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保時捷360全景記錄儀

來源: 發(fā)布時間:2022-03-28

360全景方案,為車主消除視覺盲區(qū):360全景主板應用于汽車中,幫助車主消除車左右前后側盲區(qū),車主坐在車里就能縱觀全景,倒車更順,停車更便利,還不怕因為盲區(qū)撞倒人,有效輔助安全駕駛。該方案的交付方式為PCBA,也可依據(jù)客戶的應用需求對方案進行調整,常規(guī)訂單100套,主要合作客戶包括有汽車后裝、車輛運維等公司。360度全景影像系統(tǒng),通過安裝在兩個車牌與兩個后視鏡的4個超廣角攝像頭,同時采集車輛四周的影像,經(jīng)過專有的“實時圖像畸變還原對接技術”對圖像進行畸變還原—視角轉化—圖像拼接—圖像增強等處理,然后形成一幅無縫完整的車周全景鳥瞰圖。該系統(tǒng)不但可以顯示全景圖,還可同時顯示任一方向的單視圖,駕駛員能夠準確讀出障礙物的位置和距離。360全景顧名思義就是給人以三維立體感覺的實景360度的圖像。保時捷360全景記錄儀

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360度全景需要多久完成安裝?360度全景市場上基本所有產(chǎn)品安裝過程都需要3-5個小時,有的更長。為了能縮短安裝時間,我們不斷開發(fā)專車。擁有的專車全景支持市場上絕大部分車型,能匹配高中低各檔車型??s減了安裝過程。安裝完成后,非常重要的一步就是標定。相比市場上其他產(chǎn)品的繁瑣的標定步驟,復雜的標定過程,動不動就是個把小時。我們根據(jù)大量實際標定案例,不斷改善完善標定過程。形成了現(xiàn)在這套用比較少的步驟,跟著這個操作就可以完成標定的方法。:2分鐘完成鋪布,3分鐘完成對點。從鋪布到對點,熟練的師傅主要5分鐘就可以完成。更有非常詳細的標定手冊,作為車主的你完全可以按照手冊上的操作步驟,自行完成標定。樓蘭360全景攝像頭360全景倒車影像是駕駛員的第三只眼睛。

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360全景:用魚眼鏡頭拍攝的影像視角可達到180度,在1米的距離以上,景深可達無限遠;可使被攝體在畫面中顯示出非常鮮明的縱深效果,再利用軟件專業(yè)合成處理,發(fā)布為3D全景文件,所顯示場景即為真實場景,與傳統(tǒng)的虛擬現(xiàn)實相比更具真實感,更為經(jīng)濟;控制面板工具條,使普通用戶操作更為簡便。三維全景圖像源自對真實場景的攝影捕捉,真實感強烈。運用專業(yè)的拍攝器材和專業(yè)的攝影技術,可以把現(xiàn)場給人的整體印象和每個環(huán)境的細節(jié)全方面的記錄下來。所以,制作出的三維全景才會非常的生動和真實。

360度全景影像系統(tǒng)在攝像機內參標定部分,考慮制作標定工具取代手工作業(yè),配合相應的算法進行攝像機標定。在攝像機外參標定部分,將打破傳統(tǒng)的標定方法,引入進化計算的思想優(yōu)化算法,在不影響標定精度的前提下簡化標定流程、縮短標定時間。在圖像拼接部分,因為不同攝像機成像系統(tǒng)的差異導致相同時間坐標點的成像也會有所偏差,所以舍棄利用相關點配準再融合的方法,并直接根據(jù)人眼視覺模型,采用視覺過渡的方法對圖像進行拼接融合。具體的實施步驟:(1) 圖像的獲?。豪?70度以上超廣角攝像機獲取模擬信號,并將信號解析為圖像數(shù)據(jù);(2) 攝像機標定模型的建立:建立世界坐標與攝像機坐標的關系,建立攝像機坐標與圖像坐標的關系,從而確定世界坐標與圖像坐標的關系。360°全景監(jiān)控系統(tǒng)的攝像頭安裝不影響汽車外觀。

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360度全景影像,選擇時又應該考慮哪些因素。安裝360度全景行車輔助系統(tǒng)會不會破壞原車風貌,360度全景行車輔助系統(tǒng)采用無損安裝設計(一般都是專車用的)。安裝前置攝像頭時,避開了發(fā)動機,避免了線路因為過熱老化,減少使用壽命。同時前后左右四路攝像頭安裝時都是順著原車線路走,不另外走線,不破壞原車線路。很好的保持了原車風貌。而有的不正規(guī)的廠家產(chǎn)品在安裝時為了加快速度,亂接亂剪,甚至嚴重影響了原車的線路。所以選擇360時,不要只是一味便宜,要選擇安全、有保證的。安裝后破壞原車功能嗎? 360度全景行車輔助系統(tǒng)是自成一套系統(tǒng),與原車功能不存在分歧。安裝了這套系統(tǒng),不影響原車功能的正常使用,而且在行車過程中,錄像功能是在后臺自動運行,不影響導航,聽歌等原本功能的正常使用。多種啟動方式,自由切換。360全景倒車影像能避免意外事件發(fā)生。途鎧360全景記錄儀

為什么360全景影像大受歡迎呢?保時捷360全景記錄儀

360度全景倒車影像研發(fā)背景:倒車,一直是廣大司機頭疼的問題,再有經(jīng)驗的司機也有過刮碰經(jīng)歷。據(jù)統(tǒng)計,由于車后盲區(qū)所造成的交通事故在中國約占30%。難怪很多新手不怕開車,就怕倒車,一倒車就手忙腳亂。雖然有倒車雷達,但車后的小孩、石頭、大坑等又不能被倒車雷達識別,極易引起事故。因而,從原來的倒車語音到超聲波探頭,再到流行的可視倒車雷達,倒車系統(tǒng)一直在發(fā)展進步。現(xiàn)如今,單個后視攝像頭的可視倒車雷達產(chǎn)品已儼然成為汽車的必備安全裝備之一。但同時,基于單個后視攝像頭的可視倒車雷達只能看到車身正后方影像,無法同時看清車身四周狀況,存在視角盲區(qū),難以滿足駕駛員越來越苛刻的駕駛要求,因此就有了車身周圍360度全景影像的需求,360度全景倒車影像由此誕生。保時捷360全景記錄儀

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