鋼輪轂，一直被廣的使用在各種車型當(dāng)中。鋼輪轂比較大的優(yōu)點(diǎn)就是花費(fèi)成本低，簡單的制造工藝生產(chǎn)速度快，尤其是鋼制的材質(zhì)，非常的結(jié)實(shí)耐用，這也是各個(gè)生產(chǎn)廠家選擇鋼輪轂的原因。但是也有不少人不喜歡鋼輪轂，說它的整體造型影響美觀，視覺效果差。不過在日本，還是大量的使用鋼制的輪轂，這是為什么？關(guān)于鋼制輪轂和鋁合金輪轂的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)小編就不在這里贅述了，一般了解過汽車的朋友都懂，實(shí)在不懂得朋友自己可以百度一下。為什么國內(nèi)使用“鋁輪轂”的多，還是以卡羅拉(參數(shù)|圖片)為例，卡羅拉在日本市場和在國內(nèi)市場的價(jià)格其實(shí)是差不多的，那么為什么國內(nèi)卡羅拉就標(biāo)配鋁合金輪轂而日本市場卻需要選配呢？難道是因?yàn)樨S田想要討好國內(nèi)消費(fèi)嗎？。 偏距（或者叫ET），這是指輪輞軸承表面和輪轂中心線之間的距離。金華汽車鋼輪定制怎么樣

輪輞的直徑和寬度需要根據(jù)輪胎的尺寸選用，例如輪胎是15寸輪輞必須是15寸。輪胎的尺寸建議按照整車要求選用（輪胎氣壓標(biāo)簽或車輛使用說明書，氣壓標(biāo)簽一般在門檻上貼著），否則會影響制動轉(zhuǎn)向傳動系統(tǒng)的正常功能。另外，輪輞的安裝孔分度圓尺寸，偏距等參數(shù)需要和輪轂單元匹配。就某一種車型來說，它的輪輞規(guī)格是經(jīng)過嚴(yán)格的設(shè)計(jì)的，是和車身的尺寸、發(fā)動機(jī)功率，還有碼表、輪胎等非常的匹配的，當(dāng)然并不是說不可以更改，總的原則是更改后的輪蛧外徑＋輪胎高度要和原來輪輞外徑＋輪胎高度大體一致，這樣的話，如果加大輪輞尺寸就勢必導(dǎo)致輪胎的高度降低，也就是說輪胎扁平率的變化，而輪胎扁平率越大，車輛行使就越穩(wěn)定、行使安全性就越高，當(dāng)然有利就有弊，輪輞尺寸尺寸的加大和輪胎扁平率的提高都是伴隨著價(jià)格的提升，不過老板要是不在乎那就是：在車身尺寸允許的條件下，輪輞尺寸越大越好。 衢州汽車鋼輪大概多少錢汽車鋼輪滿足設(shè)汁和工藝要求的同時(shí)，應(yīng)盡量降低鋼的成本。

輪轂跟輪輞是一個(gè)東西嗎？不一樣。輪轂（gǔ）又稱輪圈。轎車輪轂軸承在過去使用很多的是單列圓錐滾子或球軸承?，F(xiàn)在已經(jīng)發(fā)展了三代輪轂：一代是由雙列角接觸軸承組成。二代在外滾道上有用于將軸承固定的法蘭，可將軸承套到輪軸上用螺母固定，是汽車維修更容易。三代輪轂軸承單元采用軸承單元與防抱剎系統(tǒng)相配合。輪輞（w?ng）是車輪周邊安裝輪胎的部件，是固定輪胎及連接輪胎與車軸的中間部分。我國輪輞規(guī)格與國際基本接軌。我國的輪輞的是按國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T3487-2005的生產(chǎn)的。例如：4.50E*16表示名義寬度為4.5英寸，輪緣代號為E的整體輪輞。通俗的解釋，輪轂是輪子金屬部分里面的一圈，而輪輞則是金屬部分外面的一圈。中間連接輪轂和輪輞的就叫做輪輻。

