按質(zhì)、按量完成國(guó)際貨物運(yùn)輸任務(wù)，保證國(guó)際貿(mào)易合同的履行。（二）節(jié)省運(yùn)雜費(fèi)用，為國(guó)家積累建設(shè)資金由于國(guó)際貨物運(yùn)輸是國(guó)際貿(mào)易的重要組成部分，而且運(yùn)輸?shù)木嚯x長(zhǎng)，環(huán)節(jié)較多，各項(xiàng)運(yùn)雜費(fèi)用開(kāi)支較大，故節(jié)省運(yùn)雜費(fèi)用的潛力比較大，途徑也多。因此，從事國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)和部門(mén)，應(yīng)該不斷地改善經(jīng)營(yíng)管理，節(jié)省運(yùn)雜費(fèi)用，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，為國(guó)家積累更多的建設(shè)資金。（三）為國(guó)家節(jié)約外匯支出，增加外匯收入國(guó)際貨物運(yùn)輸，既然是一種無(wú)形的國(guó)際貿(mào)易，它是國(guó)家外匯收入的重要來(lái)源之一。國(guó)際貿(mào)易合同在海上運(yùn)輸一般采用CIF和FOB等貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成交，按照CIF條件，貨價(jià)內(nèi)包括運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)，由賣(mài)方派船將貨物運(yùn)至目的港；按照FOB條件，貨價(jià)內(nèi)則不包括運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)，由買(mǎi)方派船到裝貨港裝運(yùn)貨物。為了國(guó)家的利益，出口貨物多爭(zhēng)取CIF件，進(jìn)口貨多爭(zhēng)取FOB交，則可節(jié)省外匯支出，增加外匯收入。國(guó)際海運(yùn)貨運(yùn)代理，辦理有關(guān)海運(yùn)貨物的報(bào)關(guān)、交接、倉(cāng)儲(chǔ)、調(diào)撥、檢驗(yàn)、包裝、裝箱、轉(zhuǎn)運(yùn)、訂艙等業(yè)務(wù)的人。湖北哪里有海上國(guó)際貨物運(yùn)輸代理哪里好

    按〖INCOTERNS1990〗E組、F組、C組包含的8種價(jià)格條件成交的合同，一般應(yīng)由買(mǎi)方辦理索賠。按〖INCOTERNS1990〗D組包含的5種價(jià)格條件成交的合同，則視情況由買(mǎi)方或賣(mài)方辦理索賠。被保險(xiǎn)貨物運(yùn)抵目的地后，收貨人如發(fā)現(xiàn)整件短少或有明顯殘損，應(yīng)立即向承運(yùn)人或有關(guān)方面索取貨損或貨差證明，并聯(lián)系保險(xiǎn)公司指定的檢驗(yàn)理賠代理人申請(qǐng)檢驗(yàn)，提出檢驗(yàn)報(bào)告，確定損失程度；同時(shí)向承運(yùn)人或有關(guān)責(zé)任方提出索賠。屬于保險(xiǎn)責(zé)任的，可填寫(xiě)索賠清單，連同提單副本、裝箱單、保險(xiǎn)單正本、磅碼單、修理配置費(fèi)憑證、第三者責(zé)任方的簽證或商務(wù)記錄以及向第三者責(zé)任方索賠的來(lái)往函件等向保險(xiǎn)公司索賠。索賠應(yīng)當(dāng)在保險(xiǎn)有效期內(nèi)提出并辦理，否則保險(xiǎn)公司可以不予辦理。國(guó)際貨物運(yùn)輸相關(guān)圖書(shū)編輯作者：李勤昌出版社：東北財(cái)經(jīng)大學(xué)出版社ISBN：97ISBN87811ISBN222777出版日期：2008年5月國(guó)際貨物運(yùn)輸內(nèi)容介紹國(guó)際貨物運(yùn)輸《國(guó)際貨物運(yùn)輸》是“21世紀(jì)國(guó)際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易專(zhuān)業(yè)系列教材”之一，全書(shū)共分14個(gè)章節(jié)，對(duì)國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)知識(shí)點(diǎn)作了介紹，具體包括國(guó)際貨運(yùn)市場(chǎng)、海上貨運(yùn)基礎(chǔ)知識(shí)、班輪運(yùn)輸合同、不定期船運(yùn)輸概述、海上貨物運(yùn)輸索賠等?！秶?guó)際貨物運(yùn)輸》可供各大專(zhuān)院校作為教材使用。四川跨國(guó)海上國(guó)際貨物運(yùn)輸代理排行榜國(guó)際貨運(yùn)代理人的基本性質(zhì)看，貨代主要是接受委托方的委托，就有關(guān)貨物運(yùn)輸、轉(zhuǎn)運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸等事宜。

