汽車已經(jīng)到了報(bào)廢期而沒有報(bào)廢，會(huì)影響駕駛證換證或者年審。如果駕駛已經(jīng)脫審的汽車，可能面臨200元到2000元之間的罰款，還會(huì)吊銷駕駛證，汽車會(huì)進(jìn)行強(qiáng)制報(bào)廢，費(fèi)用全部自付。1、【沒收車輛依據(jù)】《道路交通安全法》第100條第1款：“駕駛拼裝的機(jī)動(dòng)車或者已達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車上道路行駛的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)予以收繳，強(qiáng)制報(bào)廢。”2、【罰款吊銷依據(jù)】《道路交通安全法》第100條第2款：“對(duì)駕駛前款所列機(jī)動(dòng)車上道路行駛的駕駛?cè)?，處二百元以上二千元以下罰款，并吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證?！?、【被吊銷后2年內(nèi)不能重新領(lǐng)證依據(jù)】《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》第12條第3項(xiàng)：“有下列情形之一的，不得申請(qǐng)機(jī)動(dòng)車駕駛證：(三)吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證未滿二年的；“。汽車報(bào)廢的使用年限與里程數(shù)標(biāo)準(zhǔn)。汝城舊工程車報(bào)廢拆解

汽車報(bào)廢流程：1、帶證件到解體廠；機(jī)動(dòng)車所有人持身份證明、機(jī)動(dòng)車登記證書、機(jī)動(dòng)車行駛證、機(jī)動(dòng)車號(hào)牌到機(jī)動(dòng)車解體廠業(yè)務(wù)部填寫《機(jī)動(dòng)車停駛、復(fù)駛/注銷登記申請(qǐng)表》到牌證管理崗等候通知收費(fèi)，收車牌；2、核發(fā)汽車報(bào)廢通知；登記受理崗申請(qǐng)，對(duì)已達(dá)報(bào)廢年限的車輛開具《汽車報(bào)廢通知書》。對(duì)未達(dá)到報(bào)廢年限的機(jī)動(dòng)車，經(jīng)機(jī)動(dòng)車查驗(yàn)崗認(rèn)定，符合汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，核發(fā)《汽車報(bào)廢通知單》。3、將車輛送正規(guī)拆解廠；車主持《通知書》自行選擇一家符合規(guī)定的回收企業(yè)將車輛送交解體。郴州小型車報(bào)廢回收廠家一旦車輛達(dá)到強(qiáng)制報(bào)廢年限，將會(huì)被強(qiáng)制報(bào)廢。

報(bào)廢具體過程：①申請(qǐng)報(bào)廢更新的汽車車主領(lǐng)填《機(jī)動(dòng)車變更、過戶、改裝、停駛、報(bào)廢審批申請(qǐng)表》一份，加蓋車主印章；②登記并審核申請(qǐng)，對(duì)已達(dá)報(bào)廢年限的車輛開具《汽車報(bào)廢通知書》；對(duì)未達(dá)到報(bào)廢年限的機(jī)動(dòng)車，經(jīng)對(duì)車輛查驗(yàn)認(rèn)定，符合汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，核發(fā)《汽車報(bào)廢通知書》；③車主持《汽車報(bào)廢通知書》到符合規(guī)定的回收企業(yè)送交車輛；④回收企業(yè)經(jīng)查驗(yàn)《汽車報(bào)廢通知書》后將車輛解體，要求發(fā)動(dòng)機(jī)與車輛分離，發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體應(yīng)打破，車架（底盤）要割斷，并進(jìn)行照相、開具《報(bào)廢汽車回收汪明》和支付殘值；⑤車主持《申請(qǐng)表》、《XX省更新汽車技術(shù)鑒定表》、《報(bào)廢汽車回收證明》及車輛解體照片，經(jīng)查驗(yàn)、核對(duì)并簽字，回收牌證，按規(guī)定上報(bào)審批，辦理報(bào)廢登記。

