很多機(jī)械設(shè)備都會(huì)因溫度過(guò)高而出現(xiàn)各種故障，影響運(yùn)行狀態(tài)。溫度與精密數(shù)控車床機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)密切相關(guān)，具體如下。 一方面，機(jī)械部件的異常舫損和管道的阻塞等常見(jiàn)的故障形式都會(huì)造成相應(yīng)部位的溫度升高。因此，溢度是表征機(jī)械故障的一個(gè)特征參量。另一方面，機(jī)械零件的性能又與溫度有密切的關(guān)系，溫度過(guò)高，會(huì)使零件的性能降低，甚至還會(huì)造成零件的燒損。因此，溫度也是引發(fā)精密數(shù)控車床故障的一個(gè)重要因素。精密數(shù)控車床的環(huán)境溫度應(yīng)低于30攝示度，相對(duì)溫度小于百分之80。一般來(lái)說(shuō)，數(shù)控電控箱內(nèi)部設(shè)有排風(fēng)扇或冷風(fēng)機(jī)，以保持電子元件，特別是處理器工作溫度恒定或溫度差變化很小。過(guò)高的溫度和濕度將導(dǎo)致控制系統(tǒng)元件壽命降低，并導(dǎo)致故障增多。溫度和濕度的增高，灰塵增多會(huì)在集成電路板產(chǎn)生粘結(jié)，并導(dǎo)致短路。數(shù)控車床發(fā)作磕碰對(duì)機(jī)床的精度有很大的損害。全新數(shù)控車加工

數(shù)控車機(jī)床和普通機(jī)床的不同之處就在于數(shù)控車機(jī)床有自己的大腦一數(shù)控系統(tǒng)。 所以要了解數(shù)控車機(jī)床除了要了解機(jī)床本身的機(jī)械主體以外，還要深入地熟恐?jǐn)?shù)控系統(tǒng)。下面從數(shù)控的基本概念開(kāi)始了解數(shù)控機(jī)床，以便清楚數(shù)控車機(jī)床是怎樣工作的，數(shù)控車機(jī)床是怎樣區(qū)別于普通機(jī)床的。1、數(shù)控的概念：數(shù)控，其實(shí)是數(shù)字控制的簡(jiǎn)稱。嚴(yán)格地講，數(shù)字控制是指運(yùn)用數(shù)字化信息控制各種生產(chǎn)設(shè)備以進(jìn)行自動(dòng)化生產(chǎn)。這里說(shuō)的生產(chǎn)設(shè)備大到加工中心、數(shù)控機(jī)床，小到電磁閥，只要能接收數(shù)字信號(hào)的設(shè)備都是數(shù)控設(shè)備。平時(shí)所稱的數(shù)控一般指數(shù)控機(jī)床，主要是數(shù)控車機(jī)床、銑床、加工中心、數(shù)控切割機(jī)等。2、數(shù)控機(jī)床的概念：數(shù)控機(jī)床是指裝備了數(shù)控系統(tǒng)的機(jī)床。數(shù)控機(jī)床是數(shù)控設(shè)備的一種，從數(shù)控技術(shù)的發(fā)展來(lái)看，數(shù)控技術(shù)較先應(yīng)用于數(shù)控機(jī)床，并且隨著數(shù)控機(jī)床的發(fā)展而成熟起來(lái)，從而進(jìn)一步在其他行業(yè)上裝備設(shè)備，導(dǎo)致了現(xiàn)令各種先進(jìn)的數(shù)控設(shè)備的產(chǎn)生。全新數(shù)控車加工數(shù)控車車床直線電機(jī)驅(qū)動(dòng)速度高，加減速特性好，有優(yōu)越的響應(yīng)特性和跟隨精度。

