360全景攝像系統(tǒng)能把車身周圍的圖像實(shí)時(shí)傳入駕駛室，方便駕駛員精確掌握近距離的環(huán)境特征。四部攝像機(jī)提供安全的360度全景視野。車頭和車尾180度的廣角鏡頭幾乎可以讓駕駛員視線從車頭或車尾向左向右平移各90度，甚至還能在一定程度上“拐彎”服務(wù)，讓駕駛員精確掌握近距離的環(huán)境特征。從盲區(qū)監(jiān)視器到360°環(huán)景監(jiān)視隨著汽車技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，人們已經(jīng)不再只滿足于看到車輛后面的實(shí)時(shí)影像，對(duì)于其他盲區(qū)如車身側(cè)面、前保險(xiǎn)杠以及轉(zhuǎn)彎時(shí)的死角等，都有了進(jìn)一步探尋的需要。360全景影像系統(tǒng)有什么用?油罐車360盲區(qū)偵測(cè)系統(tǒng)加裝

全景環(huán)視系統(tǒng)在汽車周圍架設(shè)能覆蓋車輛周邊所有視場(chǎng)范圍的4到8個(gè)廣角攝像頭，對(duì)同一時(shí)刻采集到的多路視頻影像處理成一幅車輛周邊360度的車身俯視圖，然后在中控臺(tái)的屏幕上顯示，讓駕駛員清楚查看車輛周邊是否存在障礙物并了解障礙物的相對(duì)方位與距離，幫助駕駛員輕松停泊車輛。不但非常直觀，而且不存在任何盲點(diǎn)，可以提高駕駛員從容操控車輛泊車入位或通過(guò)復(fù)雜路面，有效減少刮蹭、碰撞、陷落等事故的發(fā)生。功能用途，全景環(huán)視系統(tǒng)的前后左右四個(gè)標(biāo)準(zhǔn)攝象頭，全景環(huán)視系統(tǒng)：它為汽車駕駛提供更為直觀的輔助駕駛圖像信息, 在汽車輔助駕駛和汽車安全上有著非常好的應(yīng)用前景。車載360全景影像設(shè)備定制360全景倒車影像可以解決倒車?yán)щy問(wèn)題。

360全景環(huán)視系統(tǒng)在汽車周圍架設(shè)能覆蓋車輛周邊所有視場(chǎng)范圍的4到8個(gè)廣角攝像頭，對(duì)同一時(shí)刻采集到的多路視頻影像處理成一幅車輛周邊360度的車身俯視圖，較后在中控臺(tái)的屏幕上顯示，讓駕駛員清楚查看車輛周邊是否存在障礙物并了解障礙物的相對(duì)方位與距離，幫助駕駛員輕松停泊車輛。不只非常直觀，而且不存在任何盲點(diǎn)，可以提高駕駛員從容操控車輛泊車入位或通過(guò)復(fù)雜路面，有效減少刮蹭、碰撞、陷落等事故的發(fā)生。360度全景倒車影像可更加直觀和安全可靠的輔助倒車，給廣大車友帶來(lái)極大的方便。

汽車安裝360全景影像有什么用？安裝360度全景攝像頭對(duì)駕駛員和車輛的安全都有重要的影響。作用：1、全景攝像頭是一項(xiàng)汽車安全配置，與普通倒車影像系統(tǒng)相比，其中心在于在車頭，車側(cè)增加了多個(gè)攝像頭，通過(guò)車載顯示屏幕可觀看汽車四周360度全景融合，超寬視角，無(wú)縫拼接的適時(shí)圖像信息(鳥(niǎo)瞰圖像)，了解車輛周邊視線盲區(qū)，幫助汽車駕駛員更為直觀，更為安全地停泊車輛。2、在圖像處理單元中，電腦將對(duì)它們進(jìn)行變形，拼接處理，從而形成一張從車頂鳥(niǎo)瞰的俯視圖。這樣獨(dú)特的視角可以很好地幫助缺乏“車感”的駕駛員去理解自己的走向和位置。360度全景便于兩輛車之間夾縫同行。

360度全景影像是一項(xiàng)汽車安全配置，與普通倒車影像系統(tǒng)相比，其中心在于在車頭、車側(cè)增加了多個(gè)攝像頭，通過(guò)車載顯示屏幕可觀看汽車四周360度全景融合，超寬視角，無(wú)縫拼接的適時(shí)圖像信息(鳥(niǎo)瞰圖像)，了解車輛周邊視線盲區(qū)，幫助汽車駕駛員更為直觀、更為安全地停泊車輛。原理：景物通過(guò)鏡頭生成的光學(xué)圖像投射到圖像傳感器表面上，然后轉(zhuǎn)為電信號(hào)，經(jīng)過(guò)模數(shù)轉(zhuǎn)換裝置轉(zhuǎn)換后變?yōu)閿?shù)字圖像信號(hào)，再送到數(shù)字信號(hào)處理芯片中加工處理，之后通過(guò)USB接口回傳給圖像處理單元。在圖像處理單元中，電腦將對(duì)它們進(jìn)行變形、拼接處理，從而形成一張從車頂鳥(niǎo)瞰的俯視圖。這樣獨(dú)特的視角可以很好地幫助缺乏“車感”的駕駛員去理解自己的走向和位置。360全景影像有4顆高清攝像頭，360度全景呈現(xiàn)。礦車360環(huán)視攝像頭品牌

汽車360全景的選購(gòu)，智能顯示不搶屏。油罐車360盲區(qū)偵測(cè)系統(tǒng)加裝

360度全景倒車影像研發(fā)背景：倒車，一直是廣大司機(jī)頭疼的問(wèn)題，再有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)也有過(guò)刮碰經(jīng)歷。據(jù)統(tǒng)計(jì)，由于車后盲區(qū)所造成的交通事故在中國(guó)約占30%。難怪很多新手不怕開(kāi)車，就怕倒車，一倒車就手忙腳亂。雖然有倒車?yán)走_(dá)，但車后的小孩、石頭、大坑等又不能被倒車?yán)走_(dá)識(shí)別，極易引起事故。因而，從原來(lái)的倒車語(yǔ)音到超聲波探頭，再到流行的可視倒車?yán)走_(dá)，倒車系統(tǒng)一直在發(fā)展進(jìn)步?，F(xiàn)如今，單個(gè)后視攝像頭的可視倒車?yán)走_(dá)產(chǎn)品已儼然成為汽車的必備安全裝備之一。但同時(shí)，基于單個(gè)后視攝像頭的可視倒車?yán)走_(dá)只能看到車身正后方影像，無(wú)法同時(shí)看清車身四周狀況，存在視角盲區(qū)，難以滿足駕駛員越來(lái)越苛刻的駕駛要求，因此就有了車身周圍360度全景影像的需求，360度全景倒車影像由此誕生。油罐車360盲區(qū)偵測(cè)系統(tǒng)加裝

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