鋼結(jié)構設計的圖紙編制：設計圖。是提供制造廠編制施工詳圖的依據(jù)。深度及內(nèi)容應完整但不冗余。在設計圖中，對于設計依據(jù)、荷載資料（包括地震作用）、技術數(shù)據(jù)、材料選用及材質(zhì)要求、設計要求（包括制造和安裝、焊縫質(zhì)量檢驗的等級、涂裝及運輸?shù)龋?、結(jié)構布置、構件截面選用以及結(jié)構的主要節(jié)點構造等均應表示清楚，以利于施工詳圖的順利編制，并能正確體現(xiàn)設計的意圖。主要材料應列表表示。設計圖及施工詳圖的內(nèi)容表達方法及出圖深度的控制，目前比較混亂，各個設計單位之間及其與鋼結(jié)構公司之間不盡相同。初學者可參考他人不錯的設計并參考相關的工具書，并依據(jù)規(guī)范規(guī)定編制。連接節(jié)點的設計是鋼結(jié)構設計中重要的內(nèi)容之一。連云港鋼結(jié)構設計服務商

鋼結(jié)構設計的構造要求：桁架弦桿采用H型鋼，H型鋼的高度與其在平面內(nèi)的幾何長度之比大于l/10，未考慮次彎矩影響；桁架節(jié)點板厚度f=5mm，不滿足規(guī)定；焊接工字形梁橫向加勁肋與翼緣板相接處未切角；梁突緣支座突緣加勁板的伸出長度大于其2倍的厚度；柱腳錨栓按同時承受拉力和柱腳底部剪力設計，違反了有關規(guī)定；雙肢格構柱插入杯口較小深度但按1.5倍柱截面寬度取值（此值比0.5倍柱截面高度小）；在設計文件中未注明鋼材除銹等級和所用的涂料名稱及涂層厚度；地面以下的鋼柱腳未要求用混凝土包裹；采用直接焊接的鋼管桁架節(jié)點承受動力荷載；按現(xiàn)行設計規(guī)范設計的鋼管桁架采用Q390等屈服強度fy大于345mpa的鋼材；鋼管結(jié)構主管與支管之間的夾角應不小于300。儀征鋼結(jié)構設計業(yè)務費用鋼結(jié)構設計普通螺栓不可只按照受剪承載力來確定螺栓數(shù)量。

鋼結(jié)構設計的連接計算：焊縫計算長度要減去2倍焊腳尺寸；普通螺栓不可但但按照受剪承載力來確定螺栓數(shù)量；高鋼中規(guī)定，抗震設計時采用摩擦型的螺栓，但連接的極限承載力計算按螺桿與孔壁接觸考慮；直接承受動力荷載的結(jié)構不可采用承壓型螺栓；摩擦型的拼接時，螺栓沿受力方向的連接長度超過15D0，螺栓承載力需折減，大于60d0時，折減系數(shù)為0.7；柱梁的剛性連接，需進行柱腹板在梁翼緣范圍內(nèi)的節(jié)點域計算；連接節(jié)點板在拉力和剪力下，需進行強度驗算；在壓力下不可忽略穩(wěn)定性驗算；桁架節(jié)點板自由邊長與其厚度有要求，否則要采取措施；梁端支座底板厚度也需進行計算；軸心受壓柱底與柱底板角焊縫也需計算。

鋼結(jié)構設計簡單步驟和設計思路：計算結(jié)果的判定。要正確使用結(jié)構軟件，還應對其輸出結(jié)果的做"工程判定".比如，評估各向周期、總剪力、變形特征等。根據(jù)"工程判定"選擇修改模型重新分析，還是修正計算結(jié)果。不同的軟件會有不同的適用條件。初學者應充分明了。此外，工程設計中的計算和精確的力學計算本身常有一定距離，為了獲得實用的設計方法，有時會用誤差較大的假定，但對這種誤差，會通過"適用條件、概念及構造"的方式來保證結(jié)構的安全。鋼結(jié)構設計中，"適用條件、概念及構造"是比定量計算更重要的內(nèi)容。鋼結(jié)構設計一定注明鋼材的強度等級、連接材料的型號。

鋼結(jié)構設計簡單步驟和設計思路：結(jié)構選型與結(jié)構布置。在鋼結(jié)構設計的整個過程中都應該被強調(diào)的是"概念設計"，它在結(jié)構選型與布置階段尤其重要。對一些難以作出精確理性分析或規(guī)范未規(guī)定的問題，可依據(jù)從整體結(jié)構體系與分體系之間的力學關系、破壞機理、震害、試驗現(xiàn)象和工程經(jīng)驗所獲得的設計思想，從全局的角度來確定控制結(jié)構的布置及細部措施。運用概念設計可以在早期迅速、有效地進行構思、比較與選擇。所得結(jié)構方案往往易于手算、概念清晰、定性正確，并可避免結(jié)構分析階段不必要的繁瑣運算。同時，它也是判斷計算機內(nèi)力分析輸出數(shù)據(jù)可靠與否的主要依據(jù)。在鋼結(jié)構設計的整個過程中，都應該被強調(diào)的是"概念設計"，它在結(jié)構選型與布置階段尤其重要。宿遷鋼結(jié)構設計咨詢

鋼結(jié)構設計直接承受動力荷載的結(jié)構不可采用承壓型強度高的螺栓。連云港鋼結(jié)構設計服務商

鋼結(jié)構設計規(guī)定：記住一定注明鋼材的強度等級、連接材料的型號，焊縫形式及焊縫的質(zhì)量等級及對施工的要求。A級鋼不保證沖擊韌性，含碳量不作為交貨條件，故不能用于抗震設防和焊接結(jié)構（此說法不太準確，但設計人可以接受，其實可焊還是不可焊，是碳當量決定的，而非含碳量）；在實際工程中，除了大跨度重級工作制吊車梁的下翼緣對接，以及大跨度鋼橋的受拉構件的對接這種對質(zhì)量要求很高的焊縫要求一級焊縫以外，其他場合很少用到一級。一般都要求二級。對于角焊縫，除了在要求熔透的情況（如對于輪壓較大的吊車梁的上翼緣和腹板連接的角焊縫），其質(zhì)量等級要求二級外，其他場合一般都用三級。連云港鋼結(jié)構設計服務商

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