目前，面對柴油車尾氣引發(fā)的環(huán)境污染問題，中國同歐洲采用了一樣的SCR技術來處理柴油車尾氣問題。各大廠家針對國內(nèi)車用尿素加注設備的市場需求，研發(fā)了多種適用于中國市場的車用尿素加注設備。目前加注機設備廠家具體分為三類：1：加注機找人代工貼牌，自己主要生產(chǎn)尿素溶液為主，從事尿素溶液業(yè)務2：只生產(chǎn)加注機，不生產(chǎn)硬件主板，只進行車用尿素加注機的配件成品組裝3：只生產(chǎn)硬件主板，不生產(chǎn)加注機也不從事尿素溶液的相關業(yè)務加注機智能管理系統(tǒng)，打造智能零售生態(tài)圈！河南加注機系統(tǒng)研發(fā)

車用尿素一般在哪購買1、加油站目前不管是市區(qū)加油站還是大車比較集中路段加油站或者高速加油站，不管是民營還是國企油站，都是有車用尿素溶液銷售的。2、4s店銷售保養(yǎng)車輛的4s店是有車用尿素銷售的，而且4s店車用尿素一般都是主機廠**車用尿素溶液。4s店一般都是以小桶形式銷售。3、汽修店維修后處理的汽修店一般都是有車用尿素銷售的，當然一般要找卡車維修的店鋪，汽油車不用車用尿素，這些汽車美容維修的店面一般不會有車用尿素銷售。4、物流園、車隊、加水點、車用尿素加注站物流園是卡車集中的地點，銷售車用尿素的渠道比較多，大桶加注機銷售和小桶銷售都可以找到。河南加注機系統(tǒng)研發(fā)進入智能管理新時代，選擇加注機智能管理系統(tǒng)！

由于我國排放標準推行的速度非?？?，車用尿素發(fā)展的時間還不夠，所以車用尿素加注機還沒有完全普及，桶裝尿素依舊盛行。桶裝的車用尿素存儲和售賣會產(chǎn)生高昂的房租費用、人工成本和囤貨成本，隱形中為商品增加了很多成本。而車用尿素加注機可以實現(xiàn)無人值守自助加注模式，對尿素庫存實時監(jiān)控，實現(xiàn)統(tǒng)一價格、統(tǒng)一配送和統(tǒng)一管理，直接降低了成本。車用尿素加注機直接有專門車輛進行運輸和補充，避免了桶裝等包裝物產(chǎn)生的二次污染和浪費，更符合節(jié)能環(huán)保的要求。司機師傅通過車用尿素加注機進行添加尿素，直接減少了添加尿素時的環(huán)節(jié)，避免了中間環(huán)節(jié)的污染，使尿素的質(zhì)量得到保證?？ㄓ言谑褂玫臅r候，只需要提***對準車用尿素箱，不再需要提桶，可以省力不少。一些研發(fā)實力比較強的廠家會給加注機搭載物聯(lián)系統(tǒng)，用戶可以通過掃碼選擇自己需要的加注服務。改變了傳統(tǒng)的購買支付流程的同時，提高加注速率和加注精度，可能原來拆個包裝桶的時間，現(xiàn)在就已經(jīng)加注完畢了。

現(xiàn)在,互聯(lián)網(wǎng)已成為我們生活中不可缺少的存在了，沒有網(wǎng)絡，我們的衣、食、住、行都有可能陷入癱瘓,可見互聯(lián)網(wǎng)在我們生活中的作用。它為我們的日常生活提供了很大的方便，從根本上改變了我們的生活，可以不夸張地說，我們的生活已離不開網(wǎng)絡。做任何生意如果不懂線上運營，能賺錢存活的幾率越來越低，懂電商的商家一定比傳統(tǒng)經(jīng)營的商家生意好很多，這就是事實。車用尿素加注機的客戶群體分為兩種，固定老客戶以及潛在客戶。加注機如果無法進行線上化，那么就無法讓潛在的用戶知道這個位置以及這臺加注機的存在，而70％的司機用戶都是線路不固定的潛在客戶。隨著互聯(lián)網(wǎng)深入人們生活工作的方方面面，用戶在對一個產(chǎn)品有需求的時候，通常會提前進行線上選擇，而線上化可以更好地降低交易成本中用戶的購前成本（選擇成本、篩選成本、信任成本、試錯成本）。智能零售，開啟商業(yè)新藍海，加注機系統(tǒng)！

使用車用尿素的誤區(qū)：不用SCR技術也一樣：經(jīng)過大量的試驗研究證明，*依靠機內(nèi)凈化技術同時降低NOx和PM的排放量，不僅成本高而且符合更高的排放標準越來越困難。在柴油機內(nèi)凈化處理的同時，輔助以尾氣后處理技術，可以有效的控制柴油機有害物質(zhì)的排放是現(xiàn)今柴油機的主要發(fā)展方向，也成為了多數(shù)國家的共識。使用劣質(zhì)車用尿素或摻水：一些車主為降低成本，故意減少產(chǎn)品尿素含量，而摻入過量水。這些水超標尿素濃度過低，容易造成SCR系統(tǒng)無法工作，更使發(fā)動機降低輸出功率，增加輸出油耗，長期使用后容易堵塞濾清器、尿素溶液輸送管道和噴嘴，降低SCR系統(tǒng)霧化效果，雜質(zhì)過多甚至會損壞尿素泵。尿素泵的價格遠比購買廉價、不**品牌的差價要昂貴的多。另外更有車主，出于節(jié)省成本，私自向尿素溶液中灌注純凈水，殊不知，這樣做也是大錯特錯，得不償失！以為屏蔽OBD就沒問題了：由于SCR系統(tǒng)接入OBD診斷系統(tǒng)，能夠檢測尾氣的氮氧化物排放是否超限，如若排放超標，則限制車輛的行駛功率。所以有的車主為了減少成本，采取了掐斷OBD檢測，在使用中不添加尿素溶液。其實這是一種盲目的小聰明，SCR系統(tǒng)長時間不使用反倒會產(chǎn)生不可挽回的硬件損壞，維修成本遠比車用尿素的使用成本高。突破傳統(tǒng)，智能管理，加注機智能管理系統(tǒng)！河南加注機系統(tǒng)研發(fā)

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隨著“國六”排放標準的逐漸實施，車用尿素溶液已經(jīng)成為車主們比較熟悉的一個物品。不想因為尾氣排放不達標被罰款，車用尿素必不可少。截止到2020年年底，全國柴油車總保有量約為2000萬輛，作為柴油車尾氣污染治理不可缺少的環(huán)節(jié)，車用尿素溶液的市場需求量也在不斷上漲。不知道大家平時是否留意過，不少加油站或者是物流園區(qū)安裝了一種新型的設備——車用尿素加注機，從外觀上看跟加油機有些類似，功能上呢也差不多，只是加注的溶液是車用尿素，車主在使用的時候，只需要提***對準車用尿素箱，不再需要提桶，可以省力不少。河南加注機系統(tǒng)研發(fā)