經(jīng)常保持適宜的儲(chǔ)存環(huán)境2．合理堆碼、先進(jìn)先放堆碼的原則要求是在碼垛穩(wěn)固、確保安全的條件下，做到按品種、規(guī)格碼垛，不同品種的材料要分別碼垛，防止混淆和相互腐蝕禁止在垛位附近存放對(duì)鋼材有腐蝕作用的物品垛底應(yīng)墊高、堅(jiān)固、平整，防止材料受潮或變形同種材料按入庫(kù)先后分別堆碼，便于執(zhí)行先進(jìn)先發(fā)的原則露天堆放的型鋼，下面必須有木墊或條石，垛面略有傾斜，以利排水，并注意材料安放平直，防止造成彎曲變形堆垛高度，人工作業(yè)的不超過(guò)，機(jī)械作業(yè)的不超過(guò)，垛寬不超過(guò)垛與垛之間應(yīng)留有一定的通道，檢查道一般為，出入通道視材料大小和運(yùn)輸機(jī)械而定，一般為．0m垛底墊高，若倉(cāng)庫(kù)為朝陽(yáng)的水泥地面，墊高；若為泥地，須墊高。若為露天場(chǎng)地，水泥地面墊高，沙泥面墊高露天堆放的角鋼和槽鋼應(yīng)俯放，即口朝下，工字鋼應(yīng)立放，鋼材的I槽面不能朝上，以免積水生銹3．保護(hù)材料的包裝和保護(hù)層鋼廠出廠前涂的防腐劑或其他鍍復(fù)及包裝，這是防止材料銹蝕的重要措施，在運(yùn)輸裝卸過(guò)程中須注意保護(hù)，不能損壞，可延長(zhǎng)材料的保管期限4．保持倉(cāng)庫(kù)的清潔、加強(qiáng)材料的養(yǎng)護(hù)材料在入庫(kù)前要注意防止雨淋或混入雜質(zhì)，對(duì)已經(jīng)淋雨或弄污的材料要按其性質(zhì)采用不同的方法擦凈。碳素工具鋼；a.合金工具鋼；b.高速工具鋼。濟(jì)南供應(yīng)鋼材

    合金結(jié)構(gòu)鋼易于淬硬和不易變形或開(kāi)裂，便于熱處理改善鋼的性能。合金結(jié)構(gòu)鋼***用于制造汽車(chē)、拖拉機(jī)、船舶、汽輪機(jī)、重型機(jī)床的各種傳動(dòng)件和緊固件。低碳合金鋼一般進(jìn)行滲碳處理，中碳合金鋼一般進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理。鋼材合金工具鋼合金工具鋼是含有多種合金元素，如硅、鉻、鎢、鉬、釩等的中、高碳鋼。合金工具鋼容易淬硬，不易產(chǎn)生變形和裂紋，適于用來(lái)制造尺寸大、形狀復(fù)雜的刃具、模具和量具。用途不同，合金工具鋼的含碳量也不同。大多數(shù)合金工具鋼的含碳量wc為～。熱變形模具用鋼含碳較低，wc在～；切削刀具用鋼一般含碳wc1%左右；冷加工模具用鋼則含碳量較高，如石墨模具鋼含碳量wc達(dá)，高碳高鉻型冷加工模具用鋼含碳量wc高達(dá)2%以上。鋼材高速工具鋼方管高速工具鋼是高碳高合金工具鋼，鋼中含碳量wc為，鋼中含有能形成高硬度碳化物的合金元素，如鎢、鉬、鉻、釩。高速工具鋼具有高的紅硬性，在高速切削的條件下，溫度高達(dá)500-600攝氏度硬度也不降低，從而保證良好的切削性能。鋼材彈簧鋼彈簧在沖擊、振動(dòng)或長(zhǎng)期交變應(yīng)力下使用，所以要求彈簧鋼有高的抗拉強(qiáng)度、彈性極限、高的疲勞強(qiáng)度。在工藝上要求彈簧鋼有一定的淬透性、不易脫碳、表面質(zhì)量好等。濟(jì)南供應(yīng)鋼材根據(jù)斷面形狀的不同、鋼材一般分為型材、板材、管材和金屬制品四大類。