    商品的運(yùn)價(jià)隨著商品的物質(zhì)形態(tài)一起進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)中交換，商品運(yùn)價(jià)的變化直接影響到國(guó)際貿(mào)易商品價(jià)格的變化。而國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)闹饕獙?duì)象又是國(guó)際貿(mào)易商品，所以可以說(shuō)，國(guó)際貨物運(yùn)輸也就是一種國(guó)際貿(mào)易，只不過(guò)它用于交換的不是物質(zhì)形態(tài)的商品，而是一種特殊的商品，即貨物的位移。所謂商品運(yùn)價(jià)，也就是它的交換價(jià)格。由此，我們可以得出這樣一個(gè)結(jié)論：從貿(mào)易的角度來(lái)說(shuō)，國(guó)際貨物運(yùn)輸就是一種無(wú)形的國(guó)際貿(mào)易。國(guó)際貨物運(yùn)輸特點(diǎn)編輯國(guó)際貨物運(yùn)輸是國(guó)家與國(guó)家、國(guó)家與地區(qū)之間的運(yùn)輸，與國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸相比，它具有以下幾個(gè)主要特點(diǎn)：（一）國(guó)際貨物運(yùn)輸涉及到國(guó)際關(guān)系問(wèn)題，是一項(xiàng)政策性很強(qiáng)的涉外活動(dòng)國(guó)際貨物運(yùn)輸是國(guó)際貿(mào)易的一個(gè)組成部分，在組織貨物運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，需要經(jīng)常同國(guó)外發(fā)生直接或間接的普遍的業(yè)務(wù)聯(lián)系，這種聯(lián)系不可是經(jīng)濟(jì)上的，也常常會(huì)涉及到國(guó)際間的相關(guān)問(wèn)題，是一項(xiàng)政策性很強(qiáng)的涉外活動(dòng)。因此，國(guó)際貨物運(yùn)輸既是一項(xiàng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，也是一項(xiàng)重要的外事活動(dòng)，這就要求我們不可要用經(jīng)濟(jì)觀點(diǎn)去辦理各項(xiàng)業(yè)務(wù)，而且要有政策觀念，按照我國(guó)的對(duì)外政策的要求從事國(guó)際運(yùn)輸業(yè)務(wù)。。