車輪是介于輪胎和和車軸之間所承受負(fù)荷的旋轉(zhuǎn)組件，通常由兩個(gè)主要部件輪輞和輪輻組成（GB/T2933―1995）。輪輞是在車輪上安裝和支承輪胎的部件，輪輻是在車輪上介于車軸和輪輞之間的支承部件。車輪除上述部件外，有時(shí)還包含輪轂。分類：1.按輪輻的構(gòu)造：車輪可分為輻板式車輪和輻條式車輪。2.按車輪材質(zhì)：可分為鋼制、鋁合金、鎂合金等車輪。3.按車軸一端安裝一個(gè)或兩個(gè)輪胎：可分為單式車輪和雙式車輪?，F(xiàn)在，轎車和貨車上比較廣采用輻板式車輪。此外，還有對開式車輪、組裝輪輞式車輪、可反裝式車輪、和可調(diào)式車輪。對開式輪輞由內(nèi)外兩部分組成，其內(nèi)外輪輞的寬度可以相等，也可以不等。

在現(xiàn)有的汽車輪輞使用時(shí)短時(shí)間內(nèi)是無法觀察到輪輞使用的狀況，在汽車行駛的時(shí)間較長或者輪輞使用時(shí)間較長的情況下，與地面的碾壓加上車身的壓力會使左輪輞和右輪輞造成錯(cuò)位，會造成爆胎的狀況，嚴(yán)重者會造成交通事故。一種汽車輪輞鋼，包括左輪輞和右輪輞，所述左輪輞的兩端均固定連接有卡座，所述右輪輞的兩端均固定連接有卡板，所述左輪輞的內(nèi)壁左側(cè)分別固定連接有支撐板和兩個(gè)阻擋架，所述阻擋架靠近左輪輞內(nèi)壁的一側(cè)與左輪輞固定連接，所述支撐板的頂部和底部均設(shè)置有固定板，所述固定板遠(yuǎn)離支撐板的一側(cè)均固定連接有與阻擋架相適配的限位座，所述固定板上設(shè)置有一螺栓，所述一螺栓的螺紋端依次貫穿固定板和支撐板并與支撐板螺紋連接。 合金輪圈又分為鑄造成型與鍛造成型兩種。麗水汽車鋼輪批發(fā)哪家好

汽車鋼輪選用的材料要有較好的經(jīng)濟(jì)性。金華汽車鋼輪定制怎么樣

對開式輪輞這種輪輞由內(nèi)外兩部分組成，其內(nèi)外輪輞的寬度可以相等，也可以不等，兩者用螺栓聯(lián)成一體。拆裝輪胎時(shí)，拆卸螺母即可。擋圈3是可拆的。有的無擋圈，而由與.內(nèi)輪輞制成一體韻輪緣代替擋圈的作用，內(nèi)輪輞與輻板焊接在一起。東風(fēng)EQ2080和、延安SX2150型：汽車車輪，即采用這種形式的輪輞。由于輪輞是輪胎的裝配和固定基礎(chǔ)，當(dāng)輪胎裝入不同輪輞時(shí)，其變形位置與大小也發(fā)生變化。因此，每一種規(guī)格的輪胎，配用規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)輪輞，必要時(shí)也可配用規(guī)格與標(biāo)準(zhǔn)輪胎相近的輪輞(容許輪輞)。如果輪輞選用不當(dāng)，會造成輪胎早期損壞，特別是使用在過窄的 輪輞上時(shí)。近幾年來，為了適應(yīng)提高輪胎負(fù)荷能力的需要汽車開始采用寬輪輞。試驗(yàn)表明，采用寬輪輞可以提高輪胎的使用壽命，并可以改善汽車的通過性和行駛穩(wěn)定性。 金華汽車鋼輪定制怎么樣