    可延長(zhǎng)材料的保管期限4．保持倉(cāng)庫(kù)的清潔、加強(qiáng)材料的養(yǎng)護(hù)1.材料在入庫(kù)前要注意防止雨淋或混入雜質(zhì)，對(duì)已經(jīng)淋雨或弄污的材料要按其性質(zhì)采用不同的方法擦凈，如硬度高的可用鋼絲刷，硬度低的用布、棉等物2.材料入庫(kù)后要經(jīng)常檢查，如有銹蝕，應(yīng)***銹蝕層3.一般鋼材表面***于凈后，不必涂油，但對(duì)質(zhì)量鋼、合金薄鋼板、薄壁管、合金鋼管等，除銹后其內(nèi)外表面均需涂防銹油后再存放4.對(duì)銹蝕較嚴(yán)重的鋼材，除銹后不宜長(zhǎng)期保管，應(yīng)盡快使用。價(jià)格因素/鋼材編輯1、國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況及主要指標(biāo)。2、國(guó)際鋼材市場(chǎng)行情的大勢(shì)，進(jìn)出口的數(shù)量和價(jià)格，以及國(guó)家對(duì)進(jìn)出口的相關(guān)政策。3、全國(guó)鋼材市場(chǎng)行情整體的大勢(shì)。4、主導(dǎo)城市行情整體的大勢(shì)。5、行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行態(tài)勢(shì)：宏觀調(diào)控政策、行業(yè)內(nèi)部重要決策、行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢(shì)及需求量。6、周邊主要城市行情走勢(shì)。7、鋼廠因素：出廠價(jià)格變化、成本變化、庫(kù)存、檢修、排產(chǎn)計(jì)劃8、經(jīng)銷(xiāo)商因素：心理預(yù)期、后世的預(yù)測(cè)、資金周轉(zhuǎn)、庫(kù)存、資源到貨。9、終端用戶因素：心理預(yù)期、資源儲(chǔ)備、對(duì)后市的預(yù)測(cè)、剛性需求量。10、短暫性因素：運(yùn)輸情況、天氣情況、季節(jié)性影響、本地區(qū)域特性等等。市場(chǎng)分析/鋼材編輯國(guó)內(nèi)鋼市整體震蕩下滑，其中長(zhǎng)材跌幅明顯。

    如石墨模具鋼含碳量wc達(dá)，高碳高鉻型冷加工模具用鋼含碳量wc高達(dá)2%以上。高速工具鋼方管高速工具鋼是高碳高合金工具鋼，鋼中含碳量wc為，鋼中含有能形成高硬度碳化物的合金元素，如鎢、鉬、鉻、釩。高速工具鋼具有高的紅硬性，在高速切削的條件下，溫度高達(dá)500-600攝氏度硬度也不降低，從而保證良好的切削性能。彈簧鋼彈簧在沖擊、振動(dòng)或長(zhǎng)期交變應(yīng)力下使用，所以要求彈簧鋼有高的抗拉強(qiáng)度、彈性極限、高的疲勞強(qiáng)度。在工藝上要求彈簧鋼有一定的淬透性、不易脫碳、表面質(zhì)量好等。碳素彈簧鋼即含碳量wc在～質(zhì)量碳素結(jié)構(gòu)鋼(包括正常和較高含錳量的)。合金彈簧鋼主要是硅錳系鋼種，它們的含碳量稍低，主要靠增加硅含量WSi(～)提高性能；另外還有鉻、鎢、釩的合金彈簧鋼。結(jié)合我國(guó)資源，并根據(jù)汽車(chē)、拖拉機(jī)設(shè)計(jì)新技術(shù)的要求，研制出在硅錳鋼基礎(chǔ)上加入硼、鈮、鉬等元素的新鋼種，延長(zhǎng)了彈簧的使用壽命，提高了彈簧質(zhì)量。軸承鋼軸承鋼是用來(lái)制造滾珠、滾柱和軸承套圈的鋼。軸承在工作時(shí)承受著極大的壓力和摩擦力，所以要求軸承鋼有高而均勻的硬度和耐磨性，以及高的彈性極限。對(duì)軸承鋼的化學(xué)成分的均勻性、非金屬夾雜物的含量和分布、碳化物的分布等要求都十分嚴(yán)格。大部分鋼材加工都是通過(guò)壓力加工，使被加工的鋼（坯、錠等）產(chǎn)生塑性變形。

