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張家港標準瀝青路面攤鋪施工方法

來源: 發(fā)布時間:2024-06-10

黑瀝青是一種硬質(zhì)的天然瀝青。從1860年始,它就用作制造顏料和油漆的添加劑。瀝青的**初煉制生產(chǎn)是1921年在英國的謝爾海文。生產(chǎn)過程頗為簡單,即用渣油蒸餾精制而成。如今鑒別瀝青牌號使用的基本實驗方法,如針人度(或硬度),軟化點,延伸度等都要追溯到當時。約在本世紀初,美國使用了二萬噸瀝青,而英國到1920年才開始較多地使用瀝青。1973年,英國出現(xiàn)筑路高潮,英國市場上瀝青交易量達240萬噸。自古以來,使用瀝青筑路的原理一直未變。即采石破碎,干燥,碎石、砂同攙和料攙和;加人瀝青粘結(jié)料,把攙和好的物料鋪在路面上;然后壓實成路面。目前,多用滾簡式拌和機進行攙和,一臺拌和機每小時可生產(chǎn)600噸攙和料。瀝青路面的攤鋪工作需要與其他道路建設(shè)工程協(xié)調(diào)進行。張家港標準瀝青路面攤鋪施工方法

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縱橫裂縫出現(xiàn)后,繼續(xù)擴展,尤其是在北方地區(qū),經(jīng)過冰凍水的侵入發(fā)展而成。瀝青混合料質(zhì)量差,拌和時間過長,拌和溫度過高或者在儲料倉中存儲時間過長,瀝青本身老化,導致混合料抗變形能力降低而易產(chǎn)生的裂縫。瀝青的性能差,尤其是低溫抗變形能力過低。路面結(jié)構(gòu)中含有軟弱夾層,粒料層松動,水穩(wěn)定性差,從而形成網(wǎng)狀裂縫。瀝青層的厚度不足,水分侵入。導致層間結(jié)合較差,加速了網(wǎng)狀裂縫的形成。瀝青總體強度不足,在損壞初期形成網(wǎng)裂,然后裂縫逐步擴展,縫間距變小。預(yù)防措施采用低溫變形能力高的質(zhì)量瀝青,并按照要求控制好瀝青混合料的拌和質(zhì)量。瀝青面層攤鋪前,認真檢查下承層的施工質(zhì)量,及時泥灰等雜物,處理好軟弱層,保證下承層穩(wěn)定,并噴灑—的透層油,必要時可以按照要求灑石屑或砂,保證層間結(jié)合。新吳區(qū)道路瀝青路面維修在瀝青路面攤鋪過程中,首先需要清理和準備道路基礎(chǔ)。

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選擇瀝青混凝土礦料級配時要兼顧兩者,以達到加入適量瀝青后混合料能形成密實、穩(wěn)定、粗糙度適宜、經(jīng)久耐用的路面。配合礦料有多種方法,可以用公式計算,也可以憑經(jīng)驗規(guī)定級配范圍,中國目前采用經(jīng)驗曲線的級配范圍。瀝青混合料中的瀝青適宜用量,應(yīng)以試驗室試驗結(jié)果和工地實用情況來確定,一般在有關(guān)規(guī)范內(nèi)均列有可資參考的瀝青用量范圍作為試配的指導。當?shù)V料品種、級配范圍、瀝青稠度和種類、拌和設(shè)施、地區(qū)氣候及交通特征較固定時,也可采用經(jīng)驗公式估算。

拌制運輸瀝青混合料的拌制必須在瀝青拌合廠(場,站)進行。應(yīng)有良好的防雨排水設(shè)施,并配備試驗室,以保證質(zhì)量合格。城市主干路,快速路的瀝青混凝土宜采用間歇式(分拌式)拌和機拌合。它具有自動配料系統(tǒng),可自動打印每拌料的拌合溫度,拌合時間,拌合量等參數(shù)。為配合大批量生產(chǎn)混合料,宜用大噸位自卸汽車運輸。出廠的瀝青混合料應(yīng)逐車稱重,并測量運料車中的瀝青混合料的溫度,簽發(fā)一式三份運料單。一份存拌合場,一份交攤鋪現(xiàn)場,一份交司機。卸料時,要均勻卸料,防止粗細分離。做到保溫,防雨和保護環(huán)境。瀝青路面攤鋪可以提供平整、耐久的道路表面。

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修補工藝:根據(jù)坑槽挖補方式的不同,坑槽修補工藝可分為冷修補工藝和熱修補工藝。 坑槽冷補工藝 施工工藝包括: ①劃定維修范圍。形狀按照圓洞方補原則,使維修面成矩形,四周同路面標線平行或垂直; 據(jù)表面病害實際范圍向四周擴大 30 cm。②鑿除病害面層。利用切縫機、液壓鎬等設(shè)備鑿除維修范圍內(nèi)的瀝青砼,當處理層次超過一層時,要分層鑿除,各層的鑿除面要形成臺階(臺階寬度不小于 10 cm) 。③處理鑿除面。及時處理坑槽底面病害及坑槽內(nèi)松散料,當坑槽內(nèi)有水時,用干布吸干,盡量不要殘留流動水(可以潮濕) 。④填放冷料,分層碾壓。為了保證效果, 冷補材料均要求分薄層攤鋪夯實,一般按 2~3 cm厚度進行分層鋪筑,然后用小型平板夯配合小型手扶式鋼輪壓路機壓實,必要時用小榔頭對周邊進行斜側(cè)向夯擊。瀝青路面的攤鋪工作通常在夏季進行,因為高溫有利于瀝青的流動和固化。蘇州4cm瀝青路面維修

修補瀝青路面時,需要確保修補材料與原有路面相匹配。張家港標準瀝青路面攤鋪施工方法

碾壓成型而形成的各種類型的路面。瀝青混凝土是用具有一定黏度和適當用量的瀝青材料與一定級配的礦物集料,經(jīng)過充分拌合形成的混合物。瀝青混凝土作為瀝青路面材料,在使用過程中要承受行使車輛荷載的反復(fù)作用,以及環(huán)境因素的長期影響。所以瀝青混凝土在具備一定的承受能力的同時,還必須具備良好的抵抗自然因素作用的耐久性。也就是說,要能表現(xiàn)出足夠的高溫環(huán)境下的穩(wěn)定性、低溫狀況下的抗裂性、良好的水穩(wěn)定性、持久的抗老化性和利于安全的抗滑性等特點,以保證瀝青路面良好。的服務(wù)功能。張家港標準瀝青路面攤鋪施工方法