測控軟件是一款多功能信號采集與分析軟件, 無需編程即可完成信號采集、存儲、回放、分析、報告生成等功能。測控軟件可采集電壓、電流、聲音、振動、應(yīng)變、溫度、扭矩等多種類型信號;支持在線和離線分析,分析功能包括功率譜、濾波、積分、微分、數(shù)學(xué)公式、倍頻程、振動級、聲壓級、聯(lián)合時頻、階次分析、頻響函數(shù)、模態(tài)分析等。SignalPad特別適合用于聲音振動相關(guān)應(yīng)用,包括振動噪聲NVH測試、聲學(xué)聲品質(zhì)測試、機(jī)器故障診斷與狀態(tài)監(jiān)測、結(jié)構(gòu)動態(tài)特性測試、疲勞分析、車載數(shù)據(jù)記錄、通用數(shù)據(jù)記錄與回放等。專業(yè)信號處理功率譜、濾波、積分、微分等信號處理方法;最大值、最小值、RMS、均值、方差等統(tǒng)計方法;振動級、聲壓級、倍頻程、階次譜、階次跟蹤、瀑布圖、聯(lián)合時頻分析、聲品質(zhì)、頻響函數(shù)等振動噪聲測試測量算法。NVH測試可以幫助汽車制造商識別和解決汽車噪音、振動和剛度問題。常州發(fā)動機(jī)測試方案
通過初期耐久性試驗,可確保和延長驅(qū)動裝置的使用壽命。為確定和優(yōu)化動力傳動系統(tǒng)或動力總成零部件的疲勞強(qiáng)度和磨損情況,我們在功能試驗臺架和滾筒試驗臺架上對驅(qū)動裝置進(jìn)行一百多個小時的試驗。我們在道路試驗中執(zhí)行量產(chǎn)整車的使用壽命試驗。我們通過長途試駕試驗動力總成及其零部件的耐久性,試驗里程通常超過幾百萬公里。在試驗臺上以指定的過大應(yīng)力在短時間內(nèi)確定動力總成的單個零部件、裝配件乃至整個變速箱的使用壽命。由此得出的損壞形式應(yīng)**與客戶使用情況類似的車輛使用壽命。吉孚動力能夠在自有試驗臺上開展適當(dāng)?shù)臋z查程序和試驗,包括使用純電動和內(nèi)燃機(jī)。在試驗周期內(nèi)模擬真實(shí)靜態(tài)和動態(tài)操作。試驗臺可滿足乘用車、商用車、運(yùn)行作業(yè)列車或高速列車的要求。杭州測試系統(tǒng)自動化生產(chǎn)測試系統(tǒng)可以為多家整車廠及供應(yīng)商提供產(chǎn)線支持,被測車輛涵蓋傳統(tǒng)、新能源以及智能駕駛汽車。
汽車發(fā)電機(jī)性能測試一般包括空載性能測試、負(fù)載性能測試和調(diào)節(jié)器性能測試。 (1)空載性能測試: 零電流轉(zhuǎn)速試驗,測試空載狀態(tài)下發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速下降過程中停止發(fā)電時的轉(zhuǎn)速;起始充電轉(zhuǎn)速試驗,測試空載狀態(tài)下發(fā)電機(jī)開始發(fā)電時的轉(zhuǎn)速。(2)負(fù)載性能測試: 負(fù)載性能測試根據(jù)所加負(fù)載的大小從發(fā)電機(jī)的怠速到全速分為四個不同的試驗項目,模擬發(fā)電機(jī)在汽車運(yùn)行各種工況下的發(fā)電性能。 (3)調(diào)節(jié)器性能測試: 分為調(diào)節(jié)器電壓特性、調(diào)節(jié)器轉(zhuǎn)速特性和調(diào)節(jié)器負(fù)載特性三個試驗,測試調(diào)節(jié)器在不同轉(zhuǎn)速和不同負(fù)載的情況下調(diào)節(jié)電壓的能力和調(diào)節(jié)精度。 發(fā)動機(jī) 發(fā)電機(jī)性能測試步驟 發(fā)電機(jī)性能測試首先需要采集測試所需數(shù)據(jù)。采集的數(shù)據(jù)包括發(fā)電機(jī)電壓、發(fā)電機(jī)電流、蓄電瓶電流、電子負(fù)載電流、充電指示燈電流、發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速以及各種行程開關(guān)狀態(tài)等。數(shù)據(jù)采集通過**傳感器、放大器、隔離器、數(shù)據(jù)采集卡共同完成,包括開關(guān)量信號和模擬量信號。采集的數(shù)據(jù)通過計算機(jī)分析處理,判斷發(fā)電機(jī)當(dāng)前運(yùn)行狀態(tài)。隨后決定是否對發(fā)電機(jī)運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行調(diào)節(jié)控制,以確保發(fā)電機(jī)運(yùn)行在設(shè)定條件下。一旦發(fā)電機(jī)達(dá)到設(shè)定條件,計算機(jī)對此時采集的相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行判斷,判別發(fā)電機(jī)性能是否合格。***對測試結(jié)果進(jìn)行標(biāo)記和保存。
