數(shù)控車床發(fā)作磕碰的原因分析如下： 1、對刀具的直徑和長度輸入過錯。 2、對工件的尺度和其他相關(guān)的幾許尺度輸入過錯以及工件的初始方位定位過錯。 3、數(shù)控車床的工件坐標(biāo)系設(shè)置過錯，或者機床零點在加工過程中被重置，而發(fā)作改變，機床磕碰大多發(fā)作在機床快速移動過程中，這時候發(fā)作的磕碰的危害也較大，應(yīng)肯定防止。 所以操作者要特別注意數(shù)控車床在履行程序的初始階段和機床在更換刀具的時候，此刻一旦程序編輯過錯，刀具的直徑和長度輸入過錯，那么就很容易發(fā)作磕碰。在程序完畢階段，數(shù)控軸的退刀動作順序過錯，那么也可能發(fā)作磕碰。為了防止上述磕碰，操作者在操作數(shù)控車床時，要充分發(fā)揮五官的功能，調(diào)查機床有無異常動作，有無火花，有無噪音和異常的響動，有無震動，有無焦味。數(shù)控車床維修時有哪些基本要求呢？上海自動化數(shù)控車車床研發(fā)公司

數(shù)控車床分類：普通數(shù)控車床：根據(jù)車削加工要求在結(jié)構(gòu)上進行專門設(shè)計，配備通用數(shù)控系統(tǒng)而形成的數(shù)控車床。數(shù)控系統(tǒng)功能強，自動化程度和加工精度也比較高，適用于一般回轉(zhuǎn)類零件的車削加工。 車削加工中心：在普通數(shù)控車床的基礎(chǔ)上，增加刀庫等裝置，除可以進行一般車削外，還可以進行徑向和軸向銑削、曲面銑削、中心線不在零件回轉(zhuǎn)中心的孔和徑向孔的鉆削等加工。數(shù)控車床由數(shù)控裝置、機床本體、驅(qū)動裝置以及輔助裝置等部分組成。上海自動化數(shù)控車車床研發(fā)公司數(shù)控車床集通用性好、加工精度高、加工效率高的特點于一身。

高可靠性：數(shù)控機床的可靠性是數(shù)控機床產(chǎn)品質(zhì)量的一項關(guān)鍵性指標(biāo)。可靠性時數(shù)控機床能否發(fā)揮其高性能、高精度和高效率，并獲得良好的效益的前提。 數(shù)控車床設(shè)計CAD化、結(jié)構(gòu)設(shè)計模塊化：隨著計算機應(yīng)用的普及及軟件技術(shù)的發(fā)展，CAD技術(shù)得到了普遍發(fā)展。CAD不只可以替代人工完成繁瑣的繪圖工作，更重要的是可以進行設(shè)計方案選擇和大件整機的靜、動態(tài)特性分析、計算、預(yù)測及優(yōu)化設(shè)計，可以對整機各工作部件進行動態(tài)模擬仿真。在模塊化的基礎(chǔ)上在設(shè)計階段就可以看出產(chǎn)品的三維幾何模型和逼真的色彩。

全自動數(shù)控車床優(yōu)點:采用整體床身前傾四十五度斜向結(jié)構(gòu)布置，剛性好、排屑方便、維修調(diào)整方便。采用全封閉對開拉門結(jié)構(gòu)，造型美觀大方、線條流暢，外部視覺明了，操作部位適當(dāng)?；芭渲酶呔葷L動導(dǎo)軌，重復(fù)定位精度高、快移速度可達24M（Z軸）。全自動雙頭車床機床采用液壓夾緊工價，安全，穩(wěn)定，可靠。 采用排刀形式，工件加工工時更短且精度穩(wěn)定，可根據(jù)客戶要求安裝刀架。機床采用雙通道、雙程式控制系統(tǒng)，可同時加工兩端不同尺寸形狀結(jié)構(gòu)的工序，并可根據(jù)客戶需求，增加銑削、鉆孔、攻絲等項目。主傳動系統(tǒng)配置變頻驅(qū)動系統(tǒng)，也可根據(jù)客戶需求配置伺服主驅(qū)動系統(tǒng)，實現(xiàn)無級調(diào)速。因主動力由弧齒帶直傳主軸，所以主軸無噪聲，運轉(zhuǎn)十分平穩(wěn)。數(shù)控車床要注意去正規(guī)的公司購買。

數(shù)控車床由數(shù)控裝置、床身、主軸箱、刀架進給系統(tǒng)、尾座、液壓系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、排屑器等部分組成。 數(shù)控車床分為立式數(shù)控車床和臥式數(shù)控車床兩種類型。 立式數(shù)控車床用于回轉(zhuǎn)直徑較大的盤類零件車削加工。 臥式數(shù)控車床用于軸向尺寸較長或小型盤類零件的車削加工。 臥式數(shù)控車床按功能可進一步分為經(jīng)濟型數(shù)控車床、普通數(shù)控車床和車削加工中心。 經(jīng)濟型數(shù)控車床：采用步進電動機和單片機對普通車床的車削進給系統(tǒng)進行改造后形成的簡易型數(shù)控車床。成本較低，自動化程度和功能都比較差，車削加工精度也不高，適用于要求不高的回轉(zhuǎn)類零件的車削加工。數(shù)控車機床是國內(nèi)使用量較大，覆蓋面較廣的一種數(shù)控機床。寧波雙頭數(shù)控車機床訂購

數(shù)控車車床較好地解決了復(fù)雜、精密、小批量、多品種的零件加工問題。上海自動化數(shù)控車車床研發(fā)公司

雖然全自動數(shù)控車床種類較多，但一般均由車床主體、數(shù)控裝置和伺服系統(tǒng)三大部分組成。全自動數(shù)控車床主體除了基本保持普通車床傳統(tǒng)布局形式的部分經(jīng)濟型數(shù)控車床外，目前大部分數(shù)控車床均已通過專門設(shè)計并定型生產(chǎn)。主軸數(shù)控車床主軸的回轉(zhuǎn)精度，直接影響到零件的加工精度；其功率大小、回轉(zhuǎn)速度影響到加工的效率，其同步運行、自動變速及定向準停等要求，影響到車床的自動化程度。主軸箱具有有級自動調(diào)速功能的數(shù)控車床，其主軸箱內(nèi)的傳動機構(gòu)已經(jīng)簡化，具有無級自動調(diào)速的數(shù)控車床，起機械傳動變速和變向作用的機構(gòu)已經(jīng)不復(fù)存在了，其主軸箱也成了"軸承座"及"潤滑箱"的代名詞，對于改造式數(shù)控車床，則基本上保留其原有的主軸箱。上海自動化數(shù)控車車床研發(fā)公司