數(shù)控車機(jī)床常見(jiàn)故障及分析處理方法有哪些？1、工件局部尺寸誤差大：主要是絲母與絲杠間間隙過(guò)大所致。由于絲母與絲杠長(zhǎng)期在某一段運(yùn)行，使該段的間隙增大。程序開(kāi)始時(shí)，測(cè)定的絲杠間隙被補(bǔ)償?shù)匠绦蚶?，但在磨損段無(wú)法補(bǔ)償，以致工件局部尺寸超差。解決的辦法是修理或更換絲杠。2、電動(dòng)刀架換刀時(shí)不能定位且旋轉(zhuǎn)不止：這是由于當(dāng)程序要某號(hào)刀時(shí)，電動(dòng)刀架正在轉(zhuǎn)選刀具，當(dāng)旋轉(zhuǎn)到該號(hào)刀具時(shí)，沒(méi)有應(yīng)答信號(hào)，從而使刀架旋轉(zhuǎn)不止，不能定位。應(yīng)檢查電動(dòng)刀架上的霍爾元件。元件損壞時(shí)，會(huì)使所要刀具到位時(shí)，沒(méi)有檢測(cè)到信號(hào)輸出，從而造成上述現(xiàn)象。更換該號(hào)刀元件即可。數(shù)控車床的注意事項(xiàng)有哪些？大連全功能數(shù)控車機(jī)床

數(shù)控機(jī)床是按照事先編制好的加工程序，自動(dòng)地對(duì)被加工零件進(jìn)行加工。我們把零件的加工工藝路線、工藝參數(shù)、刀具的運(yùn)動(dòng)軌跡、位移量、切削參數(shù)以及輔助功能，按照數(shù)控機(jī)床規(guī)定的指令代碼及程序格式編寫成加工程序，再把加工程序中的內(nèi)容記錄在控制介質(zhì)上，然后輸入到數(shù)控機(jī)床的數(shù)控裝置中，控制機(jī)床加工零件。數(shù)控車床是數(shù)字程序控制車床的簡(jiǎn)稱，它集通用性好的型車床、加工精度高的精密型車床和加工效率高的專門用的型車床的特點(diǎn)于一身，是國(guó)內(nèi)使用量較大，覆蓋面較廣的一種數(shù)控機(jī)床。數(shù)控車床是數(shù)字程序控制車床的簡(jiǎn)稱，它集通用性好的型車床、加工精度高的精密型車床和加工效率高的專門用的型車床的特點(diǎn)于一身，是國(guó)內(nèi)使用量較大，覆蓋面較廣的一種數(shù)控機(jī)床。大連全功能數(shù)控車機(jī)床數(shù)控車床使用的刀具應(yīng)與機(jī)床允許的規(guī)格相符，有嚴(yán)重破損的刀具要及時(shí)更換。

數(shù)控車機(jī)床的加工特點(diǎn)：1、加工精度高：數(shù)控車機(jī)床是按數(shù)字形式給出的指令進(jìn)行零件切削的。目前數(shù)控車機(jī)床的脈沖當(dāng)量（即每輸出一個(gè)脈沖后數(shù)控車機(jī)床刀具相應(yīng)的進(jìn)給移動(dòng)量）可以達(dá)到1um，有的甚至可以達(dá)到0.1um。移動(dòng)部件的傳動(dòng)絲杠的反向間隙及螺距誤差可以由數(shù)控系統(tǒng)進(jìn)行補(bǔ)償，因此數(shù)控車機(jī)床可加工出精度要求較高的零件。2、生產(chǎn)效率高：零件加工所需要的時(shí)間由實(shí)際切削及輔助時(shí)間兩部分組成。由于數(shù)控車機(jī)床上可以實(shí)現(xiàn)大切削量、高線速度切削以及具有快速空運(yùn)行移動(dòng)速度，因此數(shù)控車機(jī)床的加工生產(chǎn)效率比普通車床要高得多。數(shù)控車機(jī)床一般具有良好的剛性，允許進(jìn)行大切削量的強(qiáng)力切削，節(jié)省了粗加工時(shí)間。

