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掛車360盲區(qū)偵測系統(tǒng)加裝

來源: 發(fā)布時(shí)間:2021-10-17

汽車安裝360全景影像的好處,安裝之后,我們就可以清晰的看到車前盲區(qū)情況,及時(shí)規(guī)避,車尾兩側(cè)一樣也存在盲區(qū),有人說我們的車兩側(cè)都有后視鏡可以看到兩側(cè)后方,事實(shí)上后視鏡的可視范圍也是有限的。如果說在這些情況下你進(jìn)行變道,那很可能就會發(fā)生事故了。安裝了 360 全景,當(dāng)我們在打轉(zhuǎn)向燈時(shí),畫面就自動切換到轉(zhuǎn)向一側(cè),能夠清晰觀看車況周身。 另外,倒車?yán)走_(dá)可以探測后方是否有障礙物,但無法做到了解車身環(huán)境。如果說后面有坑你卻不知道,這就真的是要入坑了!要了解車后車況還可以通過車內(nèi)的后視鏡來觀看,但可視范圍非常局限,要準(zhǔn)確判斷確實(shí)不容易,光是靠后視鏡完全是不夠的,有了360全景就能夠很直觀的看到車后方的環(huán)境。360全景影像的孔位隱藏設(shè)計(jì),不破壞原車更美觀。掛車360盲區(qū)偵測系統(tǒng)加裝

360全景

汽車360全景的選購,智能顯示不搶屏,很多車主在行車過程中,需要用到導(dǎo)航、音樂或者是其他功能,這個時(shí)候有限的車屏如何分配成了問題。不合格的汽車360全景就會出現(xiàn)搶屏的情況,讓屏幕顯得很亂很。360汽車黑匣子的智能顯示通過速度控制或者轉(zhuǎn)向桿操作,在需要的時(shí)候會顯示,不需要的時(shí)候關(guān)閉,不會干擾到顯示屏上其他功能的使用,比如不會和導(dǎo)航搶屏等。合格的360全景畫面是選購汽車360全景的重要標(biāo)準(zhǔn),有些360全景擁有同等條件下行業(yè)比較好的畫面顯示效果,這也是360汽車黑匣子之所以被廣大車友們認(rèn)可的主要優(yōu)勢之一。升降機(jī)360全景影像設(shè)備公司360全景優(yōu)勢:畫面更清晰:1280*960超高鏡頭,顯示更清晰更逼真。

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給汽車安裝360全景的原因:后視鏡盲區(qū),當(dāng)轉(zhuǎn)彎角度大時(shí),從后視鏡會看不清轉(zhuǎn)彎過去車道上的車輛。如果后面車輛突然消失,可能已經(jīng)進(jìn)入盲點(diǎn)。后視鏡并不能完全地收集到車身周圍的全部信息,因?yàn)楹笠曠R的視覺區(qū)之間都存在著或多或少的盲區(qū),右邊的后視鏡盲區(qū)很多人都知道,左側(cè)后視鏡的盲區(qū)似乎很少有人提起。尤其從輔路上主路,從左后視鏡沒看到車輛,假如加速大角度切上較內(nèi)側(cè)車道,是很容易與正在較內(nèi)側(cè)車道狂飆的車輛發(fā)生碰撞。在車內(nèi)不需要轉(zhuǎn)頭即可看到車外所有場景——360度全景行車輔助系統(tǒng):超大廣角,看的更遠(yuǎn),看的更寬。

全景攝像頭的標(biāo)準(zhǔn):1、攝像機(jī)內(nèi)參的標(biāo)定:對攝像頭內(nèi)參進(jìn)行標(biāo)定;2、 攝像機(jī)外參的標(biāo)定:對攝像頭外參進(jìn)行標(biāo)定;3、 圖像光照一致性研究:研究同一場景下成像灰度值的關(guān)系,分析不同角度的光源對攝像機(jī)成像造成的影響,從而提出消減這種影響的算法;4、 圖像拼接融合:根據(jù)人眼的視覺模型,研究圖像縫隙視覺過渡的方法,從而消除圖像拼接引起的縫隙,達(dá)到圖像融合的目的。5、圖像的顯示:優(yōu)化系統(tǒng)算法,將所得圖像對接顯示屏顯示。6、 形成產(chǎn)品:形成一套成熟的產(chǎn)品,該產(chǎn)品滿足360度全景影像系統(tǒng)功能。在對圖像的處理上,不同的車型,因?yàn)樗膫€攝像頭安裝的高度、寬度、仰角都不一樣,所以,真正的全景環(huán)視產(chǎn)品,針對每個車型都要有一套與之配套的差數(shù)軟件,才能真正實(shí)現(xiàn)無縫合成全景顯示。如果軟件做得好,可以把這些參數(shù)做到一起,通過后期的調(diào)試實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)。我們說的全景特指水平視角360度,垂直視角180度的圖像。

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360度鳥瞰全景行車輔助系統(tǒng)是由精拓公司研發(fā),通過安裝在車身前后左右的4個廣角攝像頭,同時(shí)采集車輛四周的影像,經(jīng)過圖像處理單元矯正和拼接后,形成一幅車輛四周的360度全景俯視圖,實(shí)時(shí)傳送到中控臺的顯示設(shè)備上。行車輔助系統(tǒng)通過安裝在車身前后左右的4個廣角攝像頭,同時(shí)采集車輛四周的影像,經(jīng)過圖像處理單元矯正和拼接后,形成一幅車輛四周的360度全景俯視圖,實(shí)時(shí)傳送到中控臺的顯示設(shè)備上。通過360全視界鳥瞰全景行車輔助系統(tǒng),駕駛員坐在車中即可直觀地看到車輛所處的位置以及車輛周圍的障礙物,從容操控車輛泊車入位或通過復(fù)雜路面,有效減少刮蹭、碰撞、陷落等事故的發(fā)生。360度全景倒車影像對同一時(shí)刻采集到的多路視頻影像處理成一幅車輛周邊360度的車身俯視圖。掛車360盲區(qū)偵測系統(tǒng)加裝

360全景主板應(yīng)用于汽車中,幫助車主消除車左右前后側(cè)盲區(qū)。掛車360盲區(qū)偵測系統(tǒng)加裝

360度全景可視泊車輔助系統(tǒng)的出現(xiàn),提升了行車安全和提升了泊車安全。隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,汽車用戶越來越多,選購汽車,除了考慮到價(jià)格的合理,外觀的時(shí)尚,性能的齊全,泊車的安全也越來越多的成為大眾選購愛車的標(biāo)準(zhǔn)之一。道路安全需求,主動安全概念勢必成為汽車安全的主流模式。年輕人購車已經(jīng)成為了主流,不少駕齡不長的年輕人普遍會存在一些問題--新手上路泊車難、復(fù)雜路況行車難、事故理賠取證難,碰瓷取證難。汽車安全行車輔助系統(tǒng)在這一市場需求下應(yīng)運(yùn)而生,汽車安全成為主流。360度全景可視泊車輔助系統(tǒng)的出現(xiàn)降低了事故發(fā)生幾率。360度全景可視泊車輔助系統(tǒng)備了以下特點(diǎn):全景影像,行車無憂、穩(wěn)定可靠,安全性能高、畫質(zhì)更清晰,視點(diǎn)無死角、安全升級,性價(jià)比高。掛車360盲區(qū)偵測系統(tǒng)加裝

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