隨著汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展所帶來的環(huán)境污染問題日益嚴(yán)重,國家出臺更嚴(yán)苛的尾氣排放法規(guī)以保證環(huán)境質(zhì)量,其中氧傳感器是汽車尾氣排放控制中關(guān)鍵的零部件之一?,F(xiàn)在國內(nèi)的氧傳感器制造商基本停留于四線的開關(guān)型氧傳感器生產(chǎn)研發(fā)中,而且傳感器質(zhì)量與國外產(chǎn)品還有一定差距。為此,生產(chǎn)企業(yè)需要對傳感器動靜態(tài)特性進(jìn)行檢驗。本課題研發(fā)了能檢測氧傳感器加熱電流、傳感器阻抗等靜態(tài)特性以及檢測氧傳感器開關(guān)特性、啟動時間等動態(tài)特性的測試臺。通過將待測傳感器的實(shí)驗值與企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行對比,幫助國內(nèi)汽車零部件企業(yè)進(jìn)一步提升自己產(chǎn)品的競爭力。本文主要針對開關(guān)型的濃差電壓型傳感器進(jìn)行測試臺架的研發(fā)。根據(jù)企業(yè)需求,通過分析氧傳感器的工作原理和輸出特性,制定對應(yīng)的動態(tài)特性實(shí)驗的測試方案??紤]需要滿足系統(tǒng)響應(yīng)快和模擬工況真實(shí)等條件。測試臺架的工作原理是上位機(jī)根據(jù)特定的實(shí)驗發(fā)送需求的空燃比指令給ECU。ECU通過獲取寬域氧傳感器的輸出信號進(jìn)行閉環(huán)控制,確保實(shí)際空燃比曲線能夠較好地需求空燃比曲線。同時采集待測傳感器的輸出電壓,并對其進(jìn)行分析計算,從而判斷傳感器質(zhì)量。NVH測試可以幫助汽車制造商評估不同車型和車系的性能差異。
專業(yè)設(shè)計與制造自動化非標(biāo)測試設(shè)備,測試系統(tǒng),測試系統(tǒng)開發(fā),非標(biāo)自動化測試設(shè)備,自動化測試設(shè)備,非標(biāo)測試設(shè)備,非標(biāo)測試系統(tǒng),非標(biāo)電子測試系統(tǒng),電子測試系統(tǒng),開發(fā)設(shè)計生產(chǎn)及銷售,主要產(chǎn)品有:電源測試系統(tǒng),PCBA測試系統(tǒng),電子測試系統(tǒng),各類電子自動化測試系統(tǒng),可跟據(jù)客戶要求定做各種非標(biāo)測試系統(tǒng)。針對用戶的具體測試需求,結(jié)合多年開發(fā)測試經(jīng)驗,定制化一套功能***的EOL測試系統(tǒng)。系統(tǒng)集成了業(yè)內(nèi)***公司的軟硬件平臺。采用標(biāo)準(zhǔn)化硬件平臺搭建,選用的測試設(shè)備均為標(biāo)準(zhǔn)貨架產(chǎn)品,穩(wěn)定性好、成熟度高,且以模塊化的方式搭建系統(tǒng),方便系統(tǒng)的擴(kuò)展與維護(hù)。 產(chǎn)品噪音大數(shù)據(jù)智能檢測系統(tǒng),有效解決人工檢測無法準(zhǔn)確、可靠識別異音的痛點(diǎn)。南京專業(yè)測試控制策略
NVH測試可以幫助汽車制造商提高汽車的競爭力和市場份額。常州發(fā)動機(jī)測試方案
SimcenterAnovis(聲學(xué)噪聲和振動信號)測試系統(tǒng)為工業(yè)質(zhì)量測試提供了軟件和硬件平臺。IndustrialQualityTesting在制造過程中執(zhí)行穩(wěn)定可靠的產(chǎn)線終端測試。我們的工業(yè)質(zhì)量測試系統(tǒng)結(jié)合了必備的傳感器、精確的聲音和振動信號記錄硬件、智能信號分析和靈活的測試臺控制軟件,可以精確執(zhí)行通過或失敗檢查,并提供可證明零件符合規(guī)格或機(jī)器安全運(yùn)行的正式證明。Simcenter Anovis 可輕松集成至終端 (EoL) 測試臺或生產(chǎn)線上,確保產(chǎn)品和工藝制造的質(zhì)量。我們的測試系統(tǒng)***結(jié)合了必備的傳感器、精確的聲音和振動信號記錄硬件、智能信號分析和靈活的測試臺控制軟件,可以精確執(zhí)行通過或失敗檢查,并提供可證明零件符合規(guī)格或機(jī)器安全運(yùn)行的正式證明。常州發(fā)動機(jī)測試方案
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