在數(shù)控車床實(shí)際使用過(guò)程中，一旦發(fā)現(xiàn)車床出現(xiàn)不正?；蛘叻闯５那闆r，應(yīng)果斷看清周圍情況，立刻匯報(bào)調(diào)度，實(shí)施停車檢驗(yàn)檢查，對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題不解決堅(jiān)決不可以帶病運(yùn)行。 1、立車橫梁出現(xiàn)控制失靈后的解決辦法。車床傳動(dòng)裝置油缸沒(méi)有動(dòng)作而立車橫梁放松。電磁閥以及高壓油控制電磁閥均已經(jīng)送上電且通過(guò)電筆檢測(cè)為帶電，說(shuō)明液壓控制系統(tǒng)的電路沒(méi)有問(wèn)題，因此，可以初步認(rèn)定橫梁無(wú)反應(yīng)的問(wèn)題有可能出現(xiàn)在高壓控制油路管線控制方面。 2、橫梁遇到非正常障礙物或出現(xiàn)問(wèn)題后不報(bào)警的解決辦法。要果斷進(jìn)行相應(yīng)操作，防止車床切削刀具出現(xiàn)損壞，停車后，要首先檢查線路的完好，油路的泄漏問(wèn)題以及油壓表的指示是否正常。如果前面都正常的情況下，需要對(duì)油壓閥的通透性進(jìn)行確認(rèn)。除此以外，還要檢查報(bào)警裝置是否完好。數(shù)控車機(jī)床采用電主軸結(jié)構(gòu)可使主軸轉(zhuǎn)速達(dá)到10000r/min以上。

數(shù)控車床發(fā)作磕碰對(duì)機(jī)床的精度有很大的損害，關(guān)于不同類型機(jī)床影響也不一樣，一般來(lái)說(shuō)，關(guān)于剛性不強(qiáng)的機(jī)床影響較大，如臥式車床，一旦機(jī)床發(fā)作磕碰的話，對(duì)機(jī)床的精度影響是致命的。所以關(guān)于高精度數(shù)控車床來(lái)說(shuō)，磕碰肯定要根絕，只要操作者細(xì)心和掌握必定的防磕碰的辦法，磕碰是能夠防備和防止的。數(shù)控車床是數(shù)字程序控制車床的簡(jiǎn)稱，它集通用性好的車床、加工精度高的精密型車床和加工效率高的專門用的型車床的特點(diǎn)于一身，是國(guó)內(nèi)使用量較大，覆蓋面較廣的一種數(shù)控機(jī)床。數(shù)控車車床副主軸采用內(nèi)藏式電主軸結(jié)構(gòu)，通過(guò)數(shù)控系統(tǒng)可直接實(shí)現(xiàn)主、副主軸轉(zhuǎn)速同步。上海常用數(shù)控車機(jī)床銷售

數(shù)控車床沒(méi)有特殊情況不得隨意頻繁進(jìn)行開(kāi)機(jī)或關(guān)機(jī)操作。大連全功能數(shù)控車機(jī)床

雖然全自動(dòng)數(shù)控車床種類較多，但一般均由車床主體、數(shù)控裝置和伺服系統(tǒng)三大部分組成。全自動(dòng)數(shù)控車床主體除了基本保持普通車床傳統(tǒng)布局形式的部分經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床外，目前大部分?jǐn)?shù)控車床均已通過(guò)專門設(shè)計(jì)并定型生產(chǎn)。主軸數(shù)控車床主軸的回轉(zhuǎn)精度，直接影響到零件的加工精度；其功率大小、回轉(zhuǎn)速度影響到加工的效率，其同步運(yùn)行、自動(dòng)變速及定向準(zhǔn)停等要求，影響到車床的自動(dòng)化程度。主軸箱具有有級(jí)自動(dòng)調(diào)速功能的數(shù)控車床，其主軸箱內(nèi)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)已經(jīng)簡(jiǎn)化，具有無(wú)級(jí)自動(dòng)調(diào)速的數(shù)控車床，起機(jī)械傳動(dòng)變速和變向作用的機(jī)構(gòu)已經(jīng)不復(fù)存在了，其主軸箱也成了"軸承座"及"潤(rùn)滑箱"的代名詞，對(duì)于改造式數(shù)控車床，則基本上保留其原有的主軸箱。大連全功能數(shù)控車機(jī)床