    款免責(zé)條款留置權(quán)條款仲裁條款保護(hù)性條款追加條款第8章海上貨物運(yùn)輸索賠海上貨運(yùn)事故概述海上貨運(yùn)事故索賠海上貨運(yùn)事故理賠第9章國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)合同國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)概述多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)合同及運(yùn)費(fèi)國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)中的貨物索賠《各國(guó)家國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約》第10章途途集裝箱運(yùn)輸集裝箱運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)集裝箱箱務(wù)及進(jìn)出口程序集裝箱運(yùn)輸主要單證第11章國(guó)際鐵路貨物運(yùn)輸國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)基本知識(shí)國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)流程對(duì)香港地區(qū)的鐵路貨物運(yùn)輸?shù)?2章國(guó)際航空貨物運(yùn)輸國(guó)際航空貨物運(yùn)輸方式國(guó)際航空貨物運(yùn)輸法規(guī)國(guó)際航空貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程航空貨運(yùn)單據(jù)國(guó)際航空貨物運(yùn)價(jià)第13章其他貨物運(yùn)輸方式公路貨物運(yùn)輸基本知識(shí)國(guó)際郵政運(yùn)輸基本知識(shí)內(nèi)河運(yùn)輸、管道運(yùn)輸基本知識(shí)第14章國(guó)際貨物運(yùn)輸代理國(guó)際貨物運(yùn)輸代理概述國(guó)際貨物運(yùn)輸代理的代理業(yè)務(wù)國(guó)際貨物運(yùn)輸代理的獨(dú)有經(jīng)營(yíng)人業(yè)務(wù)。貨運(yùn)代理向承運(yùn)人及時(shí)定艙，議定對(duì)發(fā)貨人、承運(yùn)人都公平合理的費(fèi)用，安排適當(dāng)時(shí)間交貨。

    才有利于鞏固出口貨物的市場(chǎng)地位。3．準(zhǔn)確。就是要把進(jìn)出口貨物準(zhǔn)確無(wú)誤地運(yùn)到交貨地點(diǎn)，包括準(zhǔn)確地辦理各種貨運(yùn)單證手續(xù)，使單貨相符；準(zhǔn)確地計(jì)收、計(jì)付各項(xiàng)運(yùn)雜費(fèi)，避免錯(cuò)收、錯(cuò)付和漏收、漏付；只有準(zhǔn)確才能說(shuō)得上又好又省，發(fā)生任何差錯(cuò)事故，必然會(huì)造成損失，這是顯而易見(jiàn)的。4．節(jié)省。就是要求通過(guò)加強(qiáng)經(jīng)營(yíng)管理，精打細(xì)算，降低運(yùn)輸成本，節(jié)省運(yùn)雜費(fèi)用和管理費(fèi)用，減少外匯費(fèi)用支出，用較少的錢(qián)辦較多的事，為國(guó)家和社會(huì)創(chuàng)造更大效益。5．方便。就是要簡(jiǎn)化手續(xù)，減少層次，為貨主著想，急客戶(hù)所急，立足于為客戶(hù)服務(wù)。竭盡全力為客戶(hù)排憂(yōu)解難，要使客戶(hù)感到在辦事手續(xù)、辦事時(shí)間、辦事地點(diǎn)、采用的運(yùn)輸方式，以及配套服務(wù)等方面十分便利?？傊?，“安全、迅速、準(zhǔn)確、節(jié)省、方便”是相互制約、相輔相成的，要想成為有競(jìng)爭(zhēng)力的、前列的貨運(yùn)代理，必須按照這一方針的要求去做，這“十字方針”是一個(gè)有機(jī)聯(lián)系的整體，可以根據(jù)市場(chǎng)供求的緩急、商品特性，以及運(yùn)輸路線(xiàn)與運(yùn)力的不同情況，全方面考慮，適當(dāng)安排，必要時(shí)可以有所側(cè)重。運(yùn)國(guó)際貨物運(yùn)輸運(yùn)輸保險(xiǎn)編輯國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)是以對(duì)外貿(mào)易貨物運(yùn)輸過(guò)程中的各種貨物作為保險(xiǎn)標(biāo)的的保險(xiǎn)。通過(guò)與承運(yùn)人于貨運(yùn)代理在國(guó)外的代理聯(lián)系，監(jiān)督貨物運(yùn)輸進(jìn)程，并使托運(yùn)人知道貨物去向。廣東能耗低的海上國(guó)際貨物運(yùn)輸代理管理

海上國(guó)際貨物運(yùn)輸代理，在裝運(yùn)前或在目的地分撥貨物之前把貨物存?zhèn)}。湖北哪里有海上國(guó)際貨物運(yùn)輸代理哪里好