普通車床所能車削的螺紋類型有限，它只能車削等導(dǎo)程的直、錐面的公、英制螺紋，而且一臺(tái)車床只能限定加工若干種導(dǎo)程，而數(shù)控車機(jī)床不但能車削各種等導(dǎo)程的直、錐面螺紋和端面螺紋，還能車削增導(dǎo)程、減導(dǎo)程以及要求等導(dǎo)程和變導(dǎo)程之間平滑過(guò)渡的螺紋，以及高精度的模數(shù)螺旋零件（如蝸桿)。數(shù)控車機(jī)床車削螺紋時(shí)，主軸轉(zhuǎn)向不必像普通車床那樣交替變換，它可以連續(xù)地循環(huán)切削，直到完成，所以車削螺紋的效率很高。數(shù)控車機(jī)床配置有螺距補(bǔ)償功能，再加上采用硬質(zhì)合金成形刀片，以及使用較高的轉(zhuǎn)速，所以車削出來(lái)的螺紋精度高，表面粗糙度值小。

數(shù)控車車床可有效地減少零件的加工時(shí)間和輔助時(shí)間，數(shù)控車車床的主軸轉(zhuǎn)速和進(jìn)給量的范圍大，允許車床進(jìn)行大切削量的強(qiáng)力切削。數(shù)控車車床正進(jìn)入高速加工時(shí)代，數(shù)控車車床移動(dòng)部件的快速移動(dòng)和定位及高速切削加工，極大地提高了生產(chǎn)率。另外，與加工中心的刀庫(kù)配合使用，加工前是經(jīng)調(diào)整好后，輸入程序并啟動(dòng)，車床就能有自動(dòng)連續(xù)地進(jìn)行加工，直至加工結(jié)束。操作者要做的只是程序的輸入、編輯、零件裝卸、加工狀態(tài)的觀測(cè)、零件的檢驗(yàn)等工作，勞動(dòng)強(qiáng)度大降低，另外，車床一般是結(jié)合起來(lái)，既清潔，又安全。數(shù)控車機(jī)床是數(shù)控機(jī)床的主要品種之一。

數(shù)控臥式車車床為機(jī)、電、液一體式布局，45°整體斜床身，具有結(jié)構(gòu)緊湊、剛性高、排屑流暢、操作方便等優(yōu)點(diǎn)；導(dǎo)軌型式為滾動(dòng)導(dǎo)軌，驅(qū)動(dòng)部件采用高速靜音滾珠絲杠，具有速度快、發(fā)熱少、定位精度高的優(yōu)點(diǎn)；機(jī)床為全封閉式防護(hù)，自動(dòng)排屑、自動(dòng)潤(rùn)滑、自動(dòng)冷卻。主傳動(dòng)系統(tǒng)采用高性能伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)，通過(guò)一對(duì)帶輪帶動(dòng)主軸轉(zhuǎn)動(dòng)，主軸轉(zhuǎn)速范圍為30～4000r/min。數(shù)控臥式車車床主軸前支撐采用了三聯(lián)高精度角接觸球軸承，后支撐采用兩聯(lián)角接觸球軸承，滿足軸向、徑向切削力的承載要求。加工路線是指數(shù)控機(jī)床加工過(guò)程中，刀具相對(duì)零件的運(yùn)動(dòng)軌跡和方向。全新數(shù)控車加工

安裝數(shù)控車床的位置，需要電源電壓有嚴(yán)格控制。全新數(shù)控車加工

數(shù)控機(jī)床部件組裝機(jī)床落位后，應(yīng)當(dāng)由機(jī)床生產(chǎn)廠家人員進(jìn)行機(jī)床部件的組裝和數(shù)控系統(tǒng)的連接。機(jī)床部件的組裝是指將分解運(yùn)輸?shù)臋C(jī)床重新組裝成整機(jī)的過(guò)程。組裝前應(yīng)將所有連接面、導(dǎo)軌、定位和運(yùn)動(dòng)面上的防銹油清潔干凈，并準(zhǔn)確可靠地將各部件連接組裝成整機(jī)。在完成機(jī)床部件的組裝后，按照相應(yīng)部分說(shuō)明書和電纜、管道接頭的標(biāo)記連接電纜、油管、氣管和水管并將其可靠地插接和密封連接到位，不可出現(xiàn)漏油、漏氣和漏水的問(wèn)題，特別注意要避免污染物進(jìn)入管路，否則將會(huì)帶來(lái)意想不到的問(wèn)題。全新數(shù)控車加工