機(jī)動(dòng)車報(bào)廢流程：1、機(jī)動(dòng)車所有人向機(jī)動(dòng)車回收企業(yè)交售機(jī)動(dòng)車，填寫《機(jī)動(dòng)車注冊(cè)、轉(zhuǎn)移、注銷登記/轉(zhuǎn)入申請(qǐng)表》，提交相關(guān)材料，由回收企業(yè)審核申請(qǐng)手續(xù)材料，向機(jī)動(dòng)車所有人出具《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收證明》。2、非營(yíng)運(yùn)小型汽車、摩托車由回收企業(yè)查驗(yàn)、拆解車輛。校車、大型客、貨車及其他營(yíng)運(yùn)車輛由回收企業(yè)拓印車輛識(shí)別代碼，將材料通過“機(jī)動(dòng)車報(bào)廢管理平臺(tái)”上傳至車管所“監(jiān)控中心”；核實(shí)后確定審核信息已通過；回收企業(yè)收到審核通過信息后，與監(jiān)銷民警聯(lián)系，由民警現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)車輛并監(jiān)督銷毀，在查驗(yàn)表上簽字確認(rèn)；報(bào)廢企業(yè)將拆解視頻、監(jiān)銷民警現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督照片、查驗(yàn)表上傳至“機(jī)動(dòng)車報(bào)廢管理平臺(tái)”，由“監(jiān)控中心”審核人員監(jiān)管審核視頻全過程，核查相關(guān)監(jiān)銷資料。3、機(jī)動(dòng)車報(bào)廢解體后，機(jī)動(dòng)車回收企業(yè)提交手續(xù)材料至南京車管所。（1）機(jī)動(dòng)車回收企業(yè)將回收號(hào)牌和相關(guān)明細(xì)臺(tái)賬（書面及電子檔）交至車管所制牌制證綜合服務(wù)大廳號(hào)牌回收窗口。由專人清點(diǎn)數(shù)量及核對(duì)車輛號(hào)牌信息，確認(rèn)無誤后雙方簽字確認(rèn)，通過紙質(zhì)及電子方式留存號(hào)牌信息，出具《回收號(hào)牌確認(rèn)單》，加蓋“牌照回收專門用途章”交機(jī)動(dòng)車回收企業(yè)；按規(guī)定流程對(duì)號(hào)牌進(jìn)行監(jiān)銷。廢舊汽車會(huì)有很多需要維修的問題，維修比較頻繁，維修費(fèi)用高。

我國(guó)的報(bào)廢汽車數(shù)量遞增式增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)2020年將逼近1850萬輛。面對(duì)即將到來的報(bào)廢汽車數(shù)量急劇攀升的挑戰(zhàn)，廢棄資源的綠色回收利用必然要盡快上升至實(shí)際可操作層面，在明確有關(guān)各方的具體責(zé)任后，促進(jìn)國(guó)內(nèi)報(bào)廢汽車的回收再利用工作從理論計(jì)算階段向?qū)嶋H回收進(jìn)行轉(zhuǎn)型，主要環(huán)節(jié)的增值空間巨大。2001年6月，針對(duì)違法生產(chǎn)、銷售拼裝車牟利，嚴(yán)重危害人民生命財(cái)產(chǎn)安全的問題，相關(guān)部門頒布了《報(bào)廢汽車回收管理辦法》(以下簡(jiǎn)稱《管理辦法》)?！豆芾磙k法》的實(shí)施，對(duì)于規(guī)范回收拆解活動(dòng)，防止報(bào)廢車和拼裝車上路行駛，保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全發(fā)揮了積極作用。對(duì)于報(bào)廢汽車回收企業(yè)實(shí)行資格認(rèn)定制度控制報(bào)廢汽車回收企業(yè)數(shù)量。私家車報(bào)廢“新規(guī)”出臺(tái)，你的愛車還能開幾年？昌江區(qū)黃標(biāo)車報(bào)廢注銷下戶

根據(jù)我國(guó)《機(jī)動(dòng)車回收管理辦法》，報(bào)廢汽車應(yīng)當(dāng)及時(shí)交付給報(bào)廢汽車回收企業(yè)。汝城舊工程車報(bào)廢拆解

當(dāng)前，汽車拆解行業(yè)整體盈利水平低。在涂建華看來，上述細(xì)則允許報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)出售報(bào)廢汽車五大總成給再生利用公司，但尚未形成市場(chǎng)規(guī)模，絕大多數(shù)企業(yè)盈利水平低，導(dǎo)致給報(bào)廢車主收購(gòu)價(jià)低，使車主缺乏通過正規(guī)途徑報(bào)廢汽車的動(dòng)力，造成惡性循環(huán)。同時(shí)，回收體系尚未完善。舊政策對(duì)回收企業(yè)資質(zhì)控制嚴(yán)，“一城一牌照”政策使之只能通過并購(gòu)擴(kuò)張市場(chǎng)份額。新細(xì)則取消了總量控制，將明顯推進(jìn)市場(chǎng)化進(jìn)程，但回收體系尚未完善，我國(guó)還未形成全國(guó)規(guī)模的大型報(bào)廢汽車回收企業(yè)，大多為區(qū)域性中小型公司?！按送?，我們還面臨補(bǔ)貼力度相對(duì)較低，車主回收動(dòng)力不強(qiáng)，國(guó)內(nèi)拆解技術(shù)落后，產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)未能凸現(xiàn)等問題。”涂建華補(bǔ)充道。汝城舊工程車報(bào)廢拆解

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