時(shí)代星光科技作為全國(guó)無(wú)人機(jī)和全球無(wú)人機(jī)50強(qiáng)品牌，其戰(zhàn)狼無(wú)人機(jī)和指揮車等產(chǎn)品已經(jīng)為應(yīng)急救援、公共安全等領(lǐng)域提供了大量實(shí)戰(zhàn)化應(yīng)用解決方案。是國(guó)內(nèi)大載重多旋翼無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的企業(yè)。時(shí)代星光歷經(jīng)18年的技術(shù)積累和市場(chǎng)洗禮，在工業(yè)級(jí)多旋翼無(wú)人機(jī)研制和應(yīng)用場(chǎng)景方面走在全國(guó)前列，部分領(lǐng)域正向著邁進(jìn)，已成為“成都造”的一張名片。技術(shù)和創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)的積累絕非一朝一夕可成，時(shí)代星光自主研發(fā)的戰(zhàn)狼X120六旋翼無(wú)人機(jī)已經(jīng)連續(xù)6年在應(yīng)急救援和公共安全等領(lǐng)域大放異彩。近日，時(shí)代星光發(fā)布2022款全新升級(jí)版X120工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)，該款無(wú)人機(jī)具備“升級(jí)，十分安全，十分便攜”等特色功能?！氨銛y與強(qiáng)大”成為2022款戰(zhàn)狼X120的代名詞，讓我們一起來(lái)領(lǐng)略戰(zhàn)狼無(wú)人機(jī)的靚麗風(fēng)采吧！碳纖維度機(jī)身+戰(zhàn)狼級(jí)飛控+人工智能算法；惡劣環(huán)境適應(yīng)能力：7級(jí)大風(fēng)、暴雨環(huán)境、零下40度低溫、7000米海拔，續(xù)航時(shí)間65分鐘，比較大任務(wù)載荷6公斤，25公里專網(wǎng)圖傳數(shù)據(jù)鏈，飛機(jī)自帶4G（選配5G）數(shù)據(jù)鏈，操控距離無(wú)限制，100米激光避障、對(duì)地激光輔助降落。無(wú)人機(jī)認(rèn)準(zhǔn)成都時(shí)代星光科技有限公司。固定翼無(wú)人機(jī)廠家

成都時(shí)代星光科技有限公司攜戰(zhàn)狼智能無(wú)人機(jī)X120參與“應(yīng)急使命·2022”演習(xí)第六場(chǎng)高原極寒雪山遇險(xiǎn)人員搜救演練科目。災(zāi)害場(chǎng)景模擬張掖突然發(fā)生地震，受強(qiáng)震波及，武威市天祝藏族自治縣馬牙雪山發(fā)生山體滑坡，3名登山者被困雪山失聯(lián)，1人出現(xiàn)失溫癥狀。馬牙雪山海拔4447米，終年積雪，失聯(lián)人員搜尋的難度極大。戰(zhàn)狼無(wú)人機(jī)是中國(guó)工業(yè)級(jí)多旋翼無(wú)人機(jī)，多年以來(lái)，三款主力機(jī)型戰(zhàn)狼X120、X150、X230在應(yīng)急、消防、領(lǐng)域得到了大量應(yīng)用，該機(jī)型可搭配10余種應(yīng)用吊艙執(zhí)行多種行業(yè)任務(wù)。自2015年推出臺(tái)戰(zhàn)狼無(wú)人機(jī)以來(lái)，先后參加了天津大、九寨溝地震、汶川泥石流、湖北抗洪搶險(xiǎn)、鄭州水災(zāi)等大型保障活動(dòng)。無(wú)人機(jī)應(yīng)用偵察無(wú)人機(jī)什么品牌好？認(rèn)準(zhǔn)成都時(shí)代星光科技有限公司。

本次揭榜掛帥工作每個(gè)方向都有明確的揭榜任務(wù)和預(yù)期目標(biāo)，時(shí)代星光入圍的“新一代戰(zhàn)狼智能無(wú)人機(jī)”項(xiàng)目，力求突破工業(yè)無(wú)人機(jī)智能化技術(shù)瓶頸，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)有多旋翼無(wú)人機(jī)的AI技術(shù)升級(jí)，解決在應(yīng)急、安防、等多場(chǎng)景應(yīng)用條件下的智能識(shí)別、精確引導(dǎo)、智能跟隨、自主作業(yè)、空地協(xié)同等關(guān)鍵技術(shù)，推動(dòng)5G通信、北斗導(dǎo)航、邊緣計(jì)算等新技術(shù)在工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)方面的深度應(yīng)用。此次成功揭榜，標(biāo)志著時(shí)代星光AI智能無(wú)人機(jī)技術(shù)已經(jīng)正式進(jìn)入人工智能產(chǎn)業(yè)新高地，這與時(shí)代星光將無(wú)線通信與人工智能完美結(jié)合的長(zhǎng)期技術(shù)路線密不可分。自創(chuàng)立以來(lái)，時(shí)代星光一直從事無(wú)線通信、智能控制、圖像處理、無(wú)人駕駛等前沿技術(shù)研發(fā)，累計(jì)獲得上百項(xiàng)**技術(shù)。其中戰(zhàn)狼無(wú)人機(jī)、車載無(wú)人機(jī)、空天地一體化AI指控系統(tǒng)等產(chǎn)品屢獲行業(yè)大獎(jiǎng)并歷經(jīng)上千次實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用。

