水泥粉狀水硬性無機膠凝材料水泥加水攪拌后成漿體，能在空氣中硬化或者在水中硬化，并能把砂、石等材料牢固地膠結(jié)在一起。早期石灰與火山灰的混合物與現(xiàn)代的石灰火山灰水泥很相似，用它膠結(jié)碎石制成的混凝土，硬化后不但強度較高，而且還能抵抗淡水或含鹽水的侵蝕。長期以來，它作為一種重要的膠凝材料，廣泛應用于土木建筑、水利等工程。舊時水泥又稱“洋灰”。水泥按用途及性能分為：（1）通用水泥：一般土木建筑工程通常采用的水泥。通用水泥主要是指：GB175—2007規(guī)定的六大類水泥，即硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥、火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥、粉煤灰硅酸鹽水泥和復合硅酸鹽水泥。（2）特種水泥：具有特殊性能或用途的水泥，如G級油井水泥、快硬硅酸鹽水泥、道路硅酸鹽水泥、鋁酸鹽水泥硫鋁酸鹽水泥等等。專業(yè)的物流咨詢，優(yōu)化物流成本結(jié)構(gòu)。湖南砂石批發(fā)

（3）毛石堆放場地、生產(chǎn)設(shè)備架設(shè)區(qū)域、成品料堆放區(qū)等場區(qū)道路需壓實，并對軟弱土基做換填處理。壓實后可利用廢石渣或碎石墊層，厚度≥20cm；然后用≥20cm厚C20水泥混凝土硬化處理；場區(qū)運輸?shù)缆窇浞挚紤]雙向通行需要，寬度宜≥8m。（4）整體場地建設(shè)應充分考慮排水問題，應具有橫坡≥1.5%的坡度，按照中心高、四周低的原則建設(shè)。場地四周要根據(jù)原地貌地形合理置排水設(shè)施，提前預埋排水管道。場地入口處可根據(jù)水資源情況設(shè)置洗車設(shè)備及三級污水沉淀池。江西土砂石哪里有智能化調(diào)度，提升運輸效率與準確度。

生土建筑以其復墾性強、熱工性能好、易于就地取材等點，在過去幾千年里一直是我國的主要建筑形式。近年來，隨著可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的提出和綠色環(huán)保觀念的深入人心，生土這一綠色建筑材料得到了人們的大量關(guān)注[1-3]。生土泛指未經(jīng)焙燒，只經(jīng)過簡單加工的原狀土，其有著保溫隔熱、隔音、環(huán)保等優(yōu)良性能，但是，由于以生土為原料所建房屋的承載力和抗震性能較差，使得生土材料的適用受到了限制。因此，圍繞著生土材料強度、耐久性、壓縮性的改性研究越來越得到人們的重視。

自建砂石料場的場地需按照功能不同進行分區(qū)規(guī)劃建設(shè)，主要可分為生活區(qū)、辦公區(qū)、試驗區(qū)、毛石開采區(qū)、毛石分揀區(qū)、集料加工區(qū)、成品料堆放區(qū)、廢料及表土存放區(qū)等。場地建設(shè)時需充分考慮以下因素：（1）因自建砂石料場需要爆破施工及機械作業(yè)，需保留一定的安全距離。場地應設(shè)置在正通行的縣級以上道路的可視范圍之外，離居民生活區(qū)、學校等環(huán)境敏感距離＞300m，區(qū)域內(nèi)無大型電力、通設(shè)施及設(shè)備。（2）自建砂石料場的場地面積需滿足日常生產(chǎn)、儲存、成品料裝車轉(zhuǎn)運、設(shè)備維修等需求。專業(yè)車隊，車輛狀況佳，確保貨物安全抵達。

設(shè)計要求（1）料倉的容量應根據(jù)破碎機的規(guī)格、運輸?shù)V石的車型、裝載量和來車間歇等因素綜合考慮。其有效容積應不小于破碎機連續(xù)運轉(zhuǎn)15~20min的產(chǎn)量。（2）料倉內(nèi)部滿鋪鋼軌，一般鋼軌間距為200mm。（3）料倉的進料邊設(shè)置車擋，車擋的高度及寬度應使礦石能全部落入喂料倉又能保證卸車的安全，其高度一般為500mm。（4）車擋的頂部和內(nèi)外兩側(cè)均需敷設(shè)鋼板，防止礦車將其撞。（5）料倉前壁的開口形狀常規(guī)做法是矩形的，也可做成梯形的。先進GPS定位，貨物位置隨時掌握。河北瀝青混凝土

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砂的含水率為4%，石的含水率為2%，一般存放一段時間的話應該是在4-6％，如果剛運到的濕砂可達10-15％不等。《質(zhì)量評定標準》中規(guī)定，“砂子飽和面干含水率≤6%的頻率”，不小于70%時，拌和質(zhì)量評定為“合格”，不小于90%時，拌和質(zhì)量評定為“優(yōu)良”。砂含水率的高低通過手捏來觀察，抓一把沙，然后松手讓沙自己掉落，看手上粘著的沙的分布，如果看不到明顯的水，沙子粘的比較均勻，應該在百分之六到八，當然這個方法只能是憑感覺，同時也需要有一定的經(jīng)驗湖南砂石批發(fā)