    國(guó)際貨物運(yùn)輸，就是在國(guó)家與國(guó)家、國(guó)家與地區(qū)之間的運(yùn)輸。國(guó)際貨物運(yùn)輸又可分為國(guó)際貿(mào)易物資運(yùn)輸和非貿(mào)易物資（如展覽品、個(gè)人行李、辦公用品、援外物資等）運(yùn)輸兩種。由于國(guó)際貨物運(yùn)輸中的非貿(mào)易物資的運(yùn)輸往往只是貿(mào)易物資運(yùn)輸部門(mén)的附帶業(yè)務(wù)，所以，國(guó)際貨物運(yùn)輸通常被稱(chēng)為國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸，從一國(guó)來(lái)說(shuō)，就是對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸，簡(jiǎn)稱(chēng)外貿(mào)運(yùn)輸。中文名國(guó)際貨物運(yùn)輸作者李勤昌出版社東北財(cái)經(jīng)大學(xué)出版社出版時(shí)間2008年5月ISBN97ISBN87811ISBN222777目錄1概念2含義3方式?海洋運(yùn)輸?鐵路運(yùn)輸?航空運(yùn)輸4特點(diǎn)5任務(wù)6要求7運(yùn)輸保險(xiǎn)?條款?涉及損失?程序8相關(guān)圖書(shū)?內(nèi)容介紹?章節(jié)目錄國(guó)際貨物運(yùn)輸概念編輯運(yùn)輸就其運(yùn)送對(duì)象來(lái)說(shuō)，分為貨物運(yùn)輸和旅客運(yùn)輸，而從貨物運(yùn)輸來(lái)說(shuō)，又可按地域劃分為國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸和國(guó)際貨物運(yùn)輸兩大類(lèi)。國(guó)際貨物運(yùn)輸含義編輯根據(jù)《中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語(yǔ)》對(duì)運(yùn)輸（Transportation)的解釋?zhuān)\(yùn)輸是指”用設(shè)備和工具，將物品從一地點(diǎn)向另一地點(diǎn)運(yùn)送的物流活動(dòng)。其中包括集貨、分配、搬運(yùn)、中轉(zhuǎn)，裝入、卸下、分散等一系列操作。運(yùn)輸是物流系統(tǒng)中較主要和較基本得要素。在現(xiàn)代物流觀念誕生之前，許多人將運(yùn)輸?shù)韧谖锪?，究其原因。湖北哪里有海上?guó)際貨物運(yùn)輸代理哪里好

江陰金諾爾國(guó)際物流有限公司是一家有著先進(jìn)的發(fā)展理念，先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)，在發(fā)展過(guò)程中不斷完善自己，要求自己，不斷創(chuàng)新，時(shí)刻準(zhǔn)備著迎接更多挑戰(zhàn)的活力公司，在江蘇省等地區(qū)的交通運(yùn)輸中匯聚了大量的人脈以及**，在業(yè)界也收獲了很多良好的評(píng)價(jià)，這些都源自于自身的努力和大家共同進(jìn)步的結(jié)果，這些評(píng)價(jià)對(duì)我們而言是比較好的前進(jìn)動(dòng)力，也促使我們?cè)谝院蟮牡缆飞媳３謯^發(fā)圖強(qiáng)、一往無(wú)前的進(jìn)取創(chuàng)新精神，努力把公司發(fā)展戰(zhàn)略推向一個(gè)新高度，在全體員工共同努力之下，全力拼搏將共同江陰金諾爾國(guó)際物流供應(yīng)和您一起攜手走向更好的未來(lái)，創(chuàng)造更有價(jià)值的產(chǎn)品，我們將以更好的狀態(tài)，更認(rèn)真的態(tài)度，更飽滿(mǎn)的精力去創(chuàng)造，去拼搏，去努力，讓我們一起更好更快的成長(zhǎng)！