2003年創(chuàng)立時(shí)，時(shí)代星光選擇的賽道是數(shù)字電視和無(wú)線圖像傳輸系統(tǒng)產(chǎn)品的研發(fā)與生產(chǎn)?！暗?014年國(guó)家電網(wǎng)在四川甘孜的跨江電力架線工程需要使用無(wú)人機(jī)。由于環(huán)境太惡劣，原定的無(wú)人機(jī)無(wú)法正常工作?！睍r(shí)代星光相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，接到這一消息后，時(shí)代星光利用自身在無(wú)線圖像傳輸領(lǐng)域建立的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，進(jìn)行項(xiàng)目攻關(guān)，“耗費(fèi)兩個(gè)多月，我們成功組裝了一臺(tái)電力架線無(wú)人機(jī)?！庇纱?，時(shí)代星光正式踏上工業(yè)無(wú)人機(jī)的自主研發(fā)之路。從工業(yè)級(jí)多旋翼無(wú)人機(jī)研發(fā)起步，到推出代戰(zhàn)鷹無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，幾年時(shí)間，時(shí)代星光在工業(yè)無(wú)人機(jī)這條賽道上成績(jī)斐然。2020年，時(shí)代星光推出全球“空天地一體化AI指控系統(tǒng)”，填補(bǔ)我國(guó)“車載智能無(wú)人機(jī)”的技術(shù)空白。消防無(wú)人機(jī)認(rèn)準(zhǔn)成都時(shí)代星光科技有限公司。

“2014年，國(guó)家電網(wǎng)在四川甘孜有一個(gè)跨江電力架線工程，需要使用無(wú)人機(jī)，但由于環(huán)境太惡劣，原定的無(wú)人機(jī)無(wú)法正常工作?！标惤ɑ貞浀?，公司董事長(zhǎng)彭彥平利用時(shí)代星光多年來(lái)在無(wú)線圖像傳輸領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，立即組織研發(fā)部進(jìn)行項(xiàng)目攻關(guān)，“終，我們花了兩個(gè)多月時(shí)間，發(fā)揮公司在自研無(wú)線圖傳和數(shù)據(jù)鏈方面的優(yōu)勢(shì)，成功組裝了一臺(tái)電力架線無(wú)人機(jī)?！泵翡J地察覺到工業(yè)無(wú)人機(jī)這一藍(lán)海市場(chǎng)，次年，時(shí)代星光正式踏上了工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)的自主研發(fā)之路。從工業(yè)級(jí)多旋翼無(wú)人機(jī)研發(fā)起步，到推出代戰(zhàn)鷹無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，再到研發(fā)全球套“空天地一體化AI指控系統(tǒng)”，幾年時(shí)間，時(shí)代星光迅速在工業(yè)無(wú)人機(jī)這條賽道上站穩(wěn)“腳跟”。無(wú)人機(jī)定制認(rèn)準(zhǔn)成都時(shí)代星光科技有限公司。微型無(wú)人機(jī)哪家靠譜

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目前，時(shí)代星光已取得了上百項(xiàng)**技術(shù)和軟件著作權(quán)，并在無(wú)線通信、人工智能領(lǐng)域推出了數(shù)十款無(wú)線圖傳、無(wú)人機(jī)和通信指揮車等產(chǎn)品，在安防、救援、電力、農(nóng)林植保等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。特別是在應(yīng)急保障上，時(shí)代星光已先后參加了天津大、九寨溝地震、汶川泥石流等數(shù)百次應(yīng)急保障和演練活動(dòng)。其推出的款戰(zhàn)狼無(wú)人機(jī)可抗大風(fēng)、抗低溫，甚至在零下40度的惡劣環(huán)境下，也能自由穿梭完成任務(wù)。特別值得一提的是，2020年，時(shí)代星光成功研制出全球套“空天地一體化AI指控系統(tǒng)”，填補(bǔ)了我國(guó)“車載智能無(wú)人機(jī)”的技術(shù)空白?！耙劳形覀冏灾餮邪l(fā)的飛行平臺(tái)、飛控系統(tǒng)、無(wú)線圖傳、數(shù)據(jù)鏈以及指控系統(tǒng)軟件等技術(shù)，特別是車載式智能無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，我們的無(wú)人機(jī)智能化程度提高！”陳建介紹，直徑1.7米以上、起飛重量18公斤以上的中大型無(wú)人機(jī)能在移動(dòng)指揮車上全自動(dòng)起飛和降落，并可實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)更換電池、充電、回收和鎖定運(yùn)輸，集成空、天、地多種通信手段，實(shí)現(xiàn)多維一體指揮與控制，進(jìn)一步拓展了應(yīng)用場(chǎng)景。固定翼無(wú)人機(jī)廠家

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