    通常采用的鋼軌鋼是平爐和轉(zhuǎn)爐冶煉的碳素***鋼，這種鋼含碳，屬于中碳鋼和高碳鋼，但鋼中含錳量WMn較高，在。已***采用普通低合金鋼鋼軌，如高硅軌、中錳軌、含銅軌、含鈦軌等。普通低合金鋼軌比碳素鋼軌耐磨、耐腐蝕，使用壽命有很大提高。鋼材造船用鋼造船用鋼是指用于制造海船和大型內(nèi)河船體結(jié)構(gòu)的鋼。由于船體結(jié)構(gòu)一般采用焊接方法制造，所以要求造船鋼有較好的焊接性能。此外，還要求有一定的強(qiáng)度、韌性和一定的耐低溫及腐蝕性能。過(guò)去主要采用低碳鋼作為造船用鋼。已大量采用普通低合金鋼，已有的鋼種如12錳船、16錳船、15錳釩船等鋼種。這些鋼種有強(qiáng)度高、韌性好、容易加工和焊接、耐海水腐蝕等綜合特性，可成功地用來(lái)制造萬(wàn)噸遠(yuǎn)洋巨輪。鋼材橋梁鋼鐵路或公路橋梁承受車(chē)輛的沖擊載荷，橋梁鋼要求有一定的強(qiáng)度、韌性和良好的抗疲勞性能，并且對(duì)鋼材的表面質(zhì)量要求較高。橋梁鋼常采用堿性平爐***鋼，成功地采用了普通低合金鋼如16錳、15錳釩氮等。鋼材鍋爐鋼鍋爐鋼主要指用來(lái)制造過(guò)熱器、主蒸氣管和鍋爐火室受熱面用的材料。對(duì)鍋爐鋼的性能要求主要是有良好的焊接性能、一定的高溫強(qiáng)度和耐堿性腐蝕、耐氧化等。常用的鍋爐鋼有平爐冶煉的低碳***鋼或電爐冶煉的低碳鋼。鋼材一般用在什么地方。威海鋼材新聞

脫氧和鑄錠 根據(jù)脫氧程度可以產(chǎn)生沸騰鋼、鎮(zhèn)錠鋼、半鎮(zhèn)錠鋼。濟(jì)南供應(yīng)鋼材

    如硬度高的可用鋼絲刷，硬度低的用布、棉等物材料入庫(kù)后要經(jīng)常檢查，如有銹蝕，應(yīng)***銹蝕層一般鋼材表面***于凈后，不必涂油，但對(duì)質(zhì)量鋼、合金薄鋼板、薄壁管、合金鋼管等，除銹后其內(nèi)外表面均需涂防銹油后再存放對(duì)銹蝕較嚴(yán)重的鋼材，除銹后不宜長(zhǎng)期保管，應(yīng)盡快使用。鋼材價(jià)格因素編輯1、國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況及主要指標(biāo)。2、國(guó)際鋼材市場(chǎng)行情的大勢(shì)，進(jìn)出口的數(shù)量和價(jià)格，以及國(guó)家對(duì)進(jìn)出口的相關(guān)政策。3、全國(guó)鋼材市場(chǎng)行情整體的大勢(shì)。4、主導(dǎo)城市行情整體的大勢(shì)。5、行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行態(tài)勢(shì)：宏觀調(diào)控政策、行業(yè)內(nèi)部重要決策、行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢(shì)及需求量。6、周邊主要城市行情走勢(shì)。7、鋼廠因素：出廠價(jià)格變化、成本變化、庫(kù)存、檢修、排產(chǎn)計(jì)劃8、經(jīng)銷(xiāo)商因素：心理預(yù)期、后世的預(yù)測(cè)、資金周轉(zhuǎn)、庫(kù)存、資源到貨。9、終端用戶因素：心理預(yù)期、資源儲(chǔ)備、對(duì)后市的預(yù)測(cè)、剛性需求量。10、短暫性因素：運(yùn)輸情況、天氣情況、季節(jié)性影響、本地區(qū)域特性等等。鋼材市場(chǎng)分析編輯國(guó)內(nèi)鋼市整體震蕩下滑，其中長(zhǎng)材跌幅明顯。鋼材市場(chǎng)進(jìn)入需求淡季，高溫多雨工程施工受阻、制造業(yè)夏休增多，需求明顯減少；鋼材期貨弱勢(shì)難改，創(chuàng)出2009年上市以來(lái)新低；進(jìn)口鐵礦石價(jià)格大幅下滑。濟(jì)南供應(yīng)鋼材

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