360全景影像系統(tǒng)與傳統(tǒng)意義上所謂的360度全景行車(chē)輔助系統(tǒng)有很大的差異性，后者只是在概念上實(shí)現(xiàn)全景畫(huà)面功能，相當(dāng)是四個(gè)攝像頭拍攝四個(gè)畫(huà)面的單個(gè)組合顯示在DVD上，而前者是真正的實(shí)現(xiàn)全車(chē)可視并實(shí)現(xiàn)模擬車(chē)與實(shí)車(chē)同步運(yùn)動(dòng)軌跡效果，讓駕駛員更直觀和動(dòng)感的去判斷行車(chē)環(huán)境，如人在高空中俯瞰地下行車(chē)情形的畫(huà)面，后者大多數(shù)只是停留在一個(gè)記錄儀的功能或者相當(dāng)于全景可視安全系統(tǒng)一代的功能，如畫(huà)面四分割或者五路視頻畫(huà)面切換，只顯示單個(gè)畫(huà)面的顯示效果，并且絕大數(shù)工程車(chē)都適合安裝這套全景可視系統(tǒng)。精拓電子工程車(chē)360全景系統(tǒng)可以進(jìn)行圖像的視角轉(zhuǎn)化。吊車(chē)8路360全景安裝

給工程車(chē)安裝360全景的原因：經(jīng)過(guò)對(duì)市場(chǎng)的深入研究，將這套系統(tǒng)整合了行車(chē)記錄儀功能，衍生出360度全景行車(chē)記錄儀：駐車(chē)監(jiān)控+循環(huán)錄像。錄像功能可以避免碰瓷的現(xiàn)象發(fā)生，開(kāi)車(chē)外出時(shí)，在路邊停車(chē)、泊車(chē)，不小心被別人刮傷、碰到了，如果肇事者直接逃了，什么辦?行車(chē)過(guò)程遇到碰瓷是忍氣吞聲，借錢(qián)消災(zāi)，還是用正義和法律維護(hù)自己的合法權(quán)利，將碰瓷者繩之以法?？墒菦](méi)有證據(jù)什么辦。這些我們都能解決了。高靈敏感應(yīng)系統(tǒng)，當(dāng)車(chē)子受到碰撞，記錄功能自動(dòng)啟動(dòng)，將事故現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)記錄保存下來(lái)。作為后面證據(jù)的來(lái)源。礦車(chē)360全景環(huán)視設(shè)備方案工程車(chē)360度全景系統(tǒng)就是全景影像停車(chē)輔助系統(tǒng)。

四路及以上的工程車(chē)360度全景行車(chē)安全輔助系統(tǒng)確切的講應(yīng)該叫360度全景影像系統(tǒng)，本質(zhì)上是一套攝像監(jiān)控系統(tǒng)。通過(guò)安裝在車(chē)身前后左右的四個(gè)超廣角攝像頭，同時(shí)采集車(chē)輛四周的影像，經(jīng)過(guò)圖像處理單元矯正和拼接后，形成一幅車(chē)輛的360度全景鳥(niǎo)瞰圖，實(shí)時(shí)傳送到中控臺(tái)的DVD顯示屏上。裝上360度全景，駕駛員坐在車(chē)中即可直觀的看到車(chē)輛所處的位置及車(chē)輛周?chē)恼系K物，從容操控車(chē)輛，輕松完成泊車(chē)入位，順利通過(guò)路況復(fù)雜及狹窄路段，有效減少剮蹭、碰撞、碰瓷等事故的發(fā)生，讓你無(wú)憂駕駛！

工程車(chē)360全景影像系統(tǒng)主要包括一個(gè)圖像處理單元和四個(gè)廣角攝像頭。通常，左、右攝像頭分別安裝在左、右后視鏡下方，前、后攝像頭分別安裝在前、后保險(xiǎn)杠上方。根據(jù)車(chē)型不同，攝像頭的外觀和具體的安裝位置有所差異。行車(chē)輔助系統(tǒng)的視頻可輸出至單獨(dú)的液晶屏，也可以通過(guò)原車(chē)安裝的DVD進(jìn)行顯示輸出。行車(chē)輔助系統(tǒng)的輸出畫(huà)面具有四種模式，分別適用于不同的場(chǎng)景：全景視圖田字模式：系統(tǒng)開(kāi)機(jī)或正常行駛時(shí)，默認(rèn)處于此顯示輸出模式。全景視圖顯示區(qū)由前、后、左、右全景顯示區(qū)成“田”字型組成。精拓電子工程車(chē)360全景系統(tǒng)畫(huà)面流暢。

360度全景影像是一項(xiàng)工程車(chē)安全配置，與普通倒車(chē)影像系統(tǒng)相比，其中心在于在車(chē)頭、車(chē)側(cè)增加了多個(gè)攝像頭，通過(guò)車(chē)載顯示屏幕可觀看工程車(chē)四周360度全景融合，超寬視角，無(wú)縫拼接的適時(shí)圖像信息(鳥(niǎo)瞰圖像)，了解車(chē)輛周邊視線盲區(qū)，幫助工程車(chē)駕駛員更為直觀、更為安全地停泊車(chē)輛。原理：景物通過(guò)鏡頭生成的光學(xué)圖像投射到圖像傳感器表面上，然后轉(zhuǎn)為電信號(hào)，經(jīng)過(guò)模數(shù)轉(zhuǎn)換裝置轉(zhuǎn)換后變?yōu)閿?shù)字圖像信號(hào)，再送到數(shù)字信號(hào)處理芯片中加工處理，之后通過(guò)USB接口回傳給圖像處理單元。在圖像處理單元中，電腦將對(duì)它們進(jìn)行變形、拼接處理，從而形成一張從車(chē)頂鳥(niǎo)瞰的俯視圖。這樣獨(dú)特的視角可以很好地幫助缺乏“車(chē)感”的駕駛員去理解自己的走向和位置。精拓電子工程車(chē)360全景系統(tǒng)的產(chǎn)品通過(guò)特殊的車(chē)規(guī)設(shè)計(jì)，于適應(yīng)不同車(chē)型所處的惡劣的應(yīng)用環(huán)境。吊車(chē)6路360全景品牌

精拓電子工程車(chē)360全景系統(tǒng)可以幫助精拓電子工程車(chē)駕駛員更為直觀的停泊車(chē)輛。吊車(chē)8路360全景安裝

辨別真假360工程車(chē)全景的方法：真的360工程車(chē)全景在駕車(chē)時(shí)看360全景畫(huà)面不頭暈，1、不會(huì)頭暈：看得到保險(xiǎn)杠便于參考，地平線以上不少于三分之一，畫(huà)面穩(wěn)定；2、畫(huà)面流暢：沒(méi)有卡頓，沒(méi)有拖尾，高速行駛時(shí)也流暢自然；3、畫(huà)面好看：色彩自然，拼接處盲區(qū)小，周?chē)矬w變形小。假的360全景，因?yàn)樗臄z像頭屢屢對(duì)虛焦畫(huà)面聚焦失敗，容易出現(xiàn)頭暈。而且因?yàn)樗膫€(gè)攝像頭視角不一致，使得人眼向大腦傳達(dá)“自己真的在動(dòng)”這一信息。但大腦卻沒(méi)收到肌肉運(yùn)動(dòng)的信號(hào)，于是大腦就會(huì)發(fā)生“知覺(jué)錯(cuò)誤”矛盾;加上駕車(chē)時(shí)的平衡感被打亂，人就可能出現(xiàn)頭暈、惡心等不適。吊車(chē)8路360全景安裝

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