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來源: 發(fā)布時(shí)間:2021-12-14

    既要抽走泄漏出的氯乙烯氣體,還要回收這些氣體,同時(shí)又不得將漏出的聚乙烯氣體與空氣混合回收。經(jīng)過認(rèn)真考慮,作者擬在壓縮機(jī)進(jìn)氣口加一類似噴射泵的噴射管。把壓縮機(jī)吸氣管設(shè)計(jì)成弱的噴嘴,壓縮機(jī)吸氣管置于一個(gè)特定的低壓箱中。從壓縮機(jī)兩個(gè)中體處引16mm不銹鋼管與噴嘴外部的低壓箱連接。作者自己詳細(xì)的計(jì)算了所需負(fù)壓和噴嘴形狀尺寸,并要求設(shè)計(jì)成漏氣回收裝置。經(jīng)設(shè)計(jì)、加工到總裝、廠內(nèi)試車。隨后化工廠按要求構(gòu)筑壓縮機(jī)基礎(chǔ),安裝所需管道,并安裝壓縮機(jī)。在使用現(xiàn)場,作者又在16mm不銹鋼管中間加了旋塞閥,以便保持較佳的回收效果。經(jīng)試用,回收效果確實(shí)不錯(cuò)。壓縮機(jī)廠房再也不用受氯乙烯氣體泄漏的威脅,化工廠很滿意。該化工廠總經(jīng)理還希望作者當(dāng)他們的顧問。由于漏氣回收裝置是動(dòng)態(tài)起作用,在壓縮機(jī)起動(dòng)前,氯乙烯進(jìn)氣管道閥門要關(guān)閉,壓縮機(jī)停機(jī)后,排氣管路閥門亦應(yīng)關(guān)閉,防止回收噴嘴無流速時(shí),回收裝置會(huì)無回收動(dòng)力,導(dǎo)致氯乙烯氣體經(jīng)16mm不銹鋼管和壓縮機(jī)填料漏入曲軸箱和周圍大氣。這套裝置在用戶處一直使用到搬遷。2010年后,有些螺桿壓縮機(jī)公司才開發(fā)了螺桿氯乙烯壓縮機(jī),這是15年的后話。武進(jìn)區(qū)工業(yè)氣體有哪些?新北區(qū)氣體銷售電話

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    證明該壓縮機(jī)設(shè)計(jì)和制造質(zhì)量完全符合用戶要求。該二氧化硫氣體螺桿壓縮機(jī)經(jīng)一段時(shí)間實(shí)際使用后,得到用戶的贊賞。用戶說:“墻上的管道閥門有時(shí)還有點(diǎn)漏氣,但該二氧化硫氣體壓縮機(jī)硬是一點(diǎn)不漏。”4氯甲烷氣體壓縮機(jī)治理2008年時(shí),山東有一家氯化工原料公司,其有6臺(tái)不同規(guī)格的氯甲烷氣體壓縮機(jī),分布在氯烴1、氯烴2和氯烴3三個(gè)車間。這種活塞式氯甲烷壓縮機(jī)的活塞桿壽命不超過2個(gè)月。雖然活塞桿摩擦面涂覆有陶瓷層,希望陶瓷層能承受強(qiáng)力摩擦,而且涂覆陶瓷層的活塞桿價(jià)格昂貴,但氯甲烷壓縮機(jī)活塞桿表面還是會(huì)在不到2個(gè)月(有時(shí)1個(gè)半月)后,就磨成一道一道深溝,涂層部分發(fā)生脫落,導(dǎo)致活塞桿表面拉傷漏氣嚴(yán)重。氯甲烷壓縮機(jī)拆卸安裝都比較麻煩,有時(shí)由于氯甲烷泄漏嚴(yán)重,維護(hù)人員都無法靠近,換活塞桿時(shí),維修人員須帶防毒面具操作。2008年8月5日,在氯烴三車間修理LW-8/,作者在他們的填料盒內(nèi)、聚四氟乙烯密封環(huán)周圍空隙中,加入自己研制的SL特抗磨塑料潤滑脂。該活塞桿與填料使用了4~6個(gè)月才更換。過去該壓縮機(jī)填料漏氣是大問題,現(xiàn)在車間已感到比較滿意。以后配件供應(yīng)商將活塞桿材料換成3Cr13活塞桿。溧陽市氣體生產(chǎn)廠